汽车测试——沃尔沃 XC60 T6 Recharge 2026：瑞典 SUV 之王争夺王位

沃尔沃XC60长期以来一直是瑞典公路之王——该品牌最畅销的车型，以其优雅与实用的完美融合赢得了人们的喜爱。但竞争对手也从未停止：宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5都焕然一新，锐不可当。升级后的XC60，凭借全新的外观、升级的内饰和混合动力核心，能否继续保持领先地位？让我们深入了解这款瑞典SUV是否仍有机会争夺王位——以及它为何依然是我的心头好之一。

沃尔沃XC60 它就像一位斯堪的纳维亚仙女：干净、平静，并拥有令人着迷的个性。2026 年款改款带来了焕然一新的格栅，现提供两种版本——深色（原 R-Design）和带镀铬装饰的浅色。我们爱上了深色版本（Dark），尤其是新的配色。 森林湖就像壁炉旁的威士忌酒杯一样，沃尔沃与自然融为一体。全新的标识、略微加深的尾灯（与重新设计的XC90风格一致）以及简洁的尾部造型（没有假排气），都让人感觉沃尔沃深谙低调优雅的含义。

尺寸保持不变： 4.71米（185英寸）的车身长度，对于一款SUV来说，其轮毂尺寸从18英寸到21英寸不等——如果你选择顶级轿车的轮毂，甚至可以选择22英寸。我们测试的是20英寸的轮毂，外观非常漂亮。选装的空气悬架增添了一丝奢华感，正如你对沃尔沃汽车的期待。XC60保留了经典的SUV轮廓，没有轿跑车的过度夸张，这意味着它拥有驾驶者所钟爱的宽敞空间和实用性。

发动机：混合动力，性能平稳，动力强劲

沃尔沃坚持其核心理念：2.0升四缸汽油发动机是该系列的核心。此外，还有一款250马力（186千瓦）的轻度混合动力车型，以及我们测试的350马力的T6插电式混合动力车型。T6车型的0-100公里/小时加速时间为5.7秒——虽然算不上赛车级，但足以让人心动。最高时速？180公里/小时（112英里/小时），这是沃尔沃一贯的限速标准。

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T6 插电式混合动力车配备 14.7 千瓦时净电池（总电池 18.8 千瓦时），实际纯电动续航里程约为 60 公里（40 英里）。充电？最高仅支持 6.4 千瓦交流电，这意味着它更适合家用充电器而非快速充电站（它没有直流充电）。在混合动力模式下，车辆可智能地在电动和汽油之间切换；在纯电动模式下，行驶时如同瑞典森林般安静。如果您需要更强劲的动力，可以选择 455 马力的 T8 版本，但加速略快（4.9 秒）。所有版本均配备全轮驱动，这在冰天雪地中几乎是必需的。此外，还可以通过模式开关手动切换至全时四驱。

感受：具有特色的电动扭矩

T6 Recharge 电动机的恒定扭矩为驾驶者带来极具挑战性的体验，即使在城市路况下，后轮轻微打滑也能带来极致的驾乘体验——在辅助系统介入之前。动力传动系统体验非凡，内燃机和混合动力系统之间的协调性极佳，几乎难以察觉——这一点值得称赞。120 公里/小时以上的加速体验引人入胜，车辆加速至最高速度，如同一辆贴着 Turbo 标志的“保时捷”。换句话说：速度极快——甚至快到让后方驾驶员都感到意外。

内饰：斯堪的纳维亚简约风格，奢华触感

打开XC60的车门，迎接你的是沃尔沃那种熟悉的氛围——仿佛步入峡湾畔的设计师座舱。内饰材料品质一流：柔软的内饰表面、哑光木质内饰，以及采用再生材料甚至松油制成的Nordico内饰。座椅舒适得如同瑞典式按摩，尽管宝马X3在人体工程学细节方面可能略胜一筹。只需额外支付1000欧元，即可为车窗加装隔音装置，我们推荐这项服务，因为在高速公路上行驶时，车轮噪音会比较明显，尤其是在20英寸轮毂的情况下。

11英寸的信息娱乐屏幕是全新的，响应速度更快，但它略微突出于仪表盘——集成度不如以前，但因此更显现代感。系统内置谷歌地图，还支持Android Auto和Apple CarPlay（可惜需要有线连接）。Bowers & Wilkins音响系统？简直是诗意——尤其是在“哥德堡音乐厅”模式下，每首歌都像现场音乐会一样动听。可惜的是，空调仍然隐藏在屏幕菜单中，这有点烦人。方向盘采用人造皮革包裹，按键直观易用，只需单击即可关闭恼人的欧盟限速警告。 谢谢你，沃尔沃!

感受：经得起考验的优雅与灵魂

XC60是沃尔沃最重要的车型。正因如此，它没有实验的余地——一切都经过验证和改进。Nordico纯素材料的运用和极其精湛的工艺令人赞叹。这种高端感体现在接缝和细节上，不容忽视。沃尔沃在这方面堪称真正的大师。斯堪的纳维亚设计的爱好者一定会喜欢——恰到好处，恰到好处。沃尔沃在这方面的造诣在同级别车型中首屈一指。然而，这款车比V90低了一个级别，在一些细节和材料选择上仍然显而易见。

驾驶体验：舒适胜过赛车精神

XC60 不是那种在拐角处行驶的汽车 宝马X3 ——但这并非它的本意。空气悬架和舒适的座椅营造出一种飘逸的驾驶体验，非常适合长途驾驶。高速公路上行驶安静无声，尽管20英寸的轮毂会带来一些路噪。转向精准轻盈，令人惊喜，让车子感觉比实际尺寸更小。这辆沃尔沃的驾驶体验如此轻盈，有时甚至充满运动感，让我感到惊讶。

在动力模式下，T6 展现出强劲的动力，瞬间的电动加速体验在城市中尤为舒适。切换到 B 模式后，动力恢复能力更强——几乎可以单脚踩油门驾驶，这在混合动力车型中并不常见。此模式与驾驶电动汽车完全一样，只需单脚踩油门直至以 0 公里/小时的速度停下。在乡村道路上，XC60 表现自信，尽管 20 英寸的轮毂在坑洼路面上略微降低了舒适性。为了获得更舒适的驾乘体验，我们推荐使用 19 英寸的轮毂——当然，更大的轮毂也更舒适。

安全？ 沃尔沃依然是王者。盲点在后视镜上用红色“回旋镖”清晰地标出，主动巡航控制和转向辅助系统也运行可靠——尽管德国竞争对手的修正功能略显平顺。

感情：家家都有的瑞士军刀

万能的沃尔沃——每个“足球”妈妈或精明爸爸的瑞士军刀。如果你喜欢，这辆车也挺有个性。它不是宝马X3，但在驾驶性能方面也毫不逊色。可预测性和“北欧式”的安全理念，体现在平顺的驾驶体验上，是它的主要优势之一。很久以来，我第一次感觉到沃尔沃也可以像福特一样充满乐趣——这意味着我很乐意以更动感的方式驾驶它。我试驾了一会儿。你懂我的意思——当一辆汽车迫使你不得不减速的时候。

Slate Truck——市场上最奇怪、最酷的电动皮卡，售价低于 20,000 美元 $——比福特 Maverick 更好，比本田思域更短

树干：不是最大的......但是......

这款插电式混合动力车的后备箱容量高达 470 升，足以满足家庭出行的需求。引擎盖下方设有电线收纳空间，后排座椅可一次性折叠，打造长达 1.75 米（69 英寸）的平坦空间。ISOFIX 接口、后排 USB-C 充电接口以及后排座椅加热功能，使 XC60 成为家庭出行的理想之选。此外，它还配备了“一体式”后排儿童座椅，适合体重 12 至 36 公斤的儿童使用。