如果你仍然觉得冒险需要150马力，那么贝纳利BKX 125会让你迅速重回正轨——它拥有15马力，实用性强，而且造型时尚。这是一款多功能公路越野摩托车，专为渴望探索柏油路以外世界的年轻骑手（以及所有热爱冒险的人）而设计，让他们一路笑容满面。它也是同级别车型中尺寸较大的摩托车之一，即使身材高大或体重较重的骑手也能轻松驾驭。
贝内利 BKX 125 是一款全新的两轮车型 A1级其设计理念是真正兼顾城市和乡村环境。它是由一家设计工作室构思的。 贝内利风格中心 这款摩托车在意大利佩萨罗设计，拥有活泼现代的外观，配备独特的日间行车灯和巧妙的细节设计。前转向灯集成在车把中，后刹车灯则隐藏在后转向灯内——对于一台125cc的发动机来说，这样的设计几乎给人一种高级感。
文章作者骑着一辆摩托车，身高183厘米，体重超过90公斤。这辆摩托车是同级别中尺寸最大的之一。EICMA 2025
发动机：11千瓦，12牛米，6速变速箱，带来纯粹的驾驶乐趣
引擎盖下，一台125立方厘米的液冷四冲程单缸发动机发出低沉的轰鸣，在9500转/分时可输出11.0千瓦（15马力）的功率，在7500转/分时可输出12.0牛·米的扭矩。缸径/行程比接近正方形，为54.0毫米×54.5毫米，压缩比为12.0:1。电子控制系统采用博世Motronic MES 8.0，燃油喷射通过一个28毫米的阀片实现，传动系统则采用6速变速箱和链条。
根据市场不同，该产品符合欧5/欧5+标准，但性能保持不变。
速度？别管秒数了，笑容最重要。
目前还没有关于最高速度和加速（0-100公里/小时）的官方数据，欧洲产品目录上标注为“nd”（未指定）。但说实话，没人会为了在高速公路上打破纪录而买一辆125cc的摩托车。贝纳利BKX 125的价值在于它能带给你每公里的快乐，而不是百公里加速时间。
消费与影响力：谦逊是一种美德
这款车配备12升油箱，官方公布的百公里油耗仅为2.4升，如果驾驶方式平稳，续航里程达到500公里左右完全不成问题。二氧化碳排放量为53克/公里，使其成为同级别车型中最环保的发动机之一。对于短途旅行或日常通勤而言，这意味着极低的燃油成本——而且再也不用因为油量不足指示灯亮起而在每个红绿灯前手忙脚乱了。
底盘：一个令人信服的部件
贝纳利 BKX 125 拥有坚固的车架——钢管编织车架，前部配备 41 毫米倒置式前叉，可完全调节（预载、压缩、回弹），后部配备带拨杆的单筒减震器，预载和回弹均可调节。前后行程均为 180 毫米——远超同级别车型。这意味着：轻松应对城市坑洼、路沿石或任何土路。
车轮尺寸符合真正的探险需求——前轮19英寸，后轮17英寸，分别搭配90/90-19和120/90-17轮胎。钢丝轮毂赋予车辆经典的SUV外观，并且更加适合越野路况。
刹车：不同的产品目录，同样的信任
刹车系统很有意思。在米兰国际摩托车展（EICMA）上，他们展示了一款前轮配备240毫米刹车盘和径向四活塞卡钳的车型，而欧洲的销售页面上甚至列出了280毫米的刹车盘。无论如何，后轮配备的是240毫米刹车盘，并且标配ABS防抱死系统。
什么最重要？刹车性能强劲、反应灵敏，即使行李稍多或载有乘客，也能轻松应对动态驾驶。
尺寸和人体工学设计：它不会太小，适合你。
车身尺寸为：长 2,100 毫米，宽 910 毫米，高 1,210 毫米，轴距 1,426 毫米 BKX 125是同级别摩托车中尺寸最大的车型之一。它的离地间隙高达 233 毫米，这意味着它可以轻松地越过森林小路或城市路缘。
座椅高度可调节，分为三个级别：830毫米、855毫米和880毫米。 所以即使个子更高的司机也不会“陷在驾驶座里”。例如，如果您身高 182 厘米，体重接近 100 公斤—— 骑上BKX 125，你看起来就像个专业的摩托车手。不像个骑着超大踏板车的成年孩子。 这在125cc摩托车中非常罕见。
电子设备：毫不夸张地说，带头
所有照明均采用LED，仪表盘为LCD液晶显示屏，而且——这在如今几乎是标配——还内置了USB充电接口。一切都极简而清晰：速度、档位、油量——所见即所得。而且，你的手机再也不会在你到达观景点之前“没电”了。
设计：i 上的意大利圆点
BKX 125 的线条简洁流畅，没有多余的装饰。日间行车灯和集成式转向灯营造出高级感，配色方案也绝不单调乏味。BKX 看起来就像一辆可以骄傲地停放在任何地方的摩托车——无论是露营拖车前，还是市中心的潮人咖啡馆旁。
价格和颜色：经济实惠的冒险之旅
根据意大利价格表（该价格表对欧盟也具有参考价值），BKX 的售价为 125 3.790 €， 版本 BKX 125 S （以道路为重点） 3.390 €.
BKX 125 的颜色包括 白色、灰色、蓝色和沙色而S版则提供了更多“都市”选择： 灰色、蓝色、绿色.
S 版本——两句话概括
BKX 125 S 是一款更偏向街道骑行的版本——它配备 17 英寸合金轮毂、150 毫米行程和更低的座高（795 毫米）。如果您大部分时间都在柏油路上行驶，并且想要一款更轻便的城市通勤摩托车，那么它是理想之选。
BKX 125 的目标用户是谁？
适合持有A1驾照，但不仅仅追求“冒险”外观，而是渴望真实体验的驾驶者；适合想要体验比塑料“裸车”更高级配置的初学者；也适合那些明白在糟糕路面上掌控车辆的感觉远比在左车道上追求最终速度更重要的驾驶者。
技术亮点 – 无需搜索
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引擎单缸，4T，125立方厘米
11.0 千瓦（15 马力）@ 9,500 转/分
12.0 牛米 @ 7,500 转/分
EFI 28 毫米，博世 MES 8.0，6 档
欧元 5/5+ -
机壳:
钢制格架
41毫米倒置式前叉，可调（180毫米行程）
后单片式减震器带拨杆，可调节
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车轮/轮胎:
前部：19英寸（90/90-19）
后轮：17英寸（120/90-17）
钢丝轮辋 -
刹车:
前轮：径向四活塞卡钳，240 或 280 毫米刹车盘
后部：240 毫米
防抱死制动系统 -
尺寸和重量:
2100 × 910 × 1210 毫米
轴距：1,426 毫米
离地间隙：233 毫米
体重：148公斤
座管尺寸：830 / 855 / 880 毫米 -
坦克：12升（+1.5升备用）
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消耗量/二氧化碳：2.4升/百公里，53克/公里
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设备LED指示灯、液晶显示屏、USB接口
结论：减少马匹，增加道路。
贝纳利 BKX 125 正是 A1 级别摩托车长期以来所需要的——一款设计精良、性能可靠的摩托车，它旨在成为您探索世界时值得信赖的伙伴。没有花哨的功能，没有过度的数字化设计——只有一辆真正好用的摩托车。凭借长行程悬挂、钢丝轮毂以及即使身材高大的骑手也能舒适驾驭的人体工程学设计，BKX 125 将带您走得比您想象的更远。
而且价格也和很多人购买带应用程序的电动滑板车的价格差不多。