说到特斯拉，大多数媒体都会报道销量下滑、埃隆·马斯克的政治立场以及即将推出的自动驾驶出租车。但表象之下，隐藏着许多鲜为人知的故事。我们整理了十个鲜为人知的故事，它们在最近几周的特斯拉世界里留下了深刻的印记，但却被政治和金融风波所掩盖。以下是特斯拉新闻 8/2025
特斯拉 新闻！2025年8月。当埃隆·马斯克有时间发推文时，特斯拉的世界又恢复了往日的热闹（抱歉，埃隆，我知道，现在这叫“在X上发帖”）。过去一周，媒体曝光了一些令人惊讶且不那么引人注目的细节，特斯拉官方渠道可能不太乐意公开。所以，让我们来看看特斯拉宁愿保持沉默的那些劲爆新闻。
欧洲销量大幅下滑——特斯拉不再受消费者青睐？
7月份，欧洲特斯拉新车注册量大幅下降。在瑞典，特斯拉新车注册量下降了 86 %、丹麦（−52 %）， 法国 （−27 %）、荷兰（−62 %)和比利时（−58 %）。意大利人和葡萄牙人也不爱表达爱。另一方面，挪威人（+83 %) 和西班牙人 (+27 %）保持热情。
原因何在？路透社称，部分原因是客户对马斯克政治言论的强烈反对，部分原因是欧洲对自动驾驶的严格规定。埃隆声称欧洲人缺乏“美国体验”。你懂的，就是那种汽车自动驾驶的体验。嗯，差不多了。而这些正是马斯克宁愿埋葬的特斯拉创新。
您梦寐以求的数字服务记录
特斯拉于 8 月份悄悄地在应用程序中引入了一项功能 维护摘要，可对所有维护干预进行数字记录。驾驶员现在可以在应用程序（“控制”>“服务”）中全面概览车辆的维护历史记录，包括 HEPA 过滤器或轮胎更换等详细信息。车辆会自动记录维护里程和日期，让您更轻松地出售车辆。如果说特斯拉的创新迄今为止进展顺利，那么他们欢迎这种记录。
Grok——一款可以听你说话但还不能开车的人工智能
这份榜单上最重要的创新之一——特斯拉！探索 格罗克特斯拉的人工智能助手，来自 xAI。2025.26 八月更新将这个大型语言模型集成到特斯拉车辆中。目前有消息透露，Grok 有一些有趣的限制——例如，它不能控制任何车辆功能，并且必须保持友好的对话状态，除非驾驶员直接询问，否则它倾向于避免提供过于详细的位置信息。由此来看，Grok 不太可能取代驾驶员的伙伴，但它可以在无聊的驾驶过程中提供愉快的对话。
来自澳大利亚的柔软舒适
特斯拉已在澳大利亚正式推出适用于 Model 3 和 Model Y 的头枕和腰垫。这两款枕头均采用杜邦合成皮革和生物棉制成，带来柔软且可持续的触感。这些枕头将在未来几个月内在其他市场上市。
仪表板上的碳纤维优雅
对于已装修房屋的业主 型号 3 (2024年及以后) 特斯拉现推出时尚的碳纤维“仪表盘装饰翼”。您可以在特斯拉服务中心升级，价格约为300美元。如果您想让您的特斯拉看起来像詹姆斯·邦德电影里的座驾，这款配件绝对适合您。
为您的“前备箱”配备 LED 灯带
特斯拉于 8 月为 Model 3 和 Model Y（2020-2024 款）推出了官方 LED 前备箱灯带。该灯带售价约 100 美元，安装快捷方便。2025 款及以上车型的车主将于今年晚些时候收到该灯带。
AI6——一款最终将与 Dojo 共享语言的新芯片
今年 8 月，我们还了解到特斯拉将与谷歌共同开发新的 AI6 芯片。 三星 在德克萨斯州的一家新工厂生产。AI6 将采用与 Dojo 超级计算机相同的架构，并通过在学习和驾驶中使用相同的技术来消除当前的“双平台问题”。马斯克亲自承诺将经常访问工厂并积极参与开发，以尽快让这款芯片投入使用。
奥斯汀自动驾驶出租车动态定价 - 特斯拉新闻
特斯拉在奥斯汀推出了动态定价的自动驾驶出租车服务。今年8月，在奥斯汀，每英里的出行费用约为1.25美元，远低于竞争对手（Waymo、Uber）。鉴于价格极具竞争力，马斯克显然正计划积极拓展这项服务。
奥斯汀：自动驾驶出租车领域如雨后春笋般蓬勃发展
特斯拉于8月扩大了其在奥斯汀的自动驾驶出租车服务。该服务覆盖面积现已达到85平方英里，是原先的四倍多。该公司还考虑将服务扩展到亚利桑那州、佛罗里达州和德克萨斯州的其他地区。
Model Y E41——价格实惠的版本，在弗里蒙特已经开始变白发
特斯拉预计将于2025年第四季度开始销售一款价格更低的Model Y，即“E41项目”。然而，由于生产线检修问题以及美国税收减免政策到期的压力，其生产速度正在放缓。基础款车型的豪华程度将有所降低，售价约为35,990美元——这是一个雄心勃勃的目标，目前在很大程度上仍停留在理论上。
YL 型号 – 适合需要更多空间的人
今年 8 月，中国外交部的目录中出现了一款新产品 型号 Y L。 这个版本将拥有六个座位，轴距更长，并且可以完全放平座椅，为您提供充足的行李空间，甚至在您酒店资金不足时也可以用来睡觉。这可能会成为经典家庭MPV的一个有趣的竞争对手。
马斯克获得 290 亿美元奖金
特斯拉已与首席执行官埃隆·马斯克达成一项新协议，授予其价值290亿美元的股票，此举旨在帮助这位备受争议的亿万富翁在公司从传统汽车制造向自动驾驶出租车和人形机器人领域的关键转型期间继续掌舵。特斯拉称，这笔9600万股“临时性股票”是一笔初始的“善意”款项，用于支付马斯克2018年超过500亿美元的巨额奖金。该奖金去年被美国特拉华州一家法院推翻。
7月和8月，特斯拉的业绩远不止销量下滑和政治争议。这些低调的故事展现了特斯拉如何通过细微却意义重大的改进、技术创新和新产品战略，稳步推进电动汽车的未来发展，同时又让一位颇具争议的人物继续执掌公司直至2027年。电动汽车的未来显然仍然充满潜力——至少在埃隆·马斯克的领导下是如此。
