BMW 3.0 CSL：传奇诞生

最好的部分被留到了高潮，庆祝 M 品牌 50 周年，标志性的复兴 - 3.0 CSL。现代 E9 向 1970 年代的 Coupe Sport Lightweight 致敬，被誉为 M 历史上“最独特、最特别的车型”。

独特的肾脏取自 2015 3.0 CSL Hommage 概念车，但现在在菱形结构中加入了网状嵌件。格栅框架采用缎面铝饰面，您还会在侧窗周围注意到这一点。前保险杠上的大凹痕让人想起最初的 3.0 CSL，同时通过冷却发动机和制动器发挥功能作用。安装在引擎盖上的空气翅片也是对 1970 年代原始型号的回归。

在车头，激光大灯专为 M4 CSL 设计，并配备了向赛车致敬的相同黄色装饰，占据了主导地位。侧面轮廓展示了喇叭形挡泥板和锻造车轮，前部尺寸为 20 英寸，后部尺寸为 21 英寸。闪亮的运动“鞋”身披金色，搭配米其林轮胎。

与经典最明显的联系可以在车尾看到，BMW M 在车尾安装了标志性蝙蝠车风格的独特机翼，就像 50 年前的原版一样。车顶扰流板由大型空气动力元件构成。

新款 3.0 CSL 采用 Alpine White Uni 涂装和传统的 M 图形，采用巴伐利亚人有史以来制造的最强大的直列六缸发动机。 3.0 升双涡轮增压发动机的功率为 553 马力（412 千瓦）和 550 牛米。有趣的是，与 M4 Comparison 和 M4 相比，扭矩数字实际上下降了 100Nm。这可能是因为超独家特别版使用六速手动变速箱，无法处理所有扭矩。

三离合变速箱将动力专门传输至后轮，宝马在后轮安装了 M 差速器。碳陶瓷制动器是标准配置，还有带电子控制减震器的以赛道为中心的自适应 M 悬架。车内配备碳纤维桶形座椅、CFRP 车门装饰和白色档位旋钮。

宝马将在大约三个月内只生产 50 辆单独编号的汽车。涂装需要特殊的工艺，一些碳纤维增强塑料部件将由手工制作。每辆汽车都要在多个生产站经历不少于八个装配周期，整个复杂流程长达 10 天。

宝马决定让一位理所应当佩戴超大肾脏的传奇人物转世，这是正确的。