英伟达发布了一款名为Nvidia Alpamayo的产品，听起来像是某种新型洗衣粉的名字。但它是首款不仅遵循规则，而且能够独立思考的自动驾驶人工智能。暂且不谈这一点。这款汽车将能够“思考”下一步的行动。这意味着，不久之后，路上行驶的新车平均智商将高于普通道路使用者。而且，更令人担忧的是，它可能还会拥有更高的道德标准。
问题是这样的： 黄仁勋，英伟达首席执行官，也是人类 谁穿皮夹克比大多数摇滚明星都好看他面带微笑地道出了残酷的真相。在汽车行业的新格局中，曾经强大的梅赛德斯-奔驰如今已沦为他们芯片上的一个“应用程序”。因为他们 Nvidia Alpamayo 人工智能解决方案。但你明白这对整个行业意味着什么吗？曾经引以为傲的德国工程技术，曾经在巴尔干地区代代相传、甚至需要卖肾才能拥有的身份象征，如今却沦落到与你智能手机上的《糖果传奇》游戏同等的地步。
现实是残酷的： 硬件（大脑）是英伟达的，智能（软件——英伟达Alpamayo）也是英伟达的。 奔驰 但它也增添了……嗯，舒适的真皮座椅、氛围灯以及引擎盖上闪亮的星标。正如我之前愤世嫉俗地预测的那样：欧洲汽车工业正逐渐沦为一家豪华车制造商。 美国计算机巨头的钣金如果这都不能给沃尔夫斯堡、斯图加特和慕尼黑带来警醒，那我真不知道什么才能让他们警醒了。
但这项新技术的精妙之处——或者说疯狂之处——在于其工作原理的细节。那么，这项技术是如何“Nvidia Alpamayo”（或者更具体地说，是英伟达的端到端生成式人工智能模型）真的有效吗？为什么说这是一次质的飞跃？
迄今为止，自动驾驶系统一直基于人工编写的规则运行：“看到红灯就停车。”“看到行人就刹车。”这在遇到不可预测的情况时非常有用——比如高速公路上的牛，或者环岛处醉酒的骑车人。英伟达的全新“系统解决方案”——英伟达AlphaMo——基于生成式人工智能。该系统不学习规则，而是通过观看数百万小时的真实世界视频来学习驾驶。这与……非常相似。 聊天GPT 通过阅读互联网学习语言，它 人工智能 它通过观察道路来教授“交通语言”。目前，该产品已进入研发和生产阶段。
该系统“看到”摄像头拍摄的图像，并直接“生成”对下一步动作的预测——转动方向盘或踩下刹车。 这辆车实际上会培养出直觉。 但是，由于任何头脑清醒的人都不会完全信任那些能够自主学习的系统（理所当然，看看青少年开车就知道了），英伟达还安装了一套“经典的AV堆栈”作为安全保障。所以我们现在有两个系统。一个是巧妙、大胆的，而且 创意驾驶艺术家另一个是安全部门的官员，负责监视他的一举一动，确保他不会…… 撞死了邻居的猫这可以说是世界上唯一真正有效运作的“大联盟”。
这对未来意味着什么？ 十年 这将不再是富人的专属。这项技术将成为标准配置，就像现在一样。 ABS刹车 或者 安全气囊未来十年，每一辆下线的新车都将本质上是一台装在轮子上的超级计算机，由人工智能驱动。届时，没有人工智能辅助的驾驶行为将像今天在飞机上吸烟一样，成为一种不被社会接受的行为。
我们也不能忘记支撑这一切的基础设施。詹森宣布了一种新的芯片架构。 维拉·鲁宾这些系统如此强大高效，以至于数据中心只需用45摄氏度的热水冷却即可。英伟达用热水冷却其超级计算机，无需耗费资源的“冷却器”。与此同时，我们当地的医疗中心却要花费三倍的资金，耗时15年才能为候诊室降温。当我们还在争论电力是否具有魔力时，詹森已经建造出本质上就是巨型机器人的工厂了。
也是德国人 西门子 加入这场混战吧。德国显然已经意识到，如果你无法击败那个正在摧毁你事业的人，至少也要帮他拿铲子，让他挖得更快更高效。未来的工厂将由“智能工程师”运营。他们不是人，而是人工智能智能体。这对传统工会来说或许是个坏消息，但对生产力来说却是天大的好消息，因为人工智能智能体不需要休息，更不会为了下午的“偷窃”而从仓库里偷东西。
结论：2026 年的奇妙世界
世界正迅速迈入“物理人工智能”时代，在这个时代，机器人可以互相学习，汽车对周围世界的理解甚至可能超过人类。黄仁勋乐观地预测，这项技术的某种形式将在第一季度出现在美国的道路上，第二季度则会在欧洲得到应用。
然而，在斯洛文尼亚，我们大概会在2035年左右看到这种情况发生。届时，我们将最终成立一个国家委员会，经过五年的研究，该委员会将得出结论：“智能汽车”与斯洛文尼亚的民间传说不符，因为在我国，我们传统上开车时很少思考，而是凭感觉和愤怒开车。在此之前，祝您未来之旅愉快。如果您没有英伟达的股票，看在上帝的份上，至少系好安全带。接下来的旅程将会非常刺激。
