经过几个月的捉迷藏，本田在 Palexpo 首映前一天展示了 Civic Type-R 公路火箭的最终外观。这在许多方面为小型跑车领域树立了新标准，在这款车型中，我们首次见证了涡轮增压技术，它为 2.0 升汽油发动机提供了额外的动力，功率高达 228 千瓦或 310 马力。凭借这样的血统，如果我们排除日内瓦的 RS 研究福克斯的话，思域是目前该细分市场中最快的“热门掀背车”。
并且圆圈是闭合的。经过近几年的 到热舱口部分 他们正在进行一场惊心动魄的战斗： 梅甘娜 RS、莱昂·库普拉、astra OPC 和可能的 focus ST 均位于 本田 现在终于以期待已久的形式交付了他们的锅 Civica R 型。 日本人称之为普通道路的赛车在许多方面都保留了反复提出的研究的形象，但进行了细微的修正或“软化”。
然而，令人惊讶的是（值得称赞的是）他们为额外的骑兵留下了一些空间，因为在研究中他们承诺拥有约 280 马力的力量，但现在他们甚至大大超过了 300 只闪闪发光的乌鸦的神奇极限。发动机应有的样子 R型 他非常喜欢旋转模型，否则在 6,500 转时达到最大功率， 红色区域 然后又开始升高 500 圈， 转速为 7,000 转/分钟。 400牛米 得益于涡轮技术，扭矩可从 2,500 rpm 开始提供。
这一切足以满足一辆公路赛车所需要的一切 5.7秒，最高时速 并且可以读写： 269公里/小时。 所有动力仅发送到前对车轮（我们将看到它如何工作），但日本人声称他们成功地控制了将方向盘从驾驶员手中拉出的现象并使其受到控制。不过，新款Type-R也失去了一些东西，即 液压伺服， 它已被当今时尚的电放大器所取代。
然而，在本田，尽管如此，他们仍保留了一些秘密，因为他们有可能在不久的将来为客户提供更多服务 残酷版本 Civica R 型。有人可能会说，这一切又重新开始，这是一场猫（本田）与老鼠（汽车爱好者）的故意游戏。
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