梅赛德斯-奔驰 GLC 是梅赛德斯最畅销的车型——它现在采用电池驱动，拥有全新的“标志性格栅”、MB.OS 操作系统以及一块覆盖整个仪表盘的 39.1 英寸超级屏幕。这听起来像个概念车吗？其实不然。这是一个将于 2026 年底上市的系列车型。
奔驰 这是 气态LC 基于新一代电气架构， 800伏 电， 两相变速箱 在后轴上，电池周围 94千瓦时。结果如何？根据目前的预测 大炮 模型 GLC 400 4MATIC 最多可以做到 713公里 （WLTP），充电 约 24 分钟内 10–80 %以及突然加速 0-60 英里/小时（0-97 公里/小时）加速时间：4.4 秒. 更基础 GLC 300+ 措施 5.9秒。这些数字对于中型豪华SUV来说非常令人担忧。（360千瓦= 483马力.)
MB.OS：四轮超级大脑
MB操作系统 是一个新的“芯片到云”平台。它处理信息娱乐、辅助系统甚至充电，运行在能够处理大约 254 万亿次操作/秒（TOPS），并允许 OTA 更新 整个车厢。车厢里 MBUX虚拟助手，它结合了 谷歌云汽车人工智能代理 （导航、POI、对话）以及连接到 微软 使用 Bing 获取最新知识。 更现实的心态，更少的“后退”按钮.
外观：“100米外即可辨认”
气态LC 是第一辆配备 重新设计的、发光的标志性面具，定义了一个新的“品牌形象” 整体外观依旧延续了 GLC 的风格——简洁的车肩、饱满的挡泥板——但比例更加现代。车身 更长, 轴距 这是 ~3.1 英寸（约80毫米） 比汽油版更长，因此可以为电池和乘客提供更多空间。
室内：星空数字休息室
中央女神是 MBUX超级屏幕 – 单一、无缝 屏幕宽度 99.3厘米（39.1英寸） 和 矩阵照明 以及超过 1000个LED 用于局部调光。这是梅赛德斯有史以来最大的屏幕，拥有全新的图形“主题”和与仪表协调的环境色彩。头顶？ 天空控制 全景天窗可在透明和不透明之间切换，并在夜间亮起 162颗“星星” – 效果既奇特又迷人。 字面意思是“欢迎回家”。
实用性：前备箱+大后备箱+更多空间
电动 GLC 希望成为“您的日常生活”。 树干 措施 570升，带折叠靠背 1740升仍有前线 前额 和 128升非常适合用来装电缆，或者你经常忘记的那件羊毛衫。这些不是“噱头”数字，而是实际可用的容量。
驾驶动力：S级轿车的优雅，城市自行车的敏捷
一套 敏捷性和舒适性 带来 空气动力系统 空气悬架 （技术来自 S级） 和 后轴转向最大可达 4.5°在高速公路上，它像轿车一样行驶，但在城市中，它的转弯就像是在欺骗几何学。 拖带？ 直到 2.4吨 – 一辆带有两辆电动自行车的大篷车、船或周末度假车，没有任何麻烦。
“透明面具”和地形
程序 地形 调整驱动、转向和刹车，以适应碎石路或草地。摄像头功能 “透明面具” 它似乎能显示出车头下方的情况。这样，当路况不太理想时，发生“糟糕”的情况就会减少。
制动 2.0：一体式制动，能量回收高达 300 kW
新的 单盒 该系统将能量回收和摩擦力与完全一致的踏板感觉相结合。在日常驾驶中，GLC 恢复到 99 % 以上 所有减速，并能处理高达 300千瓦 能量回馈。您可以从多个级别中进行选择（D-、D、D+、D Auto）。 损失更少，延伸更广，脚步更稳。
数字辅助套件：MB.DRIVE 带您“看”世界——2025 年搭载 EQ 技术的梅赛德斯奔驰 GLC
MB.驱动器 望向道路 10个户外摄像头, 5部雷达 和 12 超声波 传感器。所有这些都运行在 MB操作系统，通过 环绕导航 展示汽车感知到的信息以及它做出这些决定的原因，从而建立信任。这些功能将 更新的OTA.
充电：800 V，充电站预订和 双向 未来
搭载 EQ 技术的 Mercedes-Benz GLC 2025 的架构是 800伏 新一代电池为更快的充电速度打开了大门。梅赛德斯表示 303公里 增加了 10分钟 （视情况而定）和 约 24 分钟内可充电 10-80 个 %. MB.CHARGE 公共 连接大型网络（也 北卡罗来纳大学）并且——独家——允许 预订充电点 在 MB 充电站 15分钟 到达之前。目的？不再是“充电器**俄罗斯方块**”。网络目标： ~10.000 到本世纪末，GLC 还将配备充电桩。 双向（V2H/V2G）就绪 – 从技术上来说已经“存在”，服务随之进入市场。
可持续性：经过认证的纯素食包装
里面你可以选择 素食套餐 – 首先 在工业领域， 独立认证 从侧面 素食协会不仅仅是座椅；方向盘、车顶内衬、内饰和地毯也均不含动物材料，重点是再生材料。奢华，却不负任何责任。
技术亮点：2025 年款梅赛德斯-奔驰 GLC 搭载 EQ 技术
- 驱动和电池： 800-V 架构；电池周围 94千瓦时; 两相 （2 速）后变速箱。
- 功率/容量（预期）： GLC 400 4MATIC: 360千瓦（483马力）, 0–60英里/小时加速时间4.4秒; GLC 300+: 369马力, 0–60英里/小时加速时间5.9秒; 10–80 % 约24分钟 直流电。最大速度 130 英里/小时（210 公里/小时）.
- 范围和充电： 到 713 公里 (WLTP); 到 ~303公里 在 10分钟 （DC，预测）。
- 牵引/实用性： 2.4吨 带制动的拖车； 570–1740升 后面 + 128升前备箱.
- 机壳： 空气动力系统 + 4.5° 后轮转向（可选）。
- 刹车/能量： 单盒；恢复至 300千瓦，>99 % 电力减速。
- 展示： MBUX超级屏幕 39.1英寸 （99.3厘米）， >1000个LED 矩阵， 史上最大 在梅赛德斯。
- 协助： MB.驱动器 和 10个摄像头/5个雷达/12个超声波; 环绕导航 检测结果的显示。
- 充电和网络： MB.CHARGE 公共 （预订、即插即用、NACS 集成）；目标 ~10.000 點。
结论：2025 年梅赛德斯-奔驰 GLC 搭载 EQ 技术
电的 梅赛德斯-奔驰 搭载 EQ 技术的 2025 款 GLC 正是该品牌所承诺的： 气态LC，剩下的 气态LC – 更安静、思维更快（MB.OS）且能源更周到（800 V、300 kW 的恢复）。 是的，面具在发光； 但光鲜亮丽的背后隐藏着真正的技巧： 空气动力系统 来自 S 级，后轮转向 4.5°， MB.驱动器 拥有全套传感器套件和数字基础设施 MB.充电 前额 预订加油站 而不是你。如果你添加 素食内饰 带证书，大号 超级屏幕 和实用性（570–1740 升 + 前备箱），您将获得一辆 不会因电池而失去其身份，而是提高了价格。随着销售的开始，各市场的价格和规格将随之变化，而行业目前定位于 2026年底 （针对美国 2027 年车型），欧洲可能会更早起步——但目前情况已经很明显： 搭载 EQ 技术的 GLC 将成为未来几年衡量中档高端 EV-SUV 市场的基准。
