当官僚主义遇上科技：苹果公司正考虑因新的数字规则而在欧盟撤回 Apple AirDrop 服务。不，这不是反乌托邦的科幻小说——这是布鲁塞尔的现实。
争议 苹果 欧盟委员会已经拖延了一段时间。苹果现在会退出欧盟吗？——苹果AirDrop？情况越来越糟了。《数字市场法案》（DMA）要求科技巨头向第三方提供某些功能——这意味着：»嘿，苹果，让你的操场上的其他人滑下去吧！“交给大家吧。”
苹果表示：“没问题，但游乐场可能会关闭。” 如果他们败诉，他们很可能会从欧洲版iPhone上移除AirDrop功能。是的，你没看错——这个大家在节日、生日，或者——说实话——开会时用来快速与朋友分享照片的功能，可能会消失。
有什么问题？AirDrop 限制了竞争！
欧盟认为，苹果通过限制AirDrop或与AirPods自动配对等功能限制了竞争。换句话说：iOS拥有太多特权，对其他制造商不公平。
苹果则持相反观点——强制互操作性（哦，多么官僚主义的词）会扼杀创新，导致“糟糕的用户体验”。换句话说：如果你强迫我们这样做，我们宁愿删除某个功能，也不愿与他人分享。
尽管他们一直在与欧盟委员会交涉，但苹果公司的最新投诉表明，联盟尚未出现。
这对欧洲用户意味着什么？
这种场景并非遥不可及：像 Apple Intelligence 这样的新功能在欧盟已经无法使用。iPhone 屏幕镜像在 Mac 上也无法使用——这项功能在欧洲以外地区已经是家常便饭。现在，AirDrop 也可能遭遇同样的命运。
一些分析师甚至猜测，苹果可能会采取更进一步的措施——取消 AirPods 的自动配对功能，甚至可能阻止 Apple Watch 和 AirPods 等设备在欧洲市场的销售。不过……说实话，即使是苹果，可能也不想在欧洲市场分走这么大的一块蛋糕。
欧洲法规：保护消费者还是数字将死？
别忘了，欧盟此前已经迫使苹果用更通用的 USB-C 接口取代了其标志性的 Lightning 接口。尽管可能难以接受，但这的确是一个相当合理的举措。
但当监管开始干预这些功能本身的运行，进而影响用户体验时，许多人会问：我们是否已经超越了常识的界限？毕竟，许多新车主已经知道如何应对启停系统或柴油微粒过滤器 (DPF)，而如今的吸尘器几乎无法清除地板上的灰尘——当然，这是由于1400瓦的功率限制。但一辆1000马力的电动汽车呢？没问题！
结论：欧盟正在变成数字地狱
如果苹果在欧洲关闭AirDrop，这或许只是一个象征性的——但却非常切实的——提醒人们，技术创新与监管之间的关系正日益紧张。或许布鲁塞尔和库比蒂诺应该停止仅仅提起诉讼，和平地互相发送AirDrop文件一次。尽管这仍然有可能。
您认为监管是否必要？监管最终会让我们失去便捷的功能和技术自由吗？请在下方分享您的观点。
