Bentley Bentayga Hybrid łączy w sobie wszystkie luksusowe elementy, do których jesteśmy przyzwyczajeni w przypadku tej marki, i dodaje do tego świadomość ekologiczną. Po wersji V8 mamy teraz hybrydę plug-in, w dodatku do której można pomyśleć o ładowarce Phillipe Starck, aby nie „pokazywać” konstrukcji w domu i garażu.
Hybrydowy Bentley Bentayga posiada turbinę 3-litrowy 6-cylindrowy silnik widlasty, który jest dodatkowo zasilany przez silnik elektryczny. Niestety, więcej informacji na temat mocy silnika i pojemności akumulatora nie jest jeszcze znanych, ale wiemy, że hybrydową Bentaygą będzie można jeździć wyłącznie na prądzie do 50 kilometrów zgodnie ze standardami pomiarowymi NEDC. Ładowanie baterii wymaga ok dwie i pół godziny. Wygląd zewnętrzny Bentaygi pozostaje taki sam pomimo układu napędowego. Prawie. Najbardziej zauważalną różnicą są oczywiście drzwi, które skrywają złącze do podłączenia do sieci elektrycznej. Dodatkowo podano loga producenta uwaga koloru miedzianego, aby rozpoznać orientację ekologiczną Bentayga Hybrid.
Wnętrze pozwoliło na kilka zmian ze względu na napęd hybrydowy, które w rzeczywistości były konieczne ze względu na nowy napęd. Zamiast przełącznika dla system Zacząć zakończyć, mamy teraz przycisk do wyboru trybu jazdy i wyboru między trybem EV Drive, Hybrid i Hold. Zmieniono system rozrywki i informacji oferuje monitorowanie stanu baterii oraz dostarcza informacji o działaniu systemu hybrydowego wykorzystuje swoją moc i napęd. Tam, gdzie do tej pory znajdował się wskaźnik temperatury płynu chłodzącego, teraz znajduje się wskaźnik pokazujący stan naładowania akumulatora. Na ile układ hybrydowy pomoże na „spragnienie” Bentaygi, jeszcze nie wiadomo, ale na pewno nie będzie to decydujący czynnik, który wpłynąłby na decyzję przyszłych posiadaczy hybrydowego Bentleya.
Galeria – Bentley Bentayga Hybrid
Więcej informacji:
bentleymotors.com
