特斯拉将停止生产其两款最负盛名的车型，以便为雄心勃勃的 Optimus 人形机器人项目腾出空间。
电动汽车
我一直觉得电动汽车就像微波炉：高效、快捷，却毫无灵魂。按个按钮就完事了。但最近在布鲁塞尔发生了一件有趣的事。中国公司，确切地说是Zeekr，推出了Zeekr 7GT。瞧瞧，他们声称这辆车是为我们这些真正关心方向盘过弯性能的“老古董”打造的。
想象一下，你走进一家餐厅，点了一份菜单上最贵的牛排，服务员却端上来两块，上面淋上松露，然后开始计算一份热三明治的价格。这就是新款 Zeekr 7X 带给你的感觉。这不仅仅是一辆普通的电动汽车；它是对欧洲汽车贵族的一次技术致敬。如果你开的是德国豪华 SUV，最好先坐稳——接下来的数据可能会让你产生轻微的“存在主义危机”。那么，以下就是我的 Zeekr 7X Privilege 评测。
沃尔沃曾经是那些穿着丝绒套头衫、只关心车辆碰撞吸能区的大学地理教授们的首选。它的驾驶体验安全、可预测，但说实话，也毫无灵魂。不过，忘掉这些吧。全新的2027款沃尔沃EX60完全不同。这辆车或许出自一位安全狂之手，但显然是交给了一位周末热衷摩托车比赛的工程师。凭借670马力的强劲动力和真正有效的技术，这台机器想要拯救电动汽车的声誉。而且，它或许真的能做到。
曾经，只有那些喜欢皮革香气和静谧氛围的古怪百万富翁和科技爱好者才能踏入电动汽车的世界。而如今呢？如今，只需39,990欧元（或享受补贴后的34,000欧元），你就能以“后门”的方式进入这个俱乐部。这就是新款特斯拉Model Y标准版后驱车型。为了“更人性化”，这款车或许失去了些许光彩，但也因此成为了埃隆·马斯克最真诚的作品。这究竟是披着乘用车外衣的特斯拉Semi卡车，准备好承受40万公里的“折磨”，还是一个天才之作？系好安全带，让我们一起来看看，驾驶一辆仪表盘上印着牛仔裤的汽车，是否真的能带来驾驶乐趣。
说实话，房车就像你不得不邀请参加婚礼却暗暗希望他们生病的亲戚一样，是汽车界的“烫手山芋”。它们笨重、缓慢，像个白色盒子，在高速公路上造成交通堵塞，看起来就像是1978年的设计。但是，本田——这家曾为我们带来最好的割草机、F1引擎，以及那款奇特的Motocompacto折叠踏板车的公司——终于忍无可忍了。他们推出了本田基地站（Honda Base Station）。你猜怎么着？我这辈子第一次想把拖车挂到车钩上。
花6.2万美元，你就能拥有一辆科技“闪电战”般的车，它的加速比你想象的还要快，驾驶体验也远胜同级对手。但请注意：这辆车会让你意识到，你作为驾驶员其实……有点多余。这就是2026款特斯拉Model Y Performance（Juniper）。
如今大多数电动汽车看起来就像从风洞里快速拉出来的光滑肥皂。起亚EV2却截然不同。它造型大胆，方方正正，个性十足。不过，在你彻底爱上它那乐高积木般的前脸之前，不妨先看看它的尾部。我们得好好聊聊这个。
说实话，雷克萨斯是那种在餐厅点常温水的人才会选择的品牌。它们可靠、舒适，而且安静得像穿着拖鞋的图书管理员。但偶尔，丰田工厂的地下室里会发生一些奇怪的事情。工程师们似乎偷偷打开了酒柜，看了太多《速度与激情》的剧集，然后创造出了一款完全不合逻辑，但又绝对惊艳的车。隆重推出雷克萨斯 RZ 600e F SPORT Performance。这辆车看起来就像是要和你的特斯拉在学校操场上一较高下。你猜怎么着？它说不定真能赢。
保时捷宣布利润下滑。而且不是那种“统计误差”式的下滑，而是足以在董事会敲响警钟、在股东中引发隐隐恐慌的那种下滑。斯图加特的股东们或许正在服用镇静剂来缓解焦虑，但真正的创伤却发生在斯洛文尼亚的千家万户。为什么？因为对普通斯洛文尼亚人来说，德国仍然是他们的梦想之地。它是我们的工业“父亲”，是我们秩序、纪律和卓越工程技术的典范。如果保时捷倒下，如果德国实力的象征陨落，那么我们的世界观也将随之动摇。
大多数电动汽车都像家用电器一样乏味。它们高效、安静，也环保，但当你踩下油门时，感觉就像在驾驶一台价格昂贵的手持搅拌机。无聊透顶。然而，马特·里马克却是个例外。他审视了物理定律，皱起眉头，说道：“不，谢谢。”里马克Nevera R创始人版并非汽车，而是包裹在碳纤维外衣下的工程杰作，其设计的唯一目的就是让富人们在惊恐与欣喜之间同时发出尖叫。
每年评选斯洛文尼亚年度最佳汽车都是一场盛事，堪称斯洛文尼亚的奥斯卡，只不过观众人数较少，餐饮也更家常。当我看到2026年的五款入围车型——奥迪A5、达契亚Bigster、现代Inster、起亚EV3和雷诺5——时，我不禁自问：这真的是工程技术的巅峰之作吗？还是我们真的变得过于保守了？以下是一篇不加修饰的分析。我搜遍了互联网的各个角落，核实了所有信息，并将直言不讳。这份报告或许进口商不会打印出来裱起来，但你一定要读一读。那么，这就是2026年斯洛文尼亚年度最佳汽车。