如果您曾经坐过原装 Panda 4x4 并认为只需稍加努力它就能带您前往火星，那么我们有个好消息。菲亚特重现了这一传奇——这一次，它拥有更多的技术、更强的坚固性，而且陷入泥潭的可能性也小得多。
在破裂的城市沥青路和杂草丛生的土路之间，有一片地方让汽车感到很不舒服。菲亚特表示，它有一个解决方案——一个新的解决方案 菲亚特大熊猫 4×4。它并不引人注目，也不与小村庄大小的 SUV 竞争，但它将那个美好的古老理念放在了首位：汽车应该只是带你去你想去的地方。即使道路说“不”。
以现代面貌回归的偶像
菲亚特决定重现这个传奇。他提出了这个概念 大熊猫4×4 – 向 80 年代的原始越野 Panda 致敬。新款机型融合了过去的精神，并配备了更多的 USB 端口。可持续性、技术性和实用性是最重要的。尽管这只是一个概念，但字里行间却写得很清楚：菲亚特的目标是打造一款全球热销车型，它不仅仅是一个复古记忆，而是一款真正的汽车。
强劲优雅，展现锋芒
菲亚特 Grande Panda 4×4 看起来就像是由真正热爱原版 Panda 的人绘制的。但这并不是批评——方形的轮廓，加上大胆的线条，看起来果断而且出奇的可爱。深红色的油漆、金属轮辋和挡泥板可以在小规模战争中幸存下来，给人以耐用的印象。浮雕的熊猫名字、四点式 LED 灯和带有 80 年代风格的车顶行李架散发着复古魅力。如果汽车可以穿法兰绒衬衫去迪斯科舞厅，那么这辆车就可以做到。
电力在后，勇气在前
菲亚特仍然对所有细节保密，但我们已经知道一些事情。它将提供 108 马力的轻度混合动力车型和 111 马力的全电动车型。关键的创新是带有电动后轴的四轮驱动。这意味着 Panda 可以应对稍微崎岖的碎石路 - 尽管不要指望它能无忧无虑地攀登阿尔卑斯山。
不忘初心的功能
内饰很可能与普通 Panda 相似，但有一些针对越野用途的装饰。一些简单、耐用并且——老实说——可能有点简朴的东西。菲亚特强调可持续性和可回收材料，这意味着我们可以期待一个没有不必要按钮且形状简洁的驾驶室。可用性是最重要的。还有国王。
一只将环游世界的熊猫
这个概念并不是一个孤立的实验。这是菲亚特更大战略的一部分，即打造一款几乎可以在任何地方使用的汽车。它将提供多种动力系统版本——汽油、混合动力、电动甚至液化石油气。量产版本将于今年在欧洲上市，但不会在英国上市。原因是什么？将方向盘调整到右侧的费用。即使是熊猫也有其局限性。
一辆了解其起源和未来的汽车
Grande Panda 4×4 不仅仅是一个设计练习，它更是一份宣言。菲亚特正在表明，它仍然知道如何制造具有特色的汽车。而这种性格在今天却十分罕见。如果量产版至少保留了概念车所展现的一些勇气，那么我们将会看到一款可爱的小型 SUV。一个人不怕泥泞的道路，也同样自豪地走向城市咖啡馆。如果有必要，他会排队给电池充电——就像任何好公民一样。
