起亚 PV5 是大众 ID 的强劲竞争对手吗？ Buzz 和 Touran 久违的替代车型？
尽管近年来SUV几乎完全取代了经典的家庭MPV，但许多人仍然记得它们。 大众途安。这是一款实用、宽敞且可靠的汽车，它曾是家庭用车的代名词，直到大众在没有真正的继任者的情况下将其从其产品线中撤出。从那时起，我们就没有真正的选择了。直到起亚推出了 PV5——一款承诺满足我们所缺少的一切甚至更多功能的汽车。这真的是人们长期寻求的替代者并且也会成为强劲的竞争对手吗？ 大众 ID。嗡嗡声?
起亚 PV5 – 真正的市场领先平台
起亚 PV5 它不仅仅是一辆电动货车。这是基于全新 PBV（超越车辆的平台）平台设计的车辆，这意味着它允许进行大量调整和模块化。它将提供多种版本——适合家庭的乘用车型、适合商务人士的运输车型，甚至 探险电动露营车。第一张图片展示了两个版本：PV5 乘用车和 PV5 货车。乘用版车身轮廓更加流畅，玻璃表面更多，并配有后尾门；而交付版车身更加方正、坚固，配有双翼门，方便装载货物。这两种车型都是一款具有未来主义设计的货车，将简约美学与有趣的 LED 灯光装饰和坚固的保险杠融为一体。
由于 PV5 基于成熟的电动平台 药品生产质量管理规范，也被模型使用 起亚EV6, 电动车9 和 现代 Ioniq 5，我们可以期待良好的技术规格。据初步信息，该车将配备容量约为 77.4 kWh 的电池，续航里程可达 400 公里。得益于先进的 800 伏架构，大约 20 分钟内即可实现从 10% 至 80% 的快速充电，这意味着 PV5 非常适合长途旅行。买家可以选择后轮驱动或全轮驱动版本，预计功率在 200 至 300 马力之间，具体取决于版本。如果起亚确实提供双引擎全轮驱动版本，它将成为最 市场上多功能电动汽车.
多个版本 – 有趣的模块化概念 – 起亚 PV5
然而，PV5 最令人兴奋的方面之一是其具有冒险的越野性能。在去年的洛杉矶车展上，起亚发布了 PV5 Wkndr 概念车，暗示将推出一款特殊版本，该车配备越野轮胎、升高的底盘、车顶太阳能电池板以及模块化内饰，可让车辆从乘客座椅转变为卧铺座椅。如果这一概念真正投入生产，起亚将成为第一个提供具有越野功能的真正的电动露营车的品牌。
当然，这引发了一个问题：起亚 PV5 与大众 ID 相比表现如何。嗡嗡。尽管近年来 Buzz 已成为现代电动货车的代名词，但它也存在一些关键的缺点。最大的问题之一就是价格——基本款车型在欧洲的售价超过 65,000 欧元，对于普通买家来说，价格较高。此外，它的实际续航里程仅为 350 公里左右，比 PV5 还要短。然而，最大的区别是模块化——ID。 Buzz 仅提供一种长度和形状，而起亚承诺将提供一个灵活的平台，允许根据用户需求进行不同的配置。如果起亚 PV5 确实以预计约 50,000 欧元的基本价格上市，它将成为该领域最具吸引力的替代品之一。
它会进入欧盟吗？
剩下的唯一问题是它是否会 起亚PV5 甚至在欧洲也有销售。目前，起亚尚未正式确认推出欧洲版，但考虑到对电动货车的需求不断增长，并且 大众汽车ID。 Buzz 几乎没有真正的竞争对手，如果韩国人决定仅在亚洲和美国市场推出这款车，那将会错失良机。起亚很有可能最早在明年宣布推出欧洲版车型的计划，因为 PV5 可以填补途安停产后留下的空白。
起亚 PV5 前景广阔。如果它能够达到预期并在欧洲上市，它将成为明年最热门的汽车创新之一。大众 ID。巴斯，小心——一些激烈的竞争即将来临！
