马特·里马克，克罗地亚版的埃隆·马斯克（推文少，实际原型车多），再次震撼了汽车界。他预测：未来的汽车将是一种奢侈品，只属于那些仍然怀念汽油味和轮胎尖啸声的浪漫怀旧之人。大多数人只需点击应用程序，就能乘坐自动驾驶出租车——省去麻烦，不用缴纳罚款，也不用老生常谈地问：“我到底把车停哪儿了？”
马特·里马克这位将 Nevera 推向电动超级跑车之星、并帮助布加迪打造出混合动力陀飞轮的人，从不追随潮流——他引领潮流。在接受 Autoblog.com 预测未来拥有汽车将会成为稀缺之物，几乎就像今天拥有一匹马一样稀奇古怪。说实话，现在任何一个梦想在自家车库里拥有马厩的人，都算得上是特殊人群。
我们曾多次撰文探讨科技如何改变我们与汽车的关系——从身份的象征沦为一种平庸的交通工具。如今，Rimac 又为此增添了新的维度：一个无需方向盘的未来。
自动驾驶：圣杯还是浪漫的终结？
马特·里马克 坚信自动驾驶是行业“圣杯”。而且，他指的可不是那种半吊子的系统，那种只会开到路上出现鹿为止，然后最后吃罚单被扣分的家伙。
他的愿景很明确：像他的项目一样的自动驾驶出租车 忠实驾驶将更加安全可靠。没有酒驾，开车时不发短信，也没有歇斯底里的鸣笛。他们甚至可能比凌晨两点的普通出租车司机还要友善。但安全的地方往往少了些浪漫：开着手动挡汽车在弯道上行驶，成了汽车爱好者的遗物，就像数字世界中的模拟黑胶唱片。
汽车所有权：21世纪的马
这与拥有一匹马的比喻几乎令人痛苦地准确。一个世纪前，每个人都拥有一匹马，而今天只有爱好者才拥有一匹。Rimac 预测汽车也会面临类似的情况。大多数人会选择应用程序的便利，而少数人仍会珍惜车库里的钢铁之爱。
这并非只是未来主义的幻想。Uber、Lyft 及相关平台已经改变了我们的出行方式。但 Rimac 的眼光远不止于此：它并非拼车，而是对汽车的彻底重新定义——将汽车视为一项服务，而非自我的延伸。
不忠、陀飞轮和适应的艺术
Rimac 不仅是一位未来主义者，也是一位实用主义者。他的质疑证明了电动超级跑车并不一定乏味。然而，就在所有人都盲目追逐 % 电动车时，他却为布加迪提出了一款混合动力车型——而且一针见血。陀飞轮已经成为传统与未来如何共舞的代名词。
他的座右铭很简单：要么适应，要么灭亡。这正是里马克的力量所在——他甚至在前一波浪潮冲击海岸之前就能预见下一波浪潮。
驾驶还是被驾驶？
Mate Rimac 设想了一个驾驶成为一种选择而非必需品的世界。自动驾驶出租车和自动驾驶技术将带来便利，但也带来了一个新问题：我们准备好交出方向盘——这最后的控制和自由的象征吗？
汽车不会消失。它们会继续存在——但对于那些仍然在驾驶中寻找诗意的人来说，它只是一种宝贵的爱好。这正是Rimec愿景的魅力所在：一个兼具实用性和浪漫情怀的未来。
现在球正向你飞来，读者：以后你还会继续点击应用程序吗，还是仍然在角落里寻找幸福？
