荣威D7 DMH：突破可能极限的中国插电式混合动力车——无需充电即可行驶2,200公里！

荣威品牌凭借该车型获得全球认可 D7 DMH，创造了历史，成为世界上续航里程最长、无需额外充电或加油的插电式混合动力车。中间没有停靠站的里程为 2,208 公里（1,372 英里）——几乎与 从 卢布尔雅那 出发 前往 伦敦。这次令人惊叹的旅程是在中国兰州和乌鲁木齐之间完成的，在+30°C到-8°C的条件下，车辆在各种天气条件和海拔高度下进行了测试。

荣威 D7 DMH 的动力是什么？

在引擎盖下 D7 DMH 隐藏着一台 1.5 升四缸汽油发动机，可产生 112 马力 (PS) 的功率，与一台 150 千瓦 (204 PS) 的电动机相结合，可产生 330 Nm 的总扭矩。这种组合由双级同轴变速箱和传统的 CVT 控制，可将动力平稳地传输到路面。在电池和油箱充满电的情况下，车辆的综合续航里程可达 1,400 公里（870 英里），而纯电动续航里程为 125 公里（78 英里）。这对于大多数城市事务来说已经足够了，因为用户平均每天开车不到 50 公里。

平均油耗：混合动力汽车的新基准

最令人印象深刻的数字之一是 D7 DMH 车型的平均功耗，仅 每100公里2.49升 （113.4 mpg-UK），对于插电式混合动力车来说这是非常低的。这意味着，除了续航里程外，它的能源效率也令人印象深刻，并减少了频繁前往加油站的需要。

内饰及技术进步

尽管车辆内部的细节仍然笼罩在神秘之中，但荣威暗示该车将配备现代信息娱乐系统，包括智能手机集成和广泛的定制选项。高质量的材料、宽敞的设计和先进的技术将使驾驶员能够更轻松地实时管理和访问信息。荣威致力于采用先进的人工智能，负责消耗预测和驾驶模式优化。

价格和供货情况

荣威D7 DMH 目前在中国有售，价格约为 10万元， 这对应于大约 12,800 欧元。对于具有此类特性的车辆来说，价格极具竞争力，但尚不清楚该车辆是否会在欧洲市场上市。如果这种情况发生，可能会给那些正在努力改进混合动力和电动车型的欧洲和美国品牌带来激烈的竞争。

结论

荣威 D7 DMH 不仅仅是一辆汽车，它证明了技术进步和可持续发展可以结合在一起，打造出一款高效且用户友好的汽车，突破了长期以来困扰插电式混合动力汽车的行驶里程限制。荣威凭借这一记录表明，中国有潜力成为混合动力和电动汽车领域的领导者。尽管该车型在欧洲的到来尚未得到证实，但我们只能希望我们也能在旧大陆以实惠的价格享受到这种创新的车辆。