保时捷有机会让电动汽车变得充满乐趣。新款保时捷 718 电动车型会抓住机遇，还是仅仅跟风？
传奇的设计 保时捷 718 正在走向电动化的未来。虽然有些人对此嗤之以鼻，但其他人（包括我们）认为这是一个机会 保时捷 这表明，它能够打造一款令人心动的电动跑车，而不仅仅是Excel图表。我们期待一款电动保时捷718。
新款 718 为何引起如此大的轰动？
新款保时捷 718 将——历史上首次—— 全电动。这标志着最后一款真正意义上的驾驶者之车的重大突破。718 一直以来都以 出色的转向感, 卓越的平衡 并且手动变速器会在您每次正确啮合二档时给予奖励。
所以现在一切都将电动化。没有发动机噪音，没有换挡，也没有典型的水平对置引擎“咕噜咕噜”的声音。
但问题不再是： 您更想要一辆摩托车吗？
真正的问题是： 保时捷是否能够打造出一款让您着迷的电动跑车——就像 718 GTS 曾经做到的那样？
保时捷拥有一切所需，但它有勇气吗？
让我们面对现实吧： 电动跑车也可以充满乐趣让我们来看看现代 Ioniq 5 N——它证明了即使是电动汽车也能让你肾上腺素飙升，让你展露笑容。保时捷 Taycan 已经证明它可以制造出不仅可以直线行驶，而且可以完美转弯的电动汽车。
现在他有机会充分发挥 Taycan 的潜力，将所有功能装入一辆紧凑型汽车中， 运动体 向世界展示电力也可以 运动型的德国人.
电动 718 需要具备什么才能成功？
第一的： 灵魂是的，即使是电动汽车，如果调校得当，也能展现个性。刹车、转向、操控——一切都必须精准如手术般精准，就像我们在保时捷所习惯的那样。
然后： 合理的价格如果新的 718 售价超过 9 万欧元的车型，将进入 911 的领域。然后，任何精明的司机（或租赁顾问）都会说：“为什么不直接买 911 呢？”
最后但同样重要的一点是： 专业如果 718 只是一辆 3.5 秒就能从零加速到 60 英里/小时的电动车，它很快就会被遗忘。但如果它能提供真正的“运动感”——那种与车连接、融入驾驶的感觉——那么它或许会成为 电动 718 甚至比原版更好.
MG Cyberster、Tesla Roadster、Lotus Emeya：竞争永不停歇
电动汽车领域已不再没有竞争对手。MG Cyberster 拥有跑车般的外形和诱人的价格。特斯拉 Roadster（如果上市的话）将带来令人难以置信的性能。莲花汽车已开始宣传其电动车型。此外，还有中国……
因此，保时捷没有能力制造“另一款尺寸更小的 Taycan”。718 必须 最佳驾驶电动车，而不仅仅是最昂贵的。
保时捷 718 EV / 2026 所需技术规格
| 规格 | 要求值或目标值 |
|---|---|
| 驾驶 | 两轮或四轮驱动（RWD 或 AWD） |
| 电动马达 | 至少 400 千瓦（≈544 马力） |
| 0–100 公里/小时 | < 3.0 秒 |
| 最高时速 | ≥ 250 公里/小时 |
| 电池组 | 800伏架构，≥80千瓦时 |
| 续航里程（WLTP） | ≥500公里 |
| 充电（直流） | ≥ 270 千瓦（10–80 %，约 18 分钟） |
| 平台 | PPE（例如 Macan EV）或您自己的运动装备 |
| 重量 | < 1,850 公斤（雄心勃勃，但可能） |
| 大规模分布 | 50:50（中置驾驶模拟） |
| 声音/齿轮 | 可选：合成声音、人工换档体验（适合爱好者） |
| 机壳 | 保时捷主动悬挂管理系统 (PASM)，可选配空气悬架 |
| 刹车 | 碳陶瓷（可选），6活塞前部 |
| 轮胎 | 米其林 Pilot Sport EV，前轮 20 英寸，后轮 21 英寸 |
| 价格（基本） | 约 85,000 欧元（基于 Taycan 和 Macan EV 的预测） |
| 生产/发布 | 预计2027年 |
结论：我们不要批评，而要要求最好
718 电动化并不是一个悲剧。 机会保时捷有机会重新定义电动时代的驾驶乐趣。如果说他们曾经用356打造出一个标志性车型，那么今天他们可以用电动汽车创造一个未来的传奇。
但如果他们只满足于安全、数字化的设计，而缺乏个性，那么这款车也不过是名单上的一个数字而已。我们来看看2016款的二手Boxster。
保时捷，现在轮到你了。
