Przepis jest w zasadzie dość prosty. Bierzemy Audi R8 i ubieramy je w odważnie zaprojektowane włókno węglowe. Jeśli oczywiście zignorujemy wszystkie przeszkody inżynieryjne. Fabryczne szkice Italdesign Zerouno Roadster są wręcz przepiękne, ale widok ich na żywo powoduje ślinienie się.
Nie dajcie się zwieść, wszystko zależy od słupka A Rodaster Italdesign Zerouno dokładnie taki sam, jak jego brat z twardym dachem. Jednak począwszy od słupka A podobieństwa się kończą, ponieważ Roadster ma zdejmowany dach, który najprawdopodobniej będzie musiał zostać zdemontowany i zamontowany ręcznie, ponieważ nie ma odpowiedniego mechanizmu. Za kierowcą i pasażerem mamy dwa „garby”, a pomiędzy nimi szybę, która pełni rolę ochrony przed wiatrem. Tym razem także z tyłu dominują szczeliny powietrzne, a nad tylnym dyfuzorem znajdziemy mały otwór na układ wydechowy.
CZYTAJ WIĘCEJ: SUPERsamochód ITALDESIGN – Urodzony DLA PRĘDKOŚCI
Podobnie jak Zerouno Coupe, Zerouno Roadster używa platforma i silnik Audi R8. To ma 10-cylindrowy silnik V o pojemności 5,2 litra, wokół którego jest całkowicie nowe nadwozie z włókno węglowe. Posiada silnik 610 koni mechanicznych I 560 Nm momentu obrotowego. Od 0 do 100 km/h Roadster potrzebuje tylko tyle 3,2 sekundy i osiąga prędkość graniczną w 330 kilometrów na godzinę. Tylko to zrobili 5 przykładów Zerouny Coupe i pomimo ceny solonej 1,6 miliona dolarów amerykańskich wszystkie zostały już sprzedane. Zerouno Roadster to zrobi jeszcze droższe z ceną 2,4 miliona dolarów, ale sprzedają Cię również bez żadnych problemów.
Galeria zdjęć: Italdesign Zerouno Roadster
Więcej informacji:
italdesign.it
