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新款电动保时捷 718:绝佳机遇还是运动性的终结?

等待电动保时捷 718

električni Porsche 718
照片:Jan Macarol / Ai art

保时捷有机会让电动汽车变得充满乐趣。新款保时捷 718 电动车型会抓住机遇,还是仅仅跟风?

传奇的设计 保时捷 718 正在走向电动化的未来。虽然有些人对此嗤之以鼻,但其他人(包括我们)认为这是一个机会 保时捷 这表明,它能够打造一款令人心动的电动跑车,而不仅仅是Excel图表。我们期待一款电动保时捷718。

新款 718 为何引起如此大的轰动?

新款保时捷 718 将——历史上首次—— 全电动。这标志着最后一款真正意义上的驾驶者之车的重大突破。718 一直以来都以 出色的转向感, 卓越的平衡 并且手动变速器会在您每次正确啮合二档时给予奖励。

所以现在一切都将电动化。没有发动机噪音,没有换挡,也没有典型的水平对置引擎“咕噜咕噜”的声音。

但问题不再是: 您更想要一辆摩托车吗?
真正的问题是: 保时捷是否能够打造出一款让您着迷的电动跑车——就像 718 GTS 曾经做到的那样?

保时捷拥有一切所需,但它有勇气吗?

让我们面对现实吧: 电动跑车也可以充满乐趣让我们来看看现代 Ioniq 5 N——它证明了即使是电动汽车也能让你肾上腺素飙升,让你展露笑容。保时捷 Taycan 已经证明它可以制造出不仅可以直线行驶,而且可以完美转弯的电动汽车。


现在他有机会充分发挥 Taycan 的潜力,将所有功能装入一辆紧凑型汽车中, 运动体 向世界展示电力也可以 运动型的德国人.

电动 718 需要具备什么才能成功?

第一的: 灵魂是的,即使是电动汽车,如果调校得当,也能展现个性。刹车、转向、操控——一切都必须精准如手术般精准,就像我们在保时捷所习惯的那样。

然后: 合理的价格如果新的 718 售价超过 9 万欧元的车型,将进入 911 的领域。然后,任何精明的司机(或租赁顾问)都会说:“为什么不直接买 911 呢?”

最后但同样重要的一点是: 专业如果 718 只是一辆 3.5 秒就能从零加速到 60 英里/小时的电动车,它很快就会被遗忘。但如果它能提供真正的“运动感”——那种与车连接、融入驾驶的感觉——那么它或许会成为 电动 718 甚至比原版更好.

电动保时捷 718
照片:Jan Macarol / Ai art

MG Cyberster、Tesla Roadster、Lotus Emeya:竞争永不停歇

电动汽车领域已不再没有竞争对手。MG Cyberster 拥有跑车般的外形和诱人的价格。特斯拉 Roadster(如果上市的话)将带来令人难以置信的性能。莲花汽车已开始宣传其电动车型。此外,还有中国……

因此,保时捷没有能力制造“另一款尺寸更小的 Taycan”。718 必须 最佳驾驶电动车,而不仅仅是最昂贵的。

保时捷 718 EV / 2026 所需技术规格

规格 要求值或目标值
驾驶 两轮或四轮驱动(RWD 或 AWD)
电动马达 至少 400 千瓦(≈544 马力)
0–100 公里/小时 < 3.0 秒
最高时速 ≥ 250 公里/小时
电池组 800伏架构,≥80千瓦时
续航里程(WLTP) ≥500公里
充电(直流) ≥ 270 千瓦(10–80 %,约 18 分钟)
平台 PPE(例如 Macan EV)或您自己的运动装备
重量 < 1,850 公斤(雄心勃勃,但可能)
大规模分布 50:50(中置驾驶模拟)
声音/齿轮 可选:合成声音、人工换档体验(适合爱好者)
机壳 保时捷主动悬挂管理系统 (PASM),可选配空气悬架
刹车 碳陶瓷(可选),6活塞前部
轮胎 米其林 Pilot Sport EV,前轮 20 英寸,后轮 21 英寸
价格(基本) 约 85,000 欧元(基于 Taycan 和 Macan EV 的预测)
生产/发布 预计2027年

 

照片:Jan Macarol / Ai art
电动保时捷 718
照片:Jan Macarol / Ai art

结论:我们不要批评,而要要求最好

718 电动化并不是一个悲剧。 机会保时捷有机会重新定义电动时代的驾驶乐趣。如果说他们曾经用356打造出一个标志性车型,那么今天他们可以用电动汽车创造一个未来的传奇。

但如果他们只满足于安全、数字化的设计,而缺乏个性,那么这款车也不过是名单上的一个数字而已。我们来看看2016款的二手Boxster。

保时捷,现在轮到你了。

 

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