Wiosną Mazda ponownie przetasuje karty w segmencie małych SUV-ów, do którego zdecydowanie wkroczy z nowym CX-3. Model oparty na Mazdzie2 będzie oferował ponadprzeciętną przestrzeń i wyposażenie, a także zaawansowaną technologię, a także niezwykle zróżnicowany i dynamiczny wygląd zewnętrzny. Jeśli chodzi o napęd, do wyboru będą dwa silniki i napędy.
Mazda Ostatnio rozprzestrzenia się Twój własny paleta modeli szczególnie w do segmentu crossoverów, gdzie to jest CX-3 drugi nowy model tej japońskiej marki w ciągu ostatnich dwóch lat. Również tym razem schodzą o krok niżej, po raz pierwszy w segmencie mniejszych SUV-ów typu crossover, gdzie wiosną chcą zdecydowanie stanąć obok Nissana Juke, Renault Captur, Peugeota 2008 i podobnych.
Wygląd zewnętrzny jest kontynuacją misji projektowej, którą jako pierwsi zrealizowaliśmy w siostrzanym samochodzie zaprezentowanym dwa lata temu CX-5i charakteryzuje się niezwykle dynamicznym nadwoziem z wieloma wypukłymi i wklęsłymi liniami po bokach oraz charakterystycznym przodem i tyłem Mazdy. Przednia część (zwłaszcza) wokół świateł, będzie włączony podobny nadchodzące Mazda2, z którym dzieli również bazę, platformę.
20 cm większy niż Mazda2, 30 cm mniejszy niż CX-3
Dzięki zaokrąglonym liniom dobrze ukrywa wymiary zewnętrzne, ponieważ wydaje się mniejszy niż jest w rzeczywistości, s 4,275 mm o ile mierzy na długośćo przewyższa swoją siostrzaną Mazdę2 o 215 mm, z czego s 1550 mm również o 55 mm wyższy. Jednak oba modele mają to samo rozstaw osi, co wynosi 2570 mm. To znaczy, że tak jest CX-3 o około 30 cm krótszy niż starsze siostry CX-5, mimo to oferuje wystarczająco dużo miejsca dla czterech osób dorosłych lub rodziny z trójką małych dzieci.
Oprócz standardowego napędu na przednią oś będzie on dostępny dla klientów za dodatkową opłatą Napęd na cztery koła, na razie najwięcej mówi się o silnikach 1,5 litra skyactiv G-silnik benzynowy i równie duże silnik wysokoprężny z skyactiv-D zbiorcze rodziny. Oznacza to, że te dwa silniki będą ponadprzeciętnie ekonomiczne i będą łączone z lub bez sześciobiegowa manualna skrzynia biegów lub automatyczna skrzynia biegów z tą samą liczbą współczynników. W późniejszym czasie do oferty powinny zostać włączone również niektóre mocniejsze silniki.
CZYTAJ WIĘCEJ: Wraz z nową Mazdą2 w segmencie A powieje nowy, zaawansowany technologicznie wiatr
Wnętrze jest typowe dla tej marki i podobne do obecnej Mazdy3 i przyszłej Mazdy2, ale będzie oferować ponadprzeciętną przestrzeń, wysokiej jakości materiały i wykonanie oraz bogate wyposażenie standardowe i takie za dopłatą. W polu średnim nie zabraknie wątków zaawansowana technika, którą znamy dzisiaj w większych modelach tej marki (system RVM, system unikania kolizjiitp.).
Obroty Oficjalna premiera „solidnego” CX-3 następnej wiosny kiedy ceny będą oficjalnie znane, według Mazdy mają być konkurencyjne w stosunku do innych konkurentów, co oznacza, że ceny wersji benzynowych powinny zaczynać się od ok. 15 tys., a wersji z silnikiem Diesla będą o ok. 3 tys. wyższe.
W poniższej ankiecie - głosujcie na motoryzacyjną innowację roku - 2015
[identyfikator całej ankiety=138905]
