很长一段时间后，特斯拉的年销量出现下滑。但这是否意味着电动汽车最大先驱者终结的开始？让我们看看数字说明了什么，以及为什么中国在公司的未来中发挥着关键作用
特斯拉以突破汽车行业界限而闻名的汽车公司，在 2024 年底经历了连最严厉的批评者都没有想到的事情——经过十多年的稳定增长后，年销量出现下降。尽管媒体上的许多头条新闻听起来像是世界末日，但情况并不像看起来那么暗淡。
中国：及时解决
首先，我们先来看看中国，特斯拉在中国享有明星玩家的地位。这里的销量增长了8.8 %，达到了 售出 657,000 辆汽车，这仅代表 占特斯拉全球总销量的 36.7 %。中国拥有庞大的客户群和快速增长的电动汽车基础设施，对特斯拉来说是一座金矿，特别是考虑到其上海工厂的生产突破了产能极限。
V 美国 然而，这些数字更令人担忧。销量跌至67.5万辆，占全球销量的比例首次低于一半。美国市场的竞争显然正在变得更加激烈，特斯拉需要找到一种方法来保持其领先地位。特斯拉已经变得像 iPhone 一样，在某种程度上成为了标准，并没有什么特别之处。它经历了功利主义地位。
2024 年特斯拉在主要市场的表现：
- 中国： 售出 657,000 辆汽车（+8.8 %）
- 美国： 售出 675,000 辆汽车
与比亚迪之战：谁才是真正的电王？
特斯拉今年的成绩又带来了另一个重大成功——它以总销量1,785,570辆汽车保住了最大电动汽车制造商的头衔，而其主要竞争对手比亚迪则保持在176万辆汽车的销量。比亚迪在中国市场极其强大，但目前在纯电动汽车领域还稍显落后。
对模型的批评和 2025 年可能的转折点
略有停滞的原因之一也是当前特斯拉产品线的过时。 Model 3和Y仍然占据市场主导地位，但消费者越来越渴望新鲜感和技术升级。
幸运的是，特斯拉承诺即将推出一款改进版 Y型，这是相当更新的。但这个项目激起了最大的热情 Q型 – 一款革命性的平价车型，其售价预计在 25,000 英镑（约 29,000 欧元）左右。如果马斯克的价格承诺能够兑现，这款车可能会在全球市场上重新洗牌。与此同时，我们都见证了 Cybercab，它知道如何在今年年底交付令人惊喜的产品。
为什么现在还不是恐慌的时候
尽管销售数字低于去年，但重要的是要放眼大局：
- 新车型开发： 对 2025 年的预测包括几款新产品的发布，这可能意味着销量的大幅跃升。
- 基础设施投资： 上海超级工厂正在以令人难以置信的速度运营并不断扩大生产规模。
- 扩展到欧洲： 尽管比亚迪威胁要进军欧洲市场，但特斯拉凭借其超级充电网络和自动驾驶技术，仍然享有很高的人气。
最终评估
特斯拉不再是曾经在电动汽车领域独树一帜的年轻、无所畏惧的品牌——竞争正在加剧。但凭借在中国等关键市场的强大影响力以及对未来雄心勃勃的计划，特斯拉显然拥有大量资产。如果马斯克实现其廉价电动汽车的愿景并彻底改造现有车队，特斯拉可能会在 2025 年再次创造历史。同时，它将成为第一家提供全自动驾驶汽车的公司。
当然，我们还得等待第一次试驾 Q模型的 以及更新后的模型 特斯拉Y，看看特斯拉老板是否再次“踩右踏板”。
特斯拉现在可能正处于十字路口，也可能尚未处于十字路口，但埃隆·马斯克的梦想还远未结束。提前开启新篇章。如果说我们在特斯拉有什么习惯的话，那就是超越所有期望的能力。我们相信今年她会给我们带来其他惊喜。这很可能是一款非常好的 FSD，可以让近年来所有特斯拉汽车实现自动驾驶。
