在二月份虚惊一场之后，沃尔沃V90正式退役，目前没有直接的继任者。哥德堡的未来充满了SUV的气息，包括电动版ES90，以及——颇具讽刺意味的是——XC70这个名字的回归——它不再是旅行车，而是SUV。
如果你从小就接触砖砌旅行车和车顶行李箱，成年后也开始喜欢它们 沃尔沃 V90，我们得到了像斯堪的纳维亚寒风一样刺骨的消息：一切都结束了。 但 瑞典人并没有放弃实用性——他们只是将其提升到了一个新的水平。
究竟发生了什么？
沃尔沃确认： 沃尔沃 V90 将于九月停产 这次没有直接继任者。工厂本身将这种转变定义为“全球周期性计划”的一部分，该计划有利于跨界和 SUV当在 ES90 发布会上被问及旅行车的命运时，Rowan 给出了一个直截了当的答案： “是的，因为我认为它已经改变了，对吧？SUV 的行驶高度也发生了变化。” V60 目前仍保留，但不能保证更新或推出新一代。
为什么 SUV 会获胜（而旅行车会失败）？
客户、数据和营销是一个难以克服的三角关系。去年他们 SUV在欧洲的市场份额达到创纪录的54%，让货车望尘莫及。全球二氧化碳排放量的增长也日益受到汽车体积和重量增加的推动—— 是的，又是SUV.
但“更安全”并不总是意味着对每个人来说都更安全。 专家警告称 高机鼻和更大的重量 它们增加了行人与轻型车辆碰撞的风险；因此，安全性取决于事故类型，而不仅仅是车身形状。欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 和美国公路安全保险协会 (IIHS) 在最近的报告中直言不讳地指出了这一点。 旅行车爱好者最满意的不是座椅高度。
简短讣告：让 V90 成为标志的数字
V90 充电 (T6/T8) 在他生命的最后几年里，他 电池容量增加至18.8千瓦时， 官方的 WLTP 电动续航里程 74–87 公里, 最高时速 180 公里/小时（112 英里/小时） 由于沃尔沃的通用限制器和加速 0–100 公里/小时 自从 4.8秒 （T8）或 5.5秒 （T6）。T8时总功率达到 455马力（335千瓦），而大篷车的感觉依然保持着瑞士式的精确。
带“后挡板”的电动替代品：ES90
ES90 不仅仅是一辆电动轿车——它是 五门掀背车 （比经典轿车更实用）， 800 V 架构 和 350千瓦 填充，增加了 最远可达300公里 10分钟后。 续航里程高达 700 公里（WLTP） 沃尔沃从未忘记长途旅行的乐趣。如果您正在寻找一款“有灵魂的旅行车”，ES90 的后备箱功能和 40:20:40 比例的分体式长椅堪称完美——如果没有车顶天线，它几乎就是一辆时髦的旅行车。
回归名称，而非外形：XC70
沃尔沃从档案中取出了另一个 名称 XC70 – 怀旧者们，请坐稳： 不再是“全能型”旅行车，而是 SUV. 根据中国周期 CLTC 可以做的更多 200公里 电动驾驶， DC 0–80 % 约23分钟，预订将首先在中国进行，然后是欧洲。如果这 长续航 PHEV 已经触动了欧洲家庭的神经，这可能是“新的旅行方式”——从上面。
沃尔沃的展示柜里还剩下什么？
V60 它会继续存在——至少在“可预见的未来”——并将满足那些不想穿高跟鞋的人群的需求。 S90 今年经历了 第二次装修 并保留 中国及部分亚洲市场而在欧洲大部分地区和美国，它被前面提到的 ES90在英国，迫于客户压力，沃尔沃去年甚至将旅行车重新纳入了产品线，并在电动车和SUV领域再次扭转了颓势。瑞典市场则停滞不前，而且方向明显向上倾斜——真的向上。
来自德国的竞争正在阻碍
当瑞典人正在清理长长的屋顶时， 宝马5系, 奥迪 A6 Avant 和 梅赛德斯-奔驰 E 级旅行车 在欧洲仍然稳固地立足。房车市场不再是主流，但它仍然 宗教会所 ——这对留下来的人来说也是一笔不错的交易。（SUV市场份额数据也证实，销量之争正在其他地区展开。）
结论：沃尔沃V90
如果你正在寻找一个为死亡负责的人 V90，它不一定很远： SUV 为买家提供了更高的入口、更便捷的装载和更开阔的视野，而旅行车则停留在统计数字中。但总有一群人欣赏更低的重心、更低的油耗和贵族般的长车顶——现在他们会考虑 V60、德国三重奏或电声 ES90，这或许是目前最像旅行车的非旅行车了。讽刺吗？ XC70 返回为 越野车 有一个大的 CLTC 覆盖范围 和快速充电——这意味着沃尔沃仍然非常重视实用性，但形式已经转向普拉提。
总结一下我的感受： V90 会缺乏勇气和理智。勇气是因为那条让行李箱变得性感的线。理智是因为它提供了 0–100 公里/小时 在 4.8秒, 180公里/小时 极致速度，以及日常出行所需的电动“缓冲器”——一切都融入这套精致的套装之中。领先一步 ES90 带来技术（800伏, 350千瓦, 700公里WLTP), XC70 但对于那些还没有准备好的人来说，这是一种妥协 全电动汽车所以，沃尔沃的安全性和功能性故事并未结束——只是以更高级的字体重新书写。接下来的逻辑步骤是：进行“电动掀背车与升挡式插电式混合动力车”的对比测试，看看这款最新的欧洲旅行车究竟处于两者之间的哪个位置。
