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小米 17 Ultra 即将登陆欧洲:当一部手机拥有了灵魂和机械变速箱,它就变成了一头真正的猛兽

2亿像素、6800毫安时电池,还有实体按键。终于,告别触屏的乏味了。

照片:Jan Macarol / Aiart

智能手机如今就像现代电动汽车一样。它们速度飞快,屏幕巨大,却毫无个性。你滑过玻璃,按下形同虚设的按钮,却感受不到任何触感。那种戏剧性呢?那种机械的“咔哒”声呢?那种让你意识到自己刚刚创作了一件艺术品,而不仅仅是又一张发到Instagram上的自拍。小米17 Ultra似乎读懂了我的心思,彻底颠覆了极简主义,让我们重新体会到了物理定律的真谛。

如果把这款手机比作一辆车,那它引擎盖下就应该装一台6升V12发动机。小米在这方面毫不吝啬。当其他厂商(说的就是你,苹果)还在对同样的传感器进行多年的打磨时,小米却另辟蹊径,投入了更多资源。 5000万像素 Light Fusion 1050L 一英寸传感器 (1英寸)。照片中,与发动机排量一样, 传感器尺寸至关重要更明亮的画面,更丰富的细节,更少的噪点,那种噪点看起来就像挡风玻璃上的灰尘。这就是它如此受欢迎的原因。 小米17 Ultra 卓越。

但这场展览真正的明星是长焦相机。 2亿像素三星HPE潜望式摄像头 (1/1.4英寸传感器)从某种意义上说是一种技术上的荒谬之举。它提供了 连续光学变焦这意味着当你放大画面时,镜头切换不会出现生硬的卡顿,图像不会瞬间冻结。画面流畅,无缝衔接,这才是它应有的样子。而且,超广角摄像头也…… 50MP这款相机终于具备了不错的自动对焦功能,拍摄角度涵盖了各个方面——从汽车引擎盖上的昆虫微距照片到山口的广阔全景照片。

“这不是一部拍照手机。这是一台高端光学设备,只是碰巧预装了安卓系统。”

徕卡版:回到按钮

但在这里,事情就变得私人化了。 小米 17 Ultra 徕卡版 这不仅仅是一部颜色不同的手机。这是对千篇一律的反抗。它有 机械变焦环.

没错,你没看错。一个实体的、可以旋转的环。你不用把汗津津的手指滑过镜片,而是要手动转动这个机械装置来调整焦距、曝光或白平衡。感觉就像在操作一台古老而昂贵的相机。 徕卡M 就像在宾利车里调节空调一样。咔哒,咔哒,咔哒。触感回归了。手机机身采用双色设计,纹理让人联想到方向盘的皮革,并饰有红色徕卡标志,这在光学界的重要性堪比红马在汽车界的地位。

照片:小米

核心配置:骁龙8精英版第五代

要驱动所有这些像素,你需要一些强大的动力。 骁龙 8 Elite 第五代 这是目前市场上动力最强劲的发动机。它并非为城市驾驶而设计,而是为赛道而生。

结合最多 16 GB LPDDR5X 内存 直至 1TB UFS 4.1 这款手机拥有超大内存(比大多数笔记本电脑的内存都大),运行速度飞快。打开应用?瞬间完成。处理 2 亿像素照片?瞬间完成。HyperOS 3.0 界面运行起来流畅无比。

屏幕本身就是一个故事。 6.9 英寸(17.5 厘米)M10 AMOLED LTPO 刷新面板 120赫兹 和分辨率 2608x1200 像素数量惊人。但真正引人注目的是亮度数据: 3500 尼特这意味着即使你正站在沙漠中央,在正午时分直视太阳(我不建议这样做),你也能清晰地看到内容。

照片:小米

电池:柴油在电气化时代的应用

现代科技最大的弊端是什么?电池还没吃完晚饭就没电了。小米表示“受够了”,于是把电池内置在了手机里。 硅碳电池 容量为 6800mAh.

照片:小米

相比之下:大多数竞品电池容量止步于 5000mAh。这款手机的“电池”容量超大,即使高强度使用也能坚持两天。而且,即使电量耗尽,你还可以随时充电。 90瓦 有线充电或 50瓦 无线充电。虽然它不是世界上最快的充电速度(中国厂商能做到惊人的 200W),但考虑到这样的充电容量,这对于延长电池寿命来说是一个明智的折衷方案。此外,这款手机还具备以下特点: IP69 获得认证。这意味着你真的可以用蒸汽清洗它。它的防水性能堪比潜艇。

结论:终于有款不是iPhone的产品了。

小米 17 Ultra,尤其是这款徕卡配色,证明了工程师们依然可以怀揣梦想。它不仅仅在于纸面上的参数,尽管这些参数确实令人印象深刻。它的意义在于…… 感觉机械控制环是玩具和工具的区别所在。它让你能够控制它,也让你在使用时获得乐趣。

照片:小米

中国价格 徕卡版(16GB/1TB) 就在附近 1200欧元 (8,999元人民币)。如果这款产品最终进入欧洲市场,加上税费、关税和利润,价格可能就差不多了。 1600欧元很多钱?当然。但为了这笔钱 找到最好的“相机”一款可以放进口袋的手机,一款无需每晚充电的手机,最重要的是,一款有个性的设备。在千篇一律的玻璃瓷砖世界里,个性是无价之宝。

你会买吗? 如果我的相机明天被偷了,我大概会买这个而不是买新的。这就说明一切了。

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