当我们想到阿尔法罗密欧时，我们会想到优雅的线条、对驾驶的热情，当然还有意大利气质。还有什么比有史以来最漂亮的汽车之一——33 Stradale 的重生更好的呢？
2010年，当8C的故事似乎结束时，阿尔法·罗密欧却承诺卷土重来，令人惊讶。但这一次不是普通的回归。这是一个传奇的转世—— 33 Stradale.
当我们谈论阿尔法罗密欧时，我们谈论激情、历史，当然还有速度。当我们谈论 33 Stradale 时，我们谈论的是一款在当时非常先进、听起来几乎像科幻小说的汽车。好吧，科幻小说已经成为现实。
我们先从历史说起。阿尔法罗密欧 33 Stradale 是一款在 60 年代树立了新标准的汽车。它直接源自当时统治赛道的Tipo 33 赛车。如今，半个多世纪后，这个传奇又回到了道路上。不，这不仅仅是一次正常的回归。它又回归风格了！
这款诞生于 20 世纪 60 年代的汽车瑰宝以现代面貌回归。其车身由 Carrozzeria Touring Superleggera 手工打造，堪称视觉盛宴。每一个细节、每一句台词都经过精心考虑，将原作的灵魂带入生活。
而且虽然是原创的 33 Stradale 虽然很罕见，但新型号将更容易接近 - 但仍然是独一无二的。仅生产 33 辆，每辆都将是一件独特的艺术品。
汽车内饰是真正的材料交响曲：皮革、碳纤维、铝和 Alcantara。 Tributo 和 Alfa Corse 这两个版本为驾驶员提供了古典优雅或现代运动的体验。
这辆车的定制选项几乎是无穷无尽的。车主可以选择自己喜欢的八位车辆识别号码，该号码自豪地显示在中央通道上。蝴蝶门和精湛的工艺，就是这样 Α 真正的杰作。其碳纤维框架与铝制 H 型框架相结合，车顶则是两种材料的组合。窗框由碳纤维制成，而后玻璃则由聚碳酸酯取代，增添了更多精致和优雅。
在说出“Alfa Romeo 33 Stradale”的三秒钟内，这款意大利宝石就从 0 加速到 100 公里/小时（62 英里/小时）。如果您认为这就是它的全部功能，那您就错了。这头野兽达到了最高速度 333公里/小时 （207 英里/小时），这比我们大多数人能读到这一段的速度还要快。
现在谈谈技术细节。虽然有些汽车使用由一些实习生组装的变速箱，但 33 Stradale 它拥有采埃孚 (ZF) 的八速双离合器自动变速箱。相比之下，MC20 配备 Tremeco 的八速 DCT。虽然没有人提到扭矩，但让我提醒您，这款阿尔法开发的六缸发动机在 Quadrifoglio、Giulia GTA/GTAm 以及我们的 Giulia SWB Zagato 中可产生高达 443 磅英尺（600 牛顿米）的扭矩。已经说过了。
但是等等，事情还没有结束！对于那些想要参与电动革命的人来说，还有 33 Stradale 的电动版本。这款电动超级跑车拥有超过 750 马力，与 GranTurismo Folgore 的动力相当。电动版将在 WLTP 循环中行驶 280 英里（450 公里），与 福尔戈尔GT跑车。然而，这一点很重要，阿尔法罗密欧从未明确声称 33 Stradale 使用与其强大的玛莎拉蒂电动表兄弟相同的三电机系统。
制动由布雷博（Brembo）通过碳陶瓷盘和线控制动系统来处理，而悬架则由带有主动减震器和前桥升降机的双连杆配置组成。
新的 阿尔法·罗密欧 33 Stradale 不仅仅是一辆汽车。这是一个声明。它是一座连接历史和未来的桥梁。这证明传统与创新可以齐头并进，创造出神奇的东西。在汽车的世界里， 33 Stradale 喜欢 波提切利的维纳斯 – 永恒、美丽且独特。无论您是否是汽车爱好者，这都是一款能够赢得您心的汽车。这是一辆值得在历史上占有一席之地的汽车。最重要的是，这是一辆每次踩油门都会让你哑口无言的车。
