Dacia Bigster 2025 以令人惊讶的信心进入 C-SUV 领域：Bigster 空间宽敞，坚固耐用，而且价格合理，而大多数竞争对手仍在寻找停车位。
Dacia 正式发布了其迄今为止最新、最大的车型—— 达契亚 Bigster 2025。 这是达契亚首次进入 C-SUV级别竞争非常激烈，但 Bigster 已经凭借其基本资产展示了实力：规模、功能、混合驱动，最重要的是 - 价格实惠，毫不妥协.
价格为 24,100 欧元 （在欧盟大部分地区）达契亚再次证明“大”并不一定意味着“昂贵”。 Bigster 提供高达 2002 升的行李空间（座椅折叠后）、多达七种可能的驱动配置、四种设备包，并且，在 Dacia 历史上首次，在 Dacia 历史上首次 - 还配备自适应巡航控制！
Dacia Bigster 2025：第一印象 – 一款适合那些没有时间胡闹的人的 SUV
Bigster 不会试图成为它不是的东西——而这正是它成功的原因。它不是一款披着运动服假装是SUV的跨界车，而是一款诚实而宽敞的SUV，它的外观毫不掩饰地跻身于同级车中更大的竞争对手之列。其设计遵循了达契亚的全新设计语言：锋利的棱角、独特的 Y 形灯以及格栅中间带有 DC 标志的重新设计的标志，使其既强劲又现代。它的尺寸为 4570 毫米长、1813 毫米宽（带后视镜 2069 毫米）、1711 毫米高，离地间隙 220 毫米，与以下车型相比毫不逊色： 斯柯达 Karoq（4390 毫米）, 现代图森（4500毫米） 或者 标致 3008 (4447 mm)、福特 Kuga、大众 Tiguan.
因此，Dacia Bigster 实际上在长度上超越了它们，但在价格上......它却优雅地朝着另一个方向发展。从视觉上看，它有足够的自信，不会显得廉价，但也有足够的克制，不会引人注目。双色车身搭配优雅的黑色车顶（ 旅行) 完美诠释了 SUV 的形象，无论是理性的买家还是注重风格的买家都会喜欢它。 达契亚 因此创造了一种在实用性和比例方面与大型模型相媲美的模型，但仍然忠于其理念：用更少的钱提供更多的东西。
Dacia Bigster 2025 内饰：最重要的东西，没有不必要的压舱物
Bigster 的内部设计简洁、符合人体工程学、空间宽敞，这听起来很像达契亚的内部宣言。数字仪表为标准配置，中央显示屏带有多媒体测量功能 10,1″ 并且所有版本都支持触摸。
- 树干？ 直到 702 升 （最多 2002 年 带折叠座椅）。
- 最长负载？ 直到 2.7米 如果折叠后排座椅，长度。
- 后面有空间吗？ 这是同类车中最宽的车之一——即使后面坐着两个成年人，中间还放着一个咖啡架。
材料坚固，在版本中 极端 甚至可以清洗（TEP MicroCloud），座椅专为长途骑行而设计——具有可调节的腰部支撑、高度调节和舒适的靠背。
装备包：四个特点 - 一个理念
Bigster 有四种设备包：
| 版本 | 驾驶 | 价格 |
|---|---|---|
| 基本的 | TCe 140（汽油） | 24,100 欧元起 |
| 表达 | TCe 140 | 25,300 欧元起 |
| 极端 | TCe 140 / 130 4×4 | 28,100 欧元起 |
| 旅行 | TCe 140 / 混合 155 | 28,100 欧元起 （TCe）/ 32.000 € （混合 155） |
Dacia Bigster 2025 套件有何亮点？
- 极端 更加“户外”：全景天窗、橡胶垫、YouClip 3in1 系统、下坡控制模块、模块化车顶行李架。
- 旅行 它更具“商务舱”风格：双色车身、电动后备箱盖、电动可调驾驶员座椅、Arkamys 音响系统。
动力系统：混合动力车随处可见——当然，4×4 也来了！
达契亚 Bigster 2025 是第一款采用四种电动动力系统的达契亚车型，使品牌与时俱进，但以自己的、合理的方式。最强大的版本是 Hybrid 155 混合动力系统，它结合了 1.6 升汽油发动机与两个电动机以及无离合器自动变速箱。该系统可实现安静、平稳的驾驶，油耗为每 100 公里 4.6 至 4.7 升之间。在城市交通中，您可以完全以电动方式覆盖多达 80 条 % 路线。
一种更简单但仍然现代的解决方案是轻度混合动力 140 版本，它具有 140 马力和 48 伏系统，可节省燃料消耗（约 5.6 升/100 公里）和二氧化碳排放量（129 克/公里），同时保留了手动 6 速变速箱，适合经典驾驶爱好者。
第三种选择是轻度混合动力-G 140，它除了使用汽油外，还使用液化石油气 (LPG)，两个油箱的使用续航里程可达 1,450 公里，同时比同等汽油发动机减少 10 % 的二氧化碳排放量。
对于冒险者来说，最有趣的新功能是轻度混合动力 130 四轮驱动版本，它提供 130 马力、轻度混合动力系统和机械 4×4，非常适合山地驾驶、露营和冬季条件。 Dacia 已经在为 2025 年开发一款配备自动变速箱的 4×4 版本，这将是该品牌历史上第一款此类车型，无疑会让那些想要在不换挡的情况下获得越野能力的人感到满意。
安全和智能功能：Dacia，但很智能
Dacia Bigster 2025 在安全性方面也与更昂贵的竞争对手相媲美，因为它已经提供了全套先进的驾驶辅助系统。标准设备包括自动紧急制动、车道保持辅助、带限速警告的交通标志识别、驾驶员疲劳检测系统和 eCall 紧急呼叫。另一个特殊功能是我的安全功能，该功能允许您只需按一下按钮即可激活所有您喜欢的安全设置 - 而无需不必要地点击菜单。混合动力版本还标配自适应巡航控制，而极限版本还提供下坡速度控制系统。综合以上所有因素，我们可以合理预期 Bigster 在欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 测试中至少能获得四颗星，如果能获得五颗星，那么 Dacia 将因进入更高的安全级别而获得特别赞扬。
结论：大、智能、（就目前而言）价格实惠——达契亚 Bigster 2025
Bigster 毫不掩饰自己的特点：它体型大、坚固、宽敞，而且价格适合普通人。如果你认为大型 SUV 是高端品牌的专属，那么 Bigster 或许会让你说： “你为什么这么做？”
售价 24,100 欧元，故事才刚刚开始 - 但即使售价 32,000 欧元（最昂贵的混合动力车），您也可以获得很多。包括你可以在车里睡觉、运输山地自行车、无需电缆为手机充电，以及拥有更昂贵的汽车中的所有安全技术。如果配备良好的安全性能，这款车将吸引特别理性的买家。
