2006 年，有史以来最伟大的赛车手之一迈克尔·舒马赫 (Michael Schumacher) 为法拉利车队效力了最后一个赛季。或许这本该是一个美好结局的童话，但命运却不同了。尽管取得了七场胜利和六次首发位置等杰出成就，但雷诺车队的费尔南多·阿隆索还是夺走了冠军头衔。舒马赫在没有表演的情况下就离开了赛车场——而法拉利 248 F1，底盘号。 254，他用它写下了他职业生涯最后一些令人难忘的篇章。
法拉利 248 F1 自 2006 年起，它不再只是一头带有法拉利徽章的金属猛兽。这是舒马赫赢得冠军的底盘 最后杆位 和 最后的胜利，以及在德国的本土。底盘编号254 是本赛季的关键，因为它带来了 五场胜利和三个最佳出发位置。舒马赫驾驶这辆特殊赛车在蒙扎赛道上超越了艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 所保持的杆位记录。
赛车的心脏 - 技术规格
法拉利 248 F1 搭载2.4升发动机 V8发动机，根据国际汽联的规定，限制了发动机的容量。该发动机产生约 730 马力（545 千瓦） 转速为 19,000 转/分。赛车的重量仅为 605 公斤，在赛道上拥有令人难以置信的速度和敏捷性。 Ferrari 248 还拥有先进的空气动力学套件和精密的悬架。
一段独特的历史即将拍卖
法拉利 248 F1，底盘号254，不仅仅是博物馆的展品。 2007 年舒马赫退休后，这辆赛车被直接从法拉利卖给了一位私人收藏家，并一直得到精心维护。 2008年，他获得了著名的证书 法拉利经典红皮书，从而证实了其真实性。底盘编号254 件将于 11 月 14 日至 19 日在 RM 苏富比，这对收藏家来说是获得一段历史的难得机会。
结论： 迈克尔·舒马赫和法拉利 - 这是定义一代一级方程式赛车的组合。法拉利 248 F1，底盘编号 11。 254，是舒马赫展示其精湛技艺的最后一辆经典赛车。它的价值超越了简单的金属和橡胶；它是法拉利将永远载入其编年史的情感价值和历史象征。
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法拉利 248 F1，底盘号。迈克尔·舒马赫 (Michael Schumacher) 凭借其取得胜利并创下历史里程碑的 254 号赛车将于 11 月 14 日至 19 日在 RM 苏富比。这是一个绝佳的机会，收藏家和一级方程式赛车爱好者可以竞价购买这段历史， 法拉利经典红皮书证书 自 2007 年以来一直由一位业主精心维护。拍卖会在官方网站上进行 rmsothebys.com，您现在可以在其中查看有关它的详细信息 传奇赛车.
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