阿斯顿·马丁瓦尔哈拉：终于出现在地球上的神力|城市杂志

瓦尔哈拉终于来了！经过多年的推迟，阿斯顿·马丁的混合动力杰作承诺可输出 1,064 匹马力，2.5 秒即可达到 100 公里/小时，最高时速可达 350 公里/小时。这真的会成为我们一直在等待的神圣超级跑车吗？是时候探索细节了。

第一个问题当然是——等待值得吗？阿斯顿·马丁瓦尔哈拉于2019年作为概念提出 AM-RB 003 并承诺将 F1 技术与日常实用性相结合。现在生产版本终于发布了，我们可以有把握地说承诺已经兑现了——至少在纸面上是这样。

在引擎盖下或驾驶员背后，双涡轮增压发动机咆哮 4.0升V8发动机，借自 AMG-ju，但很好地适应了阿斯顿·马丁标准。结果呢？发动机可输出 828 匹马力（610 千瓦），转速高达每分钟近 8,000 转。不太传统的是，发动机中又增加了三个电动机，使总功率达到令人印象深刻的 1,079 马力（793 千瓦）。

技术魔法——不仅仅是原始力量

电力驱动的有趣之处在于电力的分配。其中一台电动机集成在 8 速双离合变速箱中，用作发电机和起动机。另外两个电机安装在前轮上，可实现四轮驱动和先进的扭矩矢量分配。另一条给美食家的信息：瓦尔哈拉没有倒档！前电动机负责倒车。

Valhalla 还具有全电动驾驶模式，续航里程为 13.8 公里（8.6 英里），最高时速为 130 公里/小时（80 英里/小时）。如果您想知道 Valhalla 进入 Valhalla 的速度有多快，我们只需 2.5 秒即可达到 100 公里/小时（62 英里/小时）。终端速度？ 350 公里/小时（217 英里/小时），这个数字堪比隐藏在碳纤维外壳下的 F1 技术。

赛车的空气动力学艺术和技术

瓦尔哈拉 (Valhalla) 的特别之处在于其主动空气动力学设计。巨大的尾翼和前扰流板根据所选的驾驶模式进行调整。在“竞赛”模式下，机翼升到最大，并与前扰流板一起在 240 公里/小时（149 英里/小时）时产生 600 公斤（1,322 磅）的下压力。这足以让瓦尔哈拉在最快的弯道上保持直线，许多竞争对手会飞出赛道。

底盘来自赛车世界，与这样的野兽相称。前部采用 F1 风格的“推杆”悬架，后部采用先进的多连杆设计。所有这些都安装在极轻且坚固的碳纤维硬壳式底盘上，干重为 1,655 千克（3,648 磅）。