许多汽车品牌正试图借助未来研究来吸引人们的注意,这些研究将在未来几年塑造汽车技术的巅峰。在绝大多数情况下,电力作为核心或至少辅助推进方式处于前台,在先进技术领域,甚至是自动驾驶系统的第一个例子。
汽车沙龙
日产在底特律车展 (NAIAS 2017) 上推出了未来派的 2040 Nissan Vmotion 2.0 轿车,这预示着日本人在打造未来的行人友好型轿车时将遵循的设计准则。
在今年的巴黎车展(2016年10月1日至16日)上,除了新一代C3车型外,雪铁龙还将展示雪铁龙Cxperience概念车,这宣告了这个法国品牌未来的设计准则。这是一款长 4.85 米的轿车,没有 B 柱(这创造了内部更宽敞的感觉),他们希望用它来填补大型车辆级别的空白,现在已经用 C5 车型填补了这一空白。更换的时机已经成熟,还有 DS5 型号。雪铁龙正在复兴CX吗?
Mercedes-AMG GT上市还不到两年半,但它背后的车型却已经如此之多,以至于其他人只能做梦。它显然正在追随极其多样化的保时捷 911 系列的脚步,并希望尽快迎头赶上。我们猜测。我们不猜测梅赛德斯-AMG GT C Coupé加入了六座,定位于梅赛德斯-AMG GT S和GT R车型之间,在底特律的NAISA 2017车展上,梅赛德斯也宣布更新标准AMG GT 车型。
经过三代之后,最强大的Leon告别了西雅特标志,以新创建的CUPRA Leon品牌出现。它将提供掀背车版本和旅行车版本(Sportstourer),并且历史上首次还提供插电式混合动力版本。
到目前为止,您可能还没有将起亚与速度和豪华联系在一起。起亚 Stinger 运动轿车旨在改变这一现状。在底特律车展(NAIAS 2017)上,韩国人展示了他们历史上最快、最强大的车型,该车型从研究到量产车型已经经历了很长的一段路要走,该车型最早将于 2017 年在斯洛文尼亚上市。
拥有吉卜力并不是什么新鲜事。玛莎拉蒂以北非沙丘的南风命名,于1966年首次命名,此后经历了两次轮回。现在,他们最小的轿车已经获得了特殊的 Nerissimo(意大利语中黑色的最高级)版本,该版本仅向特定人群提供。
对于汽车爱好者来说,三月的第一天总是令人兴奋,因为汽车行业最重要的活动之一——日内瓦国际汽车展(国际汽车展)拉开了帷幕。今年的车展是其 110 年历史中的第 85 届,展示了未来的富有远见的汽车以及将在未来几个月上路的新车型,给人留下了深刻的印象。我们为您回顾了一些重要的创新。
在底特律车展(NAIAS 2017)上,捷豹以全新形象呈现了运动型两座车爱好者的最爱,有轿跑车和敞篷车版本。捷豹 F-Type 400 运动版车型也加入其中。
Renault Trezor 是法国品牌未来的先驱,也是高科技、想象力和大胆精神的真正集中体现。法国人在巴黎车展上展示了他们的“宝藏”(金库在法语中意为宝藏),并以此掩盖了所有其他概念,并点燃了电动霸权之争。在巴黎,几乎所有品牌都登上了电动列车,而雷诺证明,尽管去年新系列车型的攻势不断,但它仍然保持着良好的状态。