Od czasu, gdy widzieliśmy go po raz ostatni, Lamborghini Aventador wypił jeszcze kilka strzałów. Nowe Lamborghini Aventador S jest jeszcze mocniejsze od swojego poprzednika. Ma także lepszą aerodynamikę i jest pierwszym Lamborghini wyposażonym w sterowanie na cztery koła.
Lamborghini Aventador przeszedł poważną transformację. Lamborghini Aventador S rzeczywiście jest zrobione z włókna węglowego, do czego jesteśmy przyzwyczajeni, ale na tym kończą się podobieństwa z poprzednikami. Aventador jest zauważalnie w Sant'Agata poprawiona aerodynamika. Ten front zapewnia teraz O 130 procent większy nacisk na podłoże, natomiast tylny deflektor można regulować na trzy sposoby, tak aby samochód zawsze „kleił się” do drogi i oferował jak najwięcej mniejszy opór powietrza.
CZYTAJ WIĘCEJ: Jon Olsson prezentuje swój czterokołowy pocisk rakietowy o mocy 800 koni mechanicznych z wydechem Akrapovic
Przednia część stała się bardziej agresywna, zderzak został wydłużony. Nowy układ wydechowy jest przeznaczony do 20 procent lżejszy z poprzedniego. Lamborghini Aventador S jest pierwszym Lamborghini sterowanie czterema kołami (sterowanie na cztery koła). W Lamborghini twierdzą, że supersamochód nadal tam jest bardziej responsywny przy niższych prędkościach, a w przypadku większych, tym kosztem poprawia się stabilność, prowadzenie i położenie. W trybie Sporty system puszek napęd na cztery koła AWD przekazuje także do 90 procent momentu obrotowego na tylne koła. Oprócz trybu Sport dostępne są Strada, Corsa i nowe Ego, który umożliwia ustawienia niestandardowe. Zamontowali go w oponach Pirelli P Zero i zamontowali w standardzie hamulce węglowo-ceramiczne, Apple CarPlay, nową cyfrową tablicę przyrządów (ekran TFT) i telemetrię można zainstalować za dodatkową opłatą. Skończono pod maską Silnik V12 o pojemności 6,5 litra, który zamiast 700 może teraz sam z siebie wycisnąć 740 KM (552 zamiast 522 kW), przy czym maksymalny moment obrotowy pozostaje na niezmienionym poziomie 690 Nm. Do przeniesienia napędu na koła wykorzystano siedmiobiegową skrzynię biegów ISR. Wszystko to umożliwia przyspieszenie 2,9 sekundy od 0 do 100 km/h i prędkość maksymalna 350 kilometrów na godzinę. Trzeba na to wydać trochę więcej 281 tysięcy euro.
Galeria – Lamborghini Aventador S:
Więcej informacji:
lamborghini.com
