让我们看看——根据统计数据，2025 年最畅销的汽车。

预计 2025 年将成为汽车电动化的转折点 欧洲但前四个月的数据表明，计划与现实发生了冲突。欧洲新乘用车注册量下降了0.4万辆，乍一看似乎并不令人意外。但在欧盟内部，情况却大不相同——与去年同期相比，欧盟市场甚至增长了4.6万辆。那么问题究竟出在哪里呢？

2025年上半年欧盟最畅销汽车

欧洲乘用车市场在2025年初趋于稳定，经济实惠的城市轿车和小型SUV将成为最畅销车型。在占据主导地位数年后 达契亚桑德罗 标致 208（3 月）和 雷诺克里奥 （四月）。尽管如此， 达契亚桑德罗 截至目前，2025年全年，这款车仍是欧洲最畅销车型。排名前十的车型包括雷诺、达契亚、标致、大众和丰田的多款代表车型。下表列出了2025年上半年欧盟十大畅销车型（按新注册量计算），以及每款车型的销量预估和主要动力系统。

脚注： 2025 年 1 月至 6 月的完整官方数据尚未公布，因此该表使用了最新的可用数据（主要用于 前四个月 2025年）。让我们看看——欧盟最畅销的汽车。

城市	模型	2025 年销售^
1.	达契亚桑德罗	~86.000
2.	标致208	~75.000
3.	雷诺克里奥	~73.900
4.	大众途观	– 两位数增长
5.	雪铁龙 C3	– 两位数增长
6.	丰田雅力士 Cross	– 两位数增长
7.	达西亚除尘器	– 两位数增长
8.	大众高尔夫	–（4月份销售额下降）
9.	大众T-Roc	–（4月份销售额下降）
10.	丰田雅力士	–（4月份销售额下降）

答案在于更严格的环境法规、生产策略和消费者习惯等复杂因素。布鲁塞尔今年放宽了二氧化碳排放规定，并引入了三年平均排放量（2025-2027），这为制造商提供了更大的灵活性。但这段“宽限期”也可能鼓励战术思维，从而减缓了市场的增长。

最有趣的事实是什么？柴油发动机正在输给插电式混合动力汽车。柴油发动机的销量份额几乎赶超了插电式混合动力汽车，这是一个历史性的时刻。与此同时，纯电动汽车（BEV）仍保持着17%的市场份额，虽然有所增长，但低于预期。加上插电式混合动力汽车，电动汽车目前占据了25%的市场份额（高于去年的20%）。相比之下，中国的电动汽车市场份额已经达到50%。

最大的赢家？混合动力汽车。欧洲汽车制造商协会 (ACEA) 指出，混合动力汽车占据了 35% 的市场份额。但需要注意的是：这个数字混淆了“真正的”混合动力汽车和轻度混合动力汽车，这会混淆效率分析。

尽管布鲁塞尔方面对电动汽车市场充满乐观，但大多数汽车品牌的注册量仍低于去年。原因有很多：从交付延迟、小型车市场表现不佳，到消费者尚未做好全面电气化的准备——无论是心理上还是经济上。

结论：欧盟工业正处于十字路口

欧洲汽车制造商普遍的感受就像一只猫在漫漫长夜后醒来：理论上一切都很美好，但现在我们必须承受后果。汽车电动化正在推进，但进展缓慢，地区差异很大，障碍重重。

插电式混合动力汽车几乎与柴油汽车平起平坐，这本身就是一大进步。但混合动力汽车占据市场主导地位，也表明了怀旧与未来之间的某种妥协。电动汽车的价格仍然阻碍着其大规模普及，尽管基础设施正在改善，但心理门槛仍然很高。

尽管特斯拉不再是唯一的麻烦象征，几乎所有地区的销量都在下降，但这只意味着一件事：新的平衡即将到来。欧洲汽车行业现在比以往任何时候都更需要在创新与消费者现实之间找到平衡。或许，2025年就是这一充满挑战的转变的开始——从梦想到深思熟虑的决策。

真正的戏剧才刚刚开始。