欢迎来到拉斯维加斯，世界上唯一一座电视比你的狗更聪明，手机比你的第一辆本田思域还贵的城市。拉斯维加斯，这座罪恶之城，每年都会变成电路、焊接和鲜少实现的承诺的聚集地。我们即将迎来2026年国际消费电子展（CES），如果你以为科技行业的巅峰之作是智能酒塞，那就大错特错了。今年，焦点将集中在那些最终能把我们从家务中拯救出来的机器人，以及那些亮到让你在自家客厅里都得戴墨镜的屏幕上。猫王或许已经离世，但人工智能已经到来——而且这一次，它有了胳膊、腿，或许还有比你更出色的时尚品味。
电子车
说实话，雷克萨斯是那种在餐厅点常温水的人才会选择的品牌。它们可靠、舒适，而且安静得像穿着拖鞋的图书管理员。但偶尔，丰田工厂的地下室里会发生一些奇怪的事情。工程师们似乎偷偷打开了酒柜，看了太多《速度与激情》的剧集，然后创造出了一款完全不合逻辑，但又绝对惊艳的车。隆重推出雷克萨斯 RZ 600e F SPORT Performance。这辆车看起来就像是要和你的特斯拉在学校操场上一较高下。你猜怎么着？它说不定真能赢。
大多数电动汽车都像家用电器一样乏味。它们高效、安静，也环保，但当你踩下油门时，感觉就像在驾驶一台价格昂贵的手持搅拌机。无聊透顶。然而，马特·里马克却是个例外。他审视了物理定律，皱起眉头，说道：“不，谢谢。”里马克Nevera R创始人版并非汽车，而是包裹在碳纤维外衣下的工程杰作，其设计的唯一目的就是让富人们在惊恐与欣喜之间同时发出尖叫。
每年评选斯洛文尼亚年度最佳汽车都是一场盛事，堪称斯洛文尼亚的奥斯卡，只不过观众人数较少，餐饮也更家常。当我看到2026年的五款入围车型——奥迪A5、达契亚Bigster、现代Inster、起亚EV3和雷诺5——时，我不禁自问：这真的是工程技术的巅峰之作吗？还是我们真的变得过于保守了？以下是一篇不加修饰的分析。我搜遍了互联网的各个角落，核实了所有信息，并将直言不讳。这份报告或许进口商不会打印出来裱起来，但你一定要读一读。那么，这就是2026年斯洛文尼亚年度最佳汽车。
如果你认为汽车设计师只是穿着黑色西装在地下室里默默画线的安静艺术家，那就大错特错了。至少戈登·瓦格纳并非如此。他是一位摇滚明星，是他让梅赛德斯-奔驰黯然失色。但2026年1月31日，那个时代即将落幕。在斯图加特工作了28年，在赛道上留下了无数道划痕（或许也让竞争对手们颜面扫地）之后，戈登·瓦格纳即将离开。
大众就像派对上那个总是迟到的朋友。大家都已经到了——特斯拉在桌子上跳舞，中国人已经吃光了薯条，法国人正和女服务员调情。然后，当大家都有些疲惫的时候，大众出现了。他气喘吁吁，衬衫也没完全熨平，但却带来了最好的啤酒和自制香肠。大众ID. Polo正是如此。它错过了儿童电动车市场的电动革命初期，但现在它来了，看起来将会主宰整个市场。
当批评者们还在为特斯拉撰写讣告时，特斯拉却在不投放广告、甚至拥有“毒瘤”老板的情况下，赚取了竞争对手梦寐以求的利润。如果2025年商业报纸的头条新闻仅仅由编辑们的个人感受决定，你或许会以为埃隆·马斯克此刻正站在柏林一家工厂的角落里乞求改变，而大众和比亚迪的CEO们则乘坐着金色的马车从旁经过。舆论的走向显而易见：“特斯拉老了，特斯拉停滞不前，特斯拉完了。”然而，特斯拉2025年的表现却被公认为是2025年汽车行业最大的奇迹。
说实话，近年来汽车行业有点……萎靡不振。所有厂商都在竞相打造最凶悍、最笨重、最昂贵的电动巨兽，它们在路上占用的空间堪比一间小型单身公寓。而雪铁龙却是个例外。这个品牌似乎是唯一一个午休时间还喝着真正葡萄酒的品牌。他们推出了雪铁龙ELO。它不是一辆车，而是一个移动客厅，它吞噬了一辆迈凯伦F1，然后决定住在迪卡侬里。你知道吗？它简直太棒了。
为了追求空气动力学和续航里程，纯电动SUV的外观越来越像泡在浴缸里太久的肥皂。正当我们以为宝马凭借新款iX3 Neue Klasse（仅仅一个月前才发布！）已经独占鳌头时，奔驰却突然出手，给了我们当头一棒。但这可真是个重磅炸弹！全新奔驰GLB方方正正，气势十足，看起来就像是刚从健身房出来的缩小版GLS。它专为那些想要电动车但又不想看起来像开着太空舱的人而设计。说实话，凭借其全新的平台和惊人的配置，它甚至有可能在宝马还没来得及拆开包装之前就抢走他们的市场份额。
大众汽车正处于一个转折点。在经历了数年探索电动汽车时代定位、软件饱受诟病以及内饰设计人体工程学缺陷之后，这家德国汽车巨头似乎正在回归其最擅长的领域：为人们打造汽车。在阳光明媚的葡萄牙，大众ID. Cross 2026概念车向部分受邀人士亮相——这款车承诺将弥补过去的不足。
人人都高喊着一场革命。YouTube博主们对它的充电曲线赞不绝口。但说实话，当你真正走到这辆车跟前，当你卸下摄影棚灯光和滤镜，看到它真实的模样时，意想不到的事情发生了。什么也没发生。你的心跳保持平稳。你感受到的不是德国车的霸气，而是一种奇怪的“似曾相识”的感觉。这一切难道不显得有点……太像标致了吗？宝马iX3 Neue Klasse纸面上的数据堪称猛兽，但实际上，它或许恰恰证明了“高端”的含义已经今非昔比。
埃隆·马斯克就像那种总是迟到的朋友，但他总能在晚餐时带来最好的葡萄酒。现在是2025年11月。根据《城市杂志》春季的预测，这一年本应是“小特斯拉”的突破之年，如今却即将结束。让我们回顾一下：今年3月，我们曾写道，“Model Q”（或者Model 2，甚至是我们在5月亲切地称之为Model 1的车型）将于6月上市。结果呢？我们得到了更便宜的Model 3，以及一堆关于无人驾驶出租车的新承诺。但别失望。种种迹象表明，这次延期要么是天才的策略，要么只是德克萨斯州的混乱局面。无论如何，2026年才是真正的年份。