当NISMO——这个“油门全开”就开始计算弯道数的品牌——与日产最大的SUV较量时，结果却变成了一辆更像山地车座舱、更像掀背车的车。新款2026款日产Armada NISMO停在学校停车场里一辆凯雷德V旁边，在它耳边低语：“可我在拖船呢。”
Nismo（日产国际赛车运动）诞生于1984年，当时两支厂队意识到，如果合作，他们的速度会更快。从Skyline R32到如今的Z系列，规则一直是： 如果他佩戴红色条纹，他的驾驶方式就必须有所不同，而不仅仅是看起来更好。 2026 款日产 Armada NISMO 遵循同样的配方 - 这次采用的是 XXL 类固醇。
VR35DDTT发动机：日产Armada NISMO 2026可用扭矩学校
在巨大的引擎盖下，它运转正常 3.5升双涡轮增压V6发动机VR35DDTT 和 460马力（343千瓦） 更重要的是，对于这个野兽来说， 700 牛米（516 磅英尺） 3,600 rpm 即可达到的扭矩。这是 35匹马 比常规军队少了大约两辆普通敞篷车，但仍然比凯迪拉克 Escalade-V 少了大约两辆普通敞篷车（682马力).
优势？与传奇的 GT-R，但满足于 优质95号汽油而不是用信用卡的火箭燃料。九速自动变速箱可以驱动后轮或四轮，这取决于你的乐观程度。
底盘：2.7吨车身结构的功夫课程
- 22 英寸（559 毫米）锻造车轮 在四季鞋类中，它们确保外观能够赶上速度。
- 电动方向盘 和 自适应空气悬架 NISMO 工程师已经“收紧”了，这意味着后座上的一排孩子现在对横向 G 力有轻微的抱怨。
- 红色涂装的卡钳可不是Instagram滤镜的噱头；它们能牢牢抓住底盘本身就熟悉的碟片。没错，它们的机械结构是一样的，只是声音更动听。(kbb.com)
尺寸与原始物理：日产 Armada NISMO
| 数据 | 公制 | 帝国 |
|---|---|---|
| 空重 汽车 |
2,747公斤 | 6,055磅 |
| 出发地 地面 |
226毫米 | 8.9英寸 |
| 最高牵引力 大量的 |
3,856公斤 | 8500磅 |
| 长度 | 5357毫米 | 210.9英寸 |
制造商 (仍然) 没有透露 0-100 公里/小时和最高速度，但我们只能猜测它会比家养狗更快，但比 Escalade-V 更慢，后者从 0-60 英里/小时加速时间为 4.4 秒。
空气动力学XXL：当空气将家庭SUV与赛车挖掘机分开时
一个新的 日产 Armada NISMO 2026 面罩 通过垂直气幕推动气流绕过前轮， 溶解的挡泥板 接受更宽的轮胎， 车顶扰流板 并减轻了尾部的湍流。总而言之，它降低了SUV的 18毫米 （0.7 英寸），并增加了足够的视觉睾丸激素，让邻居认为你刚从维修站回来。
客舱：红色舒适警报
- 钻石红色嵌件皮革 和 NISMO 枕头.
- 可调节侧支撑 对于那些相信重力的人来说。
- 铝制踏板、多色环境照明和方向盘上的“12 点钟”标志——这些小细节都会提醒你，你正坐在一辆特别的车里，即使你正开车去幼儿园。
为什么不选600马力？这就是原因！真正的日产Armada NISMO 2026
日产强调 “如果你连船坡都到不了，那么更多也并不意味着更好。” 2026 款日产 Armada NISMO 仍保留 真正的拖船 保持可靠性（和保修），同时提供适量的噪音和弹跳，让驾驶员微笑 - 而不会在后备箱中惊慌失措。
结论：日产无敌舰队 NISMO 2026
2026 款日产 Armada NISMO 的推出，让日产旗下最大的“战舰”——更少卡路里，更多蛋白质。它或许无法打破 Escalade-V 的动力记录，但它提供了 更加理性 （而且可能更便宜）的替代品，仍然会让你心跳加速。根据报价的内部逻辑，价格将介于PRO-4X和Platinum Reserve之间，这意味着价格大约在 8万 （官方待定）。如果你正在寻找一款能够用一句话概括的SUV “可靠性、牵引力和 NISMO 的刺激感”，您将于 2025 年秋季将其带到展厅。
如果你被凯迪拉克车主抓到怎么办？只需指着拖车挂钩说：“马固然好，但有时体重也很重要。”
