小米汽车？！一家以智能手机闻名的科技巨头开始造车，我们会看到什么？小米SU7——一款在中国本土引起轰动的电动超级轿车。它设计精良，就连福特的老板都激动得说不出话来（这还是在软件更新还没来得及的情况下）。需求量大吗？它依然火爆，简直可以用灭火器来推销。
A 小米 小米并没有满足于现状。相反，继SU7之后，它还推出了首款SUV车型YU7，这款车也已经获得了初步的好评。但小米并不想只做本土之王。它的目标是全球市场。下一个目标？欧洲。小米汽车正在向西方进军。
小米即将进军欧洲市场（而且不仅仅是手机）
据报道 彭博社 小米将于2027年在欧洲市场推出其电动汽车产品线。与此同时，该公司公布了第二季度创纪录的业绩——仅7月份就交付了8.1万辆电动汽车，销量超过3万辆。更重要的是：YU7的订单量激增，仅18个小时就达到了24万份预订单。由此可见，中国人显然非常喜欢这款新款法拉利……而且价格却和丰田一样。
SU7 Ultra 不甘示弱，在四月份纽伯格林赛道再次打破了自己的纪录——这条赛道是任何至少搭载三匹马力的汽车的标志性赛道。由此可见，小米的目标显然不仅仅是满足孩子们每天上下学的通勤需求。
特斯拉，你还在呼吸吗？小米汽车来了
甚至有消息称，摩根士丹利（通常是特斯拉的忠实粉丝）的分析师承认：“对不起，特斯拉，但你的中国模仿者已经把你打败了。” 今年5月，分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）曾愤世嫉俗地建议投资者关注小米YU7，思考是否是时候推出更多电动汽车了……而且是真正有方向盘的电动汽车。 哎呀。
为什么是欧洲？因为美国还没准备好（或者只是把事情搞得太复杂了）
小米目前明智地避开了美国——关税太高，政治因素太多，特斯拉也太多。至于欧洲？一个理想的目的地。中国电动汽车的关税尚可承受，混合动力汽车几乎为零，而且如果买家喜欢速度快、外观漂亮、充满未来感的汽车，他们很乐意掏腰包。
其他中国品牌，例如 Zeekr、比亚迪和零跑汽车，已经在旧大陆蓬勃发展。小米在这场竞争中可谓得心应手。尤其考虑到它深谙其老道：以更低的价格提供更多，让竞争对手望尘莫及……或者至少在 Excel 层面上遥遥领先。
会发生什么？费用是多少？
目前尚无官方消息表明哪些型号将登陆欧洲。但如果我们了解小米，那么几乎可以肯定 SU7 和 YU7 会是首选。至于价格？同样未知。但历史告诉我们：小米并非靠外交手段——它的价格会让竞争对手唏嘘，让用户欣喜若狂。
结论：小米不再只是一家“手机公司”——它是一个汽车现象
小米汽车进军西方市场。凭借精准的工程设计、卓越的用户体验和极具竞争力的价格，小米正以电动汽车的速度进军欧洲市场。问题不再是 或者， 但 什么时候 我们终将看到他们的超级轿车和SUV出现在道路上。鉴于他们迄今为止取得的成功，这一天迟早会到来。
特斯拉、大众、雷诺——做好准备吧。小米来了。它带来的可不止应用程序。
