现代SUV如今就像热水一样乏味。它们都安全，都“环保”，都配备了客厅大小的触摸屏，而且它们的设计宗旨都是确保安德烈娅安全到校，不洒出她的燕麦奶拿铁。然而，丰田兰德酷路泽250却是个例外。它简直就是在说：“我就是这么个笨蛋，但我为此感到自豪。” 但对于日本改装厂Kuhl Racing来说，这还不够。他们决定把这辆还算不错的SUV改装成达斯·维达如果搬到乡下开始非法伐木会开的车。这就是Kuhl兰德酷路泽250“Blocker Iron Build”。
说实话，库尔的丰田陆地巡洋舰250并不是 适合害羞人士的车如果你穿着这身衣服出现在歌剧院前，人们会以为你是来拆毁这座建筑的，而不是来看《卡门》的。 库尔 他们把一辆普通的丰田车进行了改造，称之为“系列”。 阻断器这个名字很贴切，因为这东西会挡住后面车辆的阳光。
最明显的改变是什么？车身高度。Kuhl改装的丰田陆地巡洋舰250被猛地抬高了178毫米（7英寸）。这可不是简单的升高，而是直接换了个底盘。他们通过JAOS可调悬挂和垫片的组合实现了这一点，这意味着你现在行驶的高度更高，空气也更稀薄了。但是，光有高度却没有合适的鞋子，就像健美运动员穿着芭蕾平底鞋一样。所以，他们给它配上了22英寸的轮毂。 Kuhl Verz DDR03它们都装配了巨大的37英寸横滨Geolandar M/T G003轮胎。这些轮胎如此之大，可能都有自己的重力。
钢铁，钢铁，还是钢铁
库尔的改装并未止步于车轮。整套车身套件都是为了应对丧尸末日而设计的。它摒弃了那些一碰就碎的软塑料保险杠，取而代之的是坚固的钢制护板。前保险杠被精简到极致，以获得更好的接近角，而轮拱则加宽，并配以直径70毫米的管状装饰。没错，你没看错，是管状装饰。
在库尔的屋顶上 丰田 Land Cruiser Rox 和 4Runner TRD Surf：传奇 SUV 的全新敞篷版 250车型最引人注目的莫过于其后备箱盖，上面集成了一条LED灯带，亮度可能比斯托日采体育场的泛光灯还要亮。如果你在高速公路上打开它，前面的司机肯定会以为自己被外星人绑架了。由于上下这辆车的门槛离地间隙高达近半米（确切地说是399毫米或15.7英寸），爬上去可不是件轻松的事，所以厂家还加装了结实的侧踏板。如果没有这些踏板，你恐怕得借助登山装备才能钻进去。
引擎盖下究竟是什么？（讽刺的是，这才是重点）
现在到了该吐槽的部分了。图片里这辆日本演示车搭载的是——别笑——一台2.7升汽油发动机。这台自然吸气四缸发动机能输出120千瓦（163马力）和246牛·米（181磅·英尺）的扭矩。拜托，这就像给巅峰时期的阿诺·施瓦辛格装了一颗仓鼠心脏一样。配上那37英寸的轮毂和砖头般的空气动力学设计，它的0-100公里/小时加速时间估计得用日历来计算，最高速度估计也就跟其他车换三挡差不多。
幸运的是，丰田还提供一款2.8升涡轮增压柴油发动机（1GD-FTV）（库尔可能也乐于改装），这款发动机能输出更强劲的150千瓦（204马力）功率，更重要的是，它拥有500牛·米（369磅·英尺）的扭矩。这才是你真正想要的发动机。它能让这辆“坦克”从静止状态轻松起步，而且发动机的轰鸣声也丝毫不会让人觉得它已经快要报废了。混合动力版本（如有提供）的电池容量较小，约为1.87千瓦时，但这并非关乎电力，而是关乎纯粹的机械优势。
内景：暴风雨前的宁静
如果说外观是“疯狂的麦克斯”风格，那么内饰则出乎意料地舒适。毕竟，它还是一辆丰田。舒适的座椅、出色的空调（当你驾驶这辆“巨兽”穿梭在狭窄的街道上汗流浃背时，空调就显得尤为重要）以及所有现代化的科技配置，都一应俱全。Kuhl 也提供一些自家品牌的额外配件，比如脚垫和一些带有品牌标识的装饰，但实用性才是关键。后备箱空间巨大，不过由于车身较高，装载较重的物品时可能需要叉车。
结论：你需要它吗？
绝对不是。没人需要7英寸的升高套件才能在BTC上行驶。也没人需要用钢管代替挡泥板才能把车停在幼儿园门口。但你想要一辆吗？哦，当然想要。Kuhl改装的陆地巡洋舰250绝对不会让你感到无聊。它证明了汽车依然可以拥有灵魂，即使这灵魂有点儿不平衡，而且有点儿“酒量过大”。在日本，改装套件的起价约为92万日元（约合5700欧元），而整车的价格约为679万日元（约合4.2万欧元）。当然，如果你（如果）把它运到欧洲，还得加上税费、关税，以及在认证过程中可能遇到的种种麻烦。
但你知道吗？在这个人人都想低调行事、谨言慎行的世界里，骑着这样的车本身就是一种反叛行为。而我永远都会乐于接受这种反叛。即便所有人都超过我。 克里奥 在路上。
