Ferrari GTC4Lusso nie jest tak naprawdę „rodzinnym” Ferrari, ale prawdopodobnie jest najlepszym przybliżeniem samochodu rodzinnego w ofercie Ferrari. Jest następcą Ferrari FF, które Włosi zaprezentują na marcowym Salonie Motoryzacyjnym w Genewie. Uniwersalny GTC4Lusso jest w znaku czterech, to czteromiejscowy sportowiec (Grand Tourer) z napędem na cztery koła i skrętem na cztery koła.
Ferrari GTC4 Lusso jest jednym z najbardziej, jeśli nie najbardziej uniwersalne Ferrari do teraz. Nowe Wielki Turysta zostały opracowane dla tych, którzy lubią wszędzie zabierać swojego stalowego konia, ponieważ nadaje się on zarówno na krótkie, jak i długie wycieczki. Przypadek następca modelu FF, wprowadzony przez Ferrari w 2011 roku. Grand Tourer ma większą moc, bardziej zaawansowaną technologię, jest bardziej agresywny i po raz pierwszy łączy napęd na cztery koła (krajowy 4RM) z skrętem na cztery koła. Dało to początek opatentowanemu systemowi 4RM-S z elektronicznym mechanizmem różnicowym i aktywną regulacją zawieszenia SCM-E.
CZYTAJ WIĘCEJ: Opel GT Concept: Opel pokazał sportowy samochód przyszłości
Pod maską kryje się Grand Tourer Ferrari GTC4Lusso Silnik V12 o pojemności 6,3 litra, z którego się wyciska 680 KM i 679 Nm momentu obrotowego. Daje mu to niesamowite przyspieszenie, co w liczbach oznacza, że od 0 do 100 km/h potrzebuje wszystkiego 3,4 sekundy, a brakuje mu tchu dopiero o godz 335 kilometrów na godzinę. Ustawiony obok FF ma niższą linię dachu, spojler dachowy, podwójne tylne światła, „rozproszony” dyfuzor z tyłu, otwory wentylacyjne na błotniku i szersza maska ze zintegrowanym wlotem powietrza zapewniająca jeszcze niższy współczynnik oporu powietrza. We wnętrzu znajdziemy nową architekturę Dual Cockpit, czyli ergonomicznie wykończoną kierownicę dedykowaną kierowcy 10-calowy ekran dotykowy z systemem informacyjno-rozrywkowym i własnym Ekran HD dla pasażera. Wszyscy pasażerowie (zgodnie z oczekiwaniami) cieszą się luksusem salonu.
Więcej informacji:
gtc4lusso.ferrari.com
