保时捷有机会让电动汽车变得充满乐趣。新款保时捷 718 电动车型会抓住机遇,还是仅仅跟风?
传奇的设计 保时捷 718 正在走向电动化的未来。虽然有些人对此嗤之以鼻,但其他人(包括我们)认为这是一个机会 保时捷 这表明,它能够打造一款令人心动的电动跑车,而不仅仅是Excel图表。我们期待一款电动保时捷718。
新款 718 为何引起如此大的轰动?
新款保时捷 718 将——历史上首次—— 全电动。这标志着最后一款真正意义上的驾驶者之车的重大突破。718 一直以来都以 出色的转向感, 卓越的平衡 并且手动变速器会在您每次正确啮合二档时给予奖励。
所以现在一切都将电动化。没有发动机噪音,没有换挡,也没有典型的水平对置引擎“咕噜咕噜”的声音。
但问题不再是: 您更想要一辆摩托车吗?
真正的问题是: 保时捷是否能够打造出一款让您着迷的电动跑车——就像 718 GTS 曾经做到的那样?
保时捷拥有一切所需,但它有勇气吗?
让我们面对现实吧: 电动跑车也可以充满乐趣让我们来看看现代 Ioniq 5 N——它证明了即使是电动汽车也能让你肾上腺素飙升,让你展露笑容。保时捷 Taycan 已经证明它可以制造出不仅可以直线行驶,而且可以完美转弯的电动汽车。
现在他有机会充分发挥 Taycan 的潜力,将所有功能装入一辆紧凑型汽车中, 运动体 向世界展示电力也可以 运动型的德国人.
电动 718 需要具备什么才能成功?
第一的: 灵魂是的,即使是电动汽车,如果调校得当,也能展现个性。刹车、转向、操控——一切都必须精准如手术般精准,就像我们在保时捷所习惯的那样。
然后: 合理的价格如果新的 718 售价超过 9 万欧元的车型,将进入 911 的领域。然后,任何精明的司机(或租赁顾问)都会说:“为什么不直接买 911 呢?”
最后但同样重要的一点是: 专业如果 718 只是一辆 3.5 秒就能从零加速到 60 英里/小时的电动车,它很快就会被遗忘。但如果它能提供真正的“运动感”——那种与车连接、融入驾驶的感觉——那么它或许会成为 电动 718 甚至比原版更好.
MG Cyberster、Tesla Roadster、Lotus Emeya:竞争永不停歇
电动汽车领域已不再没有竞争对手。MG Cyberster 拥有跑车般的外形和诱人的价格。特斯拉 Roadster(如果上市的话)将带来令人难以置信的性能。莲花汽车已开始宣传其电动车型。此外,还有中国……
因此,保时捷没有能力制造“另一款尺寸更小的 Taycan”。718 必须 最佳驾驶电动车,而不仅仅是最昂贵的。
保时捷 718 EV / 2026 所需技术规格
规格 | 要求值或目标值 |
---|---|
驾驶 | 两轮或四轮驱动(RWD 或 AWD) |
电动马达 | 至少 400 千瓦(≈544 马力) |
0–100 公里/小时 | < 3.0 秒 |
最高时速 | ≥ 250 公里/小时 |
电池组 | 800伏架构,≥80千瓦时 |
续航里程(WLTP) | ≥500公里 |
充电(直流) | ≥ 270 千瓦(10–80 %,约 18 分钟) |
平台 | PPE(例如 Macan EV)或您自己的运动装备 |
重量 | < 1,850 公斤(雄心勃勃,但可能) |
大规模分布 | 50:50(中置驾驶模拟) |
声音/齿轮 | 可选:合成声音、人工换档体验(适合爱好者) |
机壳 | 保时捷主动悬挂管理系统 (PASM),可选配空气悬架 |
刹车 | 碳陶瓷(可选),6活塞前部 |
轮胎 | 米其林 Pilot Sport EV,前轮 20 英寸,后轮 21 英寸 |
价格(基本) | 约 85,000 欧元(基于 Taycan 和 Macan EV 的预测) |
生产/发布 | 预计2027年 |
结论:我们不要批评,而要要求最好
718 电动化并不是一个悲剧。 机会保时捷有机会重新定义电动时代的驾驶乐趣。如果说他们曾经用356打造出一个标志性车型,那么今天他们可以用电动汽车创造一个未来的传奇。
但如果他们只满足于安全、数字化的设计,而缺乏个性,那么这款车也不过是名单上的一个数字而已。我们来看看2016款的二手Boxster。
保时捷,现在轮到你了。