自 2002 年以来，MV Agusta Brutale Oro 2026 一直是意大利设计、高性能和澎湃动力的代名词。在 2026 年米兰国际摩托车展 (EICMA 2026) 上推出的新一代车型，这款传奇摩托车在原始动力和日常实用性之间的平衡方面树立了新的标杆。
如果说Vespa是意大利的宠儿，那么Lambretta则始终是那个叛逆的邻居，在院子里转动钥匙，梦想着驰骋在狭窄的街道上。它们都从意大利战后的废墟中孕育了一代人的骑行精神：Vespa凭借柔和的线条和浪漫的气质建立起一个帝国，而Lambretta则以锋利的棱角和坚韧的钢铁著称。一个成为了全球的标志性品牌，另一个则始终是鉴赏家们的挚爱。如今，Lambretta Elettra S带着它的电动动力，敲响了意大利的大门。
谁能想到，就连丰田Hilux这样的传奇车型，也会在2026款丰田Hilux上迎来电动化的复兴？没错，你没看错——这款连军方都无法摧毁的皮卡，如今将推出电动版本。不过别担心，柴油和汽油发动机依然会保留，因为说实话，谁又敢彻底淘汰这些经典车型呢？
提到家用SUV，你可能不会想到它有什么华丽的气质。然而，全新2027款起亚Telluride的出现，在洛杉矶车展的红毯上惊艳亮相，巧妙地提醒你，它也能兼具时尚与优雅。而且，它的表现非常出色。
如果说有一款摩托车既散发着自由的气息，又足够实用，适合日常骑行，那就是新款喜马拉雅450。它不是超级跑车，也不是休闲巡航车——它就像一个生活伴侣，会说：“我在这里，让我们去任何地方吧。”
RIEJU 回归其叛逆本源：全新 SCRAMBLER 607 融合了经典的 60 年代外观和现代科技。我们最早在 2025 年米兰国际摩托车展 (EICMA) 上见到了它——没错，它看起来就像要偷走你的周六下午和周日。
2025年的米兰国际摩托车展（EICMA 2025）不仅仅是一场贸易展览会，更是一场活力四射的摩托车盛会。从宝马小巧的F 450 GS到杜卡迪焕然一新的DesertX，从本田首款电动摩托车WN7到诺顿的回归——所有这些都伴随着MotoGP明星、美食的香气、美女以及汽车界早已失去的那股活力。
法拉利GTC4Lusso曾被认为是马拉内罗最实用的一款车型，但它在2020年却创造了历史，当时豪华跑车正越来越受越野探险爱好者的青睐。保时捷和兰博基尼分别推出了911 Dakar和Huracán Sterrato来应对这一趋势，而法拉利却将四座V12 GT跑车市场拱手让给了其他厂商。GlasWerks Elevato的出现，正是为了填补这一空白。
在这个美食琳琅满目、菜单繁多的时代，诺顿曼克斯R就像一位身着燕尾服、沉稳内敛的英国绅士：没有花哨的装饰，只有扎实的实力——一台全新的1200cc V4发动机，拥有206马力、130牛·米的扭矩，以及专为真实道路打造的底盘。2025年米兰国际摩托车展（EICMA 2025）迎来了它自己的低调明星。
这款LETBE Flygon 125 ABS摩托车符合B级和A1级驾照考试的要求，外观酷似“迷你达喀尔拉力赛”，油耗却非常低。它正是这样一款小巧的冒险家：早上带你通勤上班，下午带你去谷歌地图上那些看似“点点点”的越野路线。我们在2025年米兰国际摩托车展（EICMA 2025）上亲眼见到了它。
如果你仍然觉得冒险需要150马力，那么贝纳利BKX 125会让你迅速重回正轨——它拥有15马力，实用性强，而且造型时尚。这是一款多功能公路越野摩托车，专为渴望探索柏油路以外世界的年轻骑手（以及所有热爱冒险的人）而设计，让他们一路笑容满面。它也是同级别车型中尺寸较大的摩托车之一，即使身材高大或体重较重的骑手也能轻松驾驭。
在2025年米兰国际摩托车展（EICMA 2025）上，本田推出了一款由电子系统控制的发动机，引起了广泛关注：这是一款900cc水冷75度V3发动机，配备电子控制机械增压器。这款名为Honda V3R 900 E-Compressor Prototype的原型车承诺：拥有1200cc级别的性能，但体积更小、重量更轻、操控更便捷。