忘掉你对电动宝马的所有固有印象吧。全新宝马i3——Neue Klasse来了，续航里程可达900公里，设计不仅赏心悦目，更能抚慰你热爱美学的心灵。
电子车
欧洲汽车行业正在发生巨变。Leapmotor B10 跨界车即将上市，以二手柴油车的价格提供未来科技。它完美吗？不。但它的数据绝对会让你瞠目结舌，优势足以摧毁现有竞争对手。准备好迎接一场精彩的较量吧。
起亚EV4 GT Line究竟是汽车界的叛逆者，还是被误解的天才？他们承诺带来一场技术革命，但我们看到的却是一辆空间极其宽敞、造型大胆的汽车，需要驾驶者花些时间适应。我们测试了这款电动特辑的实际表现，并探究了它为何能在不展现出某些“少年气”的情况下，最终赢得你的心。更多内容，请阅读我们的评测——起亚EV4 GT Line。
说实话，厢式货车一直以来都只适合两类人：一类是孩子太多的家庭，另一类是闲暇时间喜欢拉着数量惊人的家电到处跑的人。但梅赛德斯-奔驰却说：“别管这些了。我们要造一款外形像水银滴一样轻盈，乘坐起来像在云端漫步，内部处理能力比NASA还强的车。它就是梅赛德斯-奔驰VLE。”
忘掉你对中国汽车的所有固有印象吧。小米不再只是那个以半价出售优质手机的公司，它已经凭借足以令法拉利工程师都感到畏惧的愿景，正式进军超级跑车领域。隆重推出小米Vision Gran Turismo——数字怪兽变为现实。
如果有人告诉我，一辆重达2.8吨的瑞典大教堂能像普通掀背车一样灵活过弯，我肯定会建议他换个精神科医生。但沃尔沃凭借EX90做到了不可能的事。他们打造了一款既是工程奇迹，又证明即使是瑞典人有时也会赶着吃午饭的车。
我们为什么要向慕尼黑和斯图加特发出警告？因为这款电动“猎装车”以一半的价格，提供了欧洲巨头们在官僚主义的沉睡中遗忘的东西——大胆、激情和近乎荒谬的技术速度。
我一直觉得电动汽车就像微波炉：高效、快捷，却毫无灵魂。按个按钮就完事了。但最近在布鲁塞尔发生了一件有趣的事。中国公司，确切地说是Zeekr，推出了Zeekr 7GT。瞧瞧，他们声称这辆车是为我们这些真正关心方向盘过弯性能的“老古董”打造的。
想象一下，你走进一家餐厅，点了一份菜单上最贵的牛排，服务员却端上来两块，上面淋上松露，然后开始计算一份热三明治的价格。这就是新款 Zeekr 7X 带给你的感觉。这不仅仅是一辆普通的电动汽车；它是对欧洲汽车贵族的一次技术致敬。如果你开的是德国豪华 SUV，最好先坐稳——接下来的数据可能会让你产生轻微的“存在主义危机”。那么，以下就是我的 Zeekr 7X Privilege 评测。
沃尔沃曾经是那些穿着丝绒套头衫、只关心车辆碰撞吸能区的大学地理教授们的首选。它的驾驶体验安全、可预测，但说实话，也毫无灵魂。不过，忘掉这些吧。全新的2027款沃尔沃EX60完全不同。这辆车或许出自一位安全狂之手，但显然是交给了一位周末热衷摩托车比赛的工程师。凭借670马力的强劲动力和真正有效的技术，这台机器想要拯救电动汽车的声誉。而且，它或许真的能做到。
曾经，只有那些喜欢皮革香气和静谧氛围的古怪百万富翁和科技爱好者才能踏入电动汽车的世界。而如今呢？如今，只需39,990欧元（或享受补贴后的34,000欧元），你就能以“后门”的方式进入这个俱乐部。这就是新款特斯拉Model Y标准版后驱车型。为了“更人性化”，这款车或许失去了些许光彩，但也因此成为了埃隆·马斯克最真诚的作品。这究竟是披着乘用车外衣的特斯拉Semi卡车，准备好承受40万公里的“折磨”，还是一个天才之作？系好安全带，让我们一起来看看，驾驶一辆仪表盘上印着牛仔裤的汽车，是否真的能带来驾驶乐趣。
花6.2万美元，你就能拥有一辆科技“闪电战”般的车，它的加速比你想象的还要快，驾驶体验也远胜同级对手。但请注意：这辆车会让你意识到，你作为驾驶员其实……有点多余。这就是2026款特斯拉Model Y Performance（Juniper）。