特斯拉带着雄心勃勃的计划进入2025年——一千万辆汽车、擎天柱人形机器人、全球能源基础设施扩张、以及加大在人工智能领域的活动。该公司不再只是一家电动汽车制造商，还是一家未来的系统架构师。
特斯拉 2025？在最近与员工举行的内部会议上， 埃隆·马斯克 发表了迄今为止最全面、同时又最具未来感的战略评论之一。尽管他的语气依然充满远见，但提出的 2025 年目标却非常具体——无论是在制造业还是在软件开发、人工智能和机器人领域。特斯拉正在成为一家不再仅仅致力于向可持续能源转型，而是致力于建立所谓“可持续富足”的公司。
2025 年的特斯拉 它不再仅仅是一家汽车公司。这是一家打造自己的人工智能、生产家庭和电网能源系统、开发人形机器人并为基于完全自主的未来交通系统奠定基础的公司。
在长达一个多小时的充满工程细节的演讲中，马斯克不仅仅谈论未来的汽车模型或生产扩张。相反，他公布了一张将汽车、机器人、超级计算机和能源基础设施连接成一个统一系统的战略地图。
1. 汽车增长：特斯拉 2025 年目标：1000 万辆
特斯拉迄今已生产了700万辆汽车。其目标是到 2025 年突破 1000 万的门槛。 Model Y 仍然是世界上最畅销的汽车——不仅仅是在电动汽车中，而是在所有车型中。马斯克强调，每辆替代柴油发动机的特斯拉 Semi 电动卡车都是减少全球排放的重要一步。这款被一些人描述为“反物理”的卡车目前已投入量产。
2. 自动驾驶——特斯拉 2025：软件升级将带来宏观经济影响
马斯克声称，到2025年，大多数特斯拉汽车将能够实现完全自动驾驶，至少从硬件角度来看是这样。与现在相比，一次软件更新就能让超过 1000 万辆汽车的利用率提高 5 到 10 倍，而现在我们每周开车的时间大多只有几个小时。
监管仍然是主要的限制风险，但马斯克预测，到本世纪中叶，特斯拉自动驾驶汽车将在大多数主要市场获得合法许可。这可能是汽车行业历史上现有车队经济价值的最大飞跃。
3. 人形机器人：Optimus 投入生产
当年 2025年特斯拉 计划生产 5,000 至 10,000 台 Optimus 机器人，预计这些类人机器人最终将取代工厂、家庭和服务行业的体力劳动。马斯克声称，特斯拉是世界上唯一一家拥有工业级人形机器人所有关键部件的公司：人工智能、精密机械、电池技术以及大规模生产能力。
Optimus 将在未来几年成为“有史以来最伟大的产品”，这一预测可谓雄心勃勃。但即使结果不理想，人形机器人的生产也将标志着特斯拉进入一个价值数万亿美元的全新行业。
4. Dojo 和 Cortex One：特斯拉作为一家人工智能公司
特斯拉建立了一个超级计算机系统 Cortex 一号该公司目前使用5万块图形处理器来训练人工智能，预计到年底将达到10万块。与此同时，他们正在开发自己的芯片和超级计算机Dojo，这将使现实世界中更专业的学习成为可能——不仅适用于自动驾驶汽车，也适用于机器人。
特斯拉由此加强了其在人工智能领域的地位，并日益将其定位为 OpenAI、谷歌和 Nvidia 的竞争对手——只不过它可以直接访问现实世界的数据。这也是特斯拉2025活动的一部分！
5. 特斯拉能源 2025：从 Powerwall 3 到全球超级套装
新一代家用电池Powerwall 3几乎可以实现完全的能源自给自足，尤其是与太阳能结合时。 Megapack 是一种电网电池系统，能够提高稳定性并储存多余的能源，尤其是在可再生能源波动时。
特斯拉正计划在全球范围内扩张其电池制造工厂和能源基础设施，其中包括在上海以创纪录的速度建成的新 Megapack 工厂。
6. 机器人出租车和“网络出租车”：一种新的出行模式
特斯拉正在开发一款名为 Cybercab 的车辆，专门设计用于自动驾驶出租车。新生产线预计每5秒生产一辆汽车。马斯克称，该生产线更接近于消费电子产品生产线，而非传统的汽车生产。
如果成功的话，它将彻底改变汽车拥有的经济性，并开启大规模自动驾驶交通的新阶段。
结论：特斯拉正在成为未来的系统参与者
尽管马斯克的许多预测听起来都很未来化，甚至是推测性的，但值得承认的是，特斯拉正在不断打破行业常规，并将其技术能力扩展到越来越多的领域。
从各方面来看，2025 年都将是制造业、自动化、能源和人工智能等领域的转型之年。特斯拉不再将自己视为一家汽车公司，而是未来的基础设施。
问题依然存在：监管机构、市场和消费者是否已经为马斯克设想的世界做好准备——在这个世界里，机器不仅仅是一种工具，而且还是一个同事、司机、保姆，甚至是竞争对手？
