当埃隆·马斯克 (Elon Musk) 表示 Cybercab 机器人出租车将每 5 秒出厂一辆时，大多数人都会想到：这是另一个“埃隆”。但如果我们仔细观察新生产架构的幕后，很快就会明白：这不是炒作，而是汽车行业的一次重置。特斯拉 Cybercab 至少在 7 个关键生产时刻与世界上任何汽车都完全不同。
特斯拉 Cybercab 它不是未来的工具。这是一辆从未来回到现在的车辆。没有方向盘、没有踏板、没有镜子。我们将用声音来控制它，我们将与人工智能对话 格罗克他们会比今天的许多出租车司机更了解我们的意图。我们会说，“带我回家，但要经过那家有最好喝的意式浓缩咖啡的咖啡馆”，然后 网络驾驶室 他肯定已经知道在哪里以及如何去做。
但事实上，所有这些——自动驾驶、与人工智能对话、降低价格——仍然 最不激进 故事的这一面。真正的革命不是汽车自动驾驶。甚至它没有驾驶座位或后窗。真正的、安静的天才发生在事物诞生的地方： 在工厂里.
特斯拉 网约车 它不只是发明了一种新型的交通方式。她发明 新的创作方式。汽车不再在装配线上组装，而是在网络中模块化组装。每一个 5秒 一辆新型自动驾驶出租车下线。人们不再被允许进入工厂。他们在那里工作。 擎天柱 机器人——组成第一个机器人的其他机器人。无需人工触摸的汽车。
这已不再是科幻小说了。 这就是2025年的制造业现实。
特斯拉 Cybercab 所以它不仅仅是一种新的交通工具。是 新工业革命平台。几年后，自动驾驶汽车将超越 Uber、Lyft 以及我们所知的所有“按需交通”。但更重要的是：特斯拉将向世界展示机器人如何制造机器人。这就是历史转折的时刻。
欢迎来到 汽车不再是机器， 相当 有个性的机器人。工厂不再只是一栋建筑，而是 构建未来的算法.
特斯拉并不只是制造一辆新车。建立一个新世界。在这样一个世界里，每五秒钟机器人就会组装一辆汽车，不用一滴油漆，不用多一颗螺丝，也不需要人工。
Tesla Cybercab – 当汽车不再是汽车，而是一种想法
写下这些话时，我感到有些不舒服。并不是因为我怀疑特斯拉。并不是因为我害怕没有方向盘、没有刹车踏板、甚至没有玻璃天窗的机器人出租车的想法。这种不适感来自于这样一个认识：这个未来已经到来，而我们人类却是这个未来中的多余的。
Cybercab 并不是另一个特斯拉技术玩具。这体现了汽车可以像 iPhone 一样组装的理念——每隔几秒钟就能组装出模块化、完美无缺的产品。如果汽车行业迄今为止一直以某种方式跟上电气化的步伐，那么在这一概念下，它肯定会落后，就像流媒体世界中的 VHS 一样。
不再允许人们进入的工厂
埃隆·马斯克说：“排队速度太快，人们都来不及上车。”这并不是一种威胁，而是一个令人着迷的事实。
特斯拉 网约车 不翻新汽车。它彻底改变了汽车的制造流程。不是传送带，而是网格。不再是工人，而是机器人。无需手工组装，只需将模块堆叠并像乐高积木一样拼接起来即可。
每辆特斯拉 Cybercab 的制造时间将少于 5秒。不，这不是打字错误。五。秒。
当沃尔夫斯堡仍在研究如何将生产时间“优化”至 57 秒时，特斯拉正在建造能够像机器中的芯片一样生产出汽车的工厂。
无需油漆、无需电线、无需等待
颜色？过去。 Cybercab 由涂漆塑料制成，无需喷漆车间、干燥等相关程序。
刹车油？ 它不再需要了。车辆用途 线控制动 系统。
转向机构？ 由电子信号代替。
电线？ 用集成在体内的扁平导体代替。
还有电池吗？ 干电极工艺无需传统工厂烤箱。
这一切意味着：无需冗余、无需等待、无需“等待干燥”的液体。一切都快速、干净、数学上精确。特斯拉不再是一家汽车公司——它是一家生产移动解决方案的算法公司。
人形乐观主义
如果你想真正了解正在发生的事情，不要只看 网络驾驶室。看看擎天柱。特斯拉的人形机器人预计将很快取代工厂劳动力。
这不是一个遥远的愿景。 特斯拉已经在建设一条由机器人完成所有工作的生产线。这不是自动化2.0。这是对我们所知的“工厂”理念的彻底解构。我们不再需要人们搬运、组装和拧螺丝。
擎天柱不需要休息。不要生病。他没有罢工。是的，它可以进行远程编程。它可以自行进行动态编程和部分调整。你把他带到巴西的工厂——他和他在奥斯汀的兄弟做同样的工作。
网络出租车作为未来的模板
最让我着迷的不是它会 网络驾驶室 更便宜或更快。而是他的 生产模式 成为全球扩张的新工具。城市边缘将不再有工厂——只有特斯拉可以放置在任何地方的紧凑模块。
本地工厂、本地材料、机器人劳动力。无论是在印度、斯洛文尼亚还是在月球上。
如果特斯拉明天决定制造一辆电动货车怎么办？只需切换一些生产块。如果他想 擎天柱？使用同样的原理。
工厂不再是该工业的一部分。工厂 这是 产品。
结论：欢迎来到未来，汽车下线速度比浓缩咖啡还快
尽管埃隆·马斯克常常过于乐观，但我们不能指责他缺乏远见。 网络驾驶室 是一个转折点。并非因为设计。不是因为价格。而是取决于它将如何被创造出来。
我们不要忘记——亨利·福特于 1913 年引入了装配线。2025 年，特斯拉将拆除这条生产线——并用像计算机处理器一样呼吸的网络取而代之。
如果这个系统有效的话，我们就不再谈论汽车了。我们将讨论范式。关于新型工业化。关于我们所知的生产结束。
亲爱的读者，这已不再是科幻小说了。就像没有价格一样 特斯拉 Cybercab，预计产品上市三年后将达到 15,000 美元。
这还有5秒。
