米兰最大的摩托车沙龙之一——EICMA,今年推出了许多新奇的摩托车新品和公告,让不少参观者心动不已,流口水。在50多项创新和研究中,这15项最受汽车大众关注。
如果我们总结一下所有的新奇事物,我们可以发现它们是今年的新奇事物 消息 主要集中 在高性能“超级摩托车”类别中 和段 “裸骑”摩托车,并且有令人惊讶的许多创新 耐力摩托车 故意的 路,但这样的越野车比较少 使用. 学习 但他们专注于复兴 复古款 以及最苛刻的“越野”测试。
IfAPRILIA RSV4 RR
最运动的 “超级摩托车”阿普里利亚 带着四缸 V 型发动机的改进版本回归 超过200马力。为了解决这个问题,驾驶员可以使用当今已知的所有电子设备,例如 可调节的 驱动轮打滑控制系统 - ESC键 还 发射控制 闪电竞技启动系统。
![艾普利亚 RSV4 RR](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2014/11/Aprilia-RSV4-RR-660x372.jpg)
宝马F 800R
巴伐利亚人推出了他们的新版本 中等的 绝对的 裸体自行车 在这款摩托车中,工程师们在六速变速箱的传动比方面向前迈进了一步,为发动机增加了一些动力,并为其配备了新的“倒置”前叉和更轻的轮圈。 焕然一新 也是 造型 或者更确切地说是摩托车的外观。
![宝马 F 800 R](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2014/11/BMW-F-800-R-660x652.jpg)
宝马 S 1000 XR
宝马还以专门用于道路使用的形式提供了耐力赛摩托车的形象,其结果是 S 1000 XR,其水冷式 V2发动机 发展 160马力 权力。该摩托车提供出色的 旅行舒适度 以及许多电子形式的先进技术 ESA可调悬架 先进的 ABS 系统,即使在弯道行驶时也能防止车轮抱死。
![宝马 S 1000 XR](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2014/11/BMW-S-1000-XR-660x478.jpg)
杜卡迪 1299 Panigale
他得到了一辆 2015 年款的 Panigale 更大的发动机,他现在凭借它获得了权力 超过200马力。 S版也有这个特点 主动悬架,自动适应驾驶风格和地形。
![杜卡迪 1299 Panigale](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2014/11/Ducati-1299-Panigale-660x466.jpg)
杜卡迪 Multistrada
多线交易的第三个版本是 最“高科技” 到目前为止,因为它确实已经充满了先进技术。即 计算机管理 进气和排气 阀门, 借助它,它可以实现更大的功率(根据杜卡迪的说法为 160 马力)并且 更好的产量。 在辅助系统中,驾驶动态控制、转弯 ABS 和 ESC 以及巡航控制比比皆是。
![杜卡迪多路](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2014/11/c_limith_720q_80w_900-http-images.contentful.com-ogz4nxetbde6-68AVG6FbgcyCEEkKmeqKe2-10fcfeda912c1c6103ea67173ee0a5bd-05-style-ducati-multistrada-660x939.jpg)
本田 RC213V-S
Hoonda 的新原型让公众大吃一惊 超级运动摩托车, 哪一个 连接杆 他们是 由钛制成,同样适用于进气和排气 阀门, 使用压缩空气进行气动驱动。发动机和变速箱的改进也引起了很多关注,其齿轮比仅间隔几微米。其余细节仍有些迷雾重重,但预计功率将超过 200 马力,速度约为 340 公里/小时。
![本田 RC213V-S](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2014/11/Honda-RC213V-S-660x382.jpg)
本田真正的冒险原型机
本田对于下一个被称为“真正的冒险原型”的原型更加保密。我们对这辆摩托车的了解就是它的用途 在最困难的运输地形上行驶 他们特别证明 加固轮圈和大量保护 发动机的下部。大型车把保护装置和“硬耐力”摩托车风格的独特窄长座椅进一步证明了越野能力。目前只有关于驱动器的猜测。
![本田真实冒险原型机](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2014/11/Honda-True-Adventure-prototype-660x545.jpg)
Husqvarna 701 超级摩托车
这家瑞典耐力摩托车专家最近落入德国手中,现在希望将业务扩展到 道路使用模型。 新推出的 701 supermoto 就是证明,其 690 cc 单缸发动机可输出 67 马力,而 摩托车的重量 不超过 150公斤。 这应该有助于摩托车出色的操控性和敏捷性,您可以在未来的道路上期待它 夏天 更远。
![富世华 701 超级摩托车](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2014/11/Husqvarna-701-SUPERMOTO-660x501.jpg)
Husqvarna 401 svartpilen 概念车
除了宣布的 701 supermoto 之外,瑞典人还列出了它应该是什么样子 未来的摩托车 著名的 品牌。 在这项研究中,设计是现代和复古方法的结合,前者表明 LED灯 和现代的 WP悬浮液,而水冷四冲程单缸发动机,像摩托车一样邀你骑行,也展现了技术进步。尽管如此,不要指望很快就能在路上看到它,因为这项研究预计会继续存在。
![Husqvarna 401 Svartpilen 概念车](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2014/11/Husqvarna-401-Svartpilen-concept-660x396.jpg)
川崎忍者H2
忍者H2 2015 车型年带来了一些动力总成变化,这意味着更多的动力。 路 版本开发 207马力, 尽管 竞赛R版 产生天文数字的 305马力。 非常重视空气动力学,颜色组合也是新的,碳配件已被钢琴黑取代,以前典型的燃油“罐”。电子设备也发生了变化,除了稳定性控制 (ESC) 之外,驾驶员还拥有各种发动机操作模式、更快的换档系统、起步控制和发动机制动系统、先进的 ABS 和 电子转向减振器。
![川崎忍者H2](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2014/11/Kawasaki-Ninja-H2-660x681.jpg)
川崎 Z 300
许多创新证明了这些“裸”摩托车越来越受欢迎,其中值得强调的是 “剥离”忍者300,川崎开发了新的 有300个。 相比之前提到的忍者,Z受到的关注更多一些 直立的驾驶员位置, 车架内部旋转着相同的 296 cc 两缸发动机,它喜欢高转速,并且离合器经过了调整,可以更平稳地降档。还会有一个版本 ABS, 尽管 额外付款。
![川崎Z300](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2014/11/Kawasaki-Z300-660x486.jpg)
KTM 1050 冒险
凭借新款 1050,KTM 做出了选择 “少即是多”的方法 和他 重量 对比1290超级冒险哥 减少了 几乎 20公斤。 这样,他们就实现了摩托车的更大灵活性和更轻松的操控性,并增加了略低的座椅位置。此外,1050还更容易控制 95马力,而不是前面提到的160,1290。同时,轮圈更耐用,需要更少的维护。尽管如此,1050 具有并提供 WP悬浮液、可变驾驶动力以及 ABS 和 ESC 系统,在越野行驶时可以关闭。
![KTM 1050 冒险](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2014/11/KTM-1050-Adventure-660x694.jpg)
摩托古兹埃尔多拉多
意大利 Moto Guzzi 时隔四十年重返车型系列 复兴了黄金国模式。 传奇的现代轮回带来r复古现代设计 带有经典的镀铬膝板和油箱盖、挡泥板和其他地方的原始双条纹。与 20 世纪 60 年代的型号一样,它由 Guzzi 提供动力 90度V型双缸发动机,它通过经典的驱动轴驱动后轮。当今已知的所有先进技术都来自现代领域,因为 自适应驾驶动态系统 以及先进的 ESC 和 ABS 系统。
![摩托古兹埃尔多拉多](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2014/11/Moto-Guzzi-Eldorado-660x364.jpg)
凯旋虎800 XRx
他们是英国人 翻新后的老虎家族 800辆经过改进的摩托车 94马力三缸,除了更高的响应能力之外,还 更经济。中档冒险车型有了新的外观和可调节的操纵杆、座椅和防风装置, 无需工具 用于设置不同的位置。 Tiger 800 XR 现在更适合公路使用,因为它具有更低的悬架和更轻的合金车轮。而Tiger XC则拥有更明显的越野诉求,拥有更长行程的减震器和更坚固的合金轮毂。
![凯旋虎 800 XRx](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2014/11/Triumph-Tiger-800-XRx-660x583.jpg)
雅马哈 YZF-R1M
雅马哈开发了更昂贵且限量的系列 “超级摩托车”-YZF-R1,它将被命名为 M后缀,专门用于赛道。它拥有 积极的 电子控制 悬架,卡宾枪架 发动机和特殊 赛车轮胎, 他提供的 普利司通。 更强大的电子设备也将成为设备的一部分,它可以更准确地测量摩托车的力和速度,并根据收集的数据,在骑行过程中,根据情况在几分之一秒内调整悬架操作以及驾驶员的驾驶风格,一切都是为了尽可能高的速度和尽可能短的单圈时间。
![雅马哈 YZF-R1M](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2014/11/Yamaha-YZF-R1M-660x481.jpg)
改编并总结自:
花花公子网站