说实话，房车就像你不得不邀请参加婚礼却暗暗希望他们生病的亲戚一样，是汽车界的“烫手山芋”。它们笨重、缓慢，像个白色盒子，在高速公路上造成交通堵塞，看起来就像是1978年的设计。但是，本田——这家曾为我们带来最好的割草机、F1引擎，以及那款奇特的Motocompacto折叠踏板车的公司——终于忍无可忍了。他们推出了本田基地站（Honda Base Station）。你猜怎么着？我这辈子第一次想把拖车挂到车钩上。
本田 他们有这样一种哲学，他们称之为“人员数量最多，机器数量最少听起来像是 营销虚张声势直到你亲眼目睹这个奇迹。 本田基站 它并非缩小版的Adria，而是由打造了标志性摩托车Motocompacta的加州和俄亥俄州同一批人打造的未来主义太空舱。他们没有照搬成熟的设计，而是借鉴了即将推出的电动0系列车型，汲取了其简洁流畅的线条，创造出了一款仿佛从SpaceX运输飞船上坠落而来的杰作。
您最关心的信息不是座椅的颜色，而是重量。这东西重量不到 680 公斤（1500 磅）。为什么这很重要？因为这意味着您不必购买一辆庞大的美式皮卡，也不必为了拖它而损坏柴油车的离合器。您可以用本田 CR-V 混合动力车、丰田 RAV4，甚至电动汽车来拖它，而不用担心电池续航里程会降到“只能去最近的面包店”。
“这不是给喜欢露营的人准备的拖车。这是给喜欢开车旅行，偶尔想在大自然中过夜，但又不想看起来像无家可归的人准备的拖车。”
模块化：成人乐高
接下来才是真正有趣的地方——也很有日本特色。这款基站车有五个大型侧窗。但它们不仅仅是窗户，而是模块化单元。本田设想了一种可以轻松拆卸这些窗户并更换为其他配件的系统。
想要空调？没问题，换个窗户就行了。需要带电磁炉和自来水的户外厨房？咔哒一声，装上模块就行了。想在“亲近自然”三天后，有个户外淋浴不至于浑身臭汗？没问题。
这真是个绝妙的主意。与其拖着沉重的设备到处跑，不如根据任务需求定制拖车。回家后呢？拖车尺寸正好可以停进标准车库。再也不用花大价钱在高速公路边的草坪上过冬了。
内部：空间出乎意料地宽敞的胶囊舱
它外观看起来很紧凑，但升起车顶（弹出式设计）后，高度可达2.13米（7英尺）。我站直都不会头晕。车内配备一张可展开成双人床的沙发床，还可以选配一张儿童双层床。所以，如果你喜欢的话，最多可以睡四个人。
因为我们生活在2026年。当然，车顶覆盖着太阳能电池板，为内置锂电池充电。锂电池可以为你的所有电子设备、感应器以及窗户周围那些超酷炫的氛围灯带供电，这些氛围灯带的颜色还可以自定义。本田声称这是为了方便夜间搭建营地，但我们都知道，真正的目的是为了让你的拖车在 Instagram 上发出“赛博朋克”霓虹蓝的炫酷光芒。
