McLaren zaoferuje największym kolekcjonerom pojazdów tej znanej angielskiej marki specjalną wersję LeMans modelu 650S, którą uczczą 20. rocznicę zwycięstwa w legendarnym wyścigu F1 GTR. Dział sportowy MSO McLarena zajął się transformacją, w wyniku której powstał rozdzielacz i dyfuzor z włókna węglowego, większe felgi i standardowe hamulce z włókna węglowego. Wszystko to będzie dostępne dla nielicznych, którzy będą skłonni zapłacić więcej, ale nie wiadomo, ile.
Wersja Le Mansa możemy go rozpoznać na zewnątrz po jego charakterystyce połączenie kolorów czarno-pomarańczowego, specjalne felgi LeMans (19 cali z przodu, 20 cali z tyłu), które otwierają widok na seryjne hamulce z włókna węglowego i charakterystyczne pomarańczowe zaciski hamulcowe. Dopełnieniem jest typowy dla samochodów sportowych nawiewnik na dachu na styku z przednią szybą, który zaczerpnął ze zwycięskiego podwozia McLarena F1 GTR. Specjalny McLaren dywizja sportowa – MSO dodała do tego specjalne końcówki spojlerów, które nieznacznie zwiększają nacisk na podłoże i jednocześnie zmniejszają nacisk na przednie koła.
Z włókno węglowe oni też są z przodu "rozdzielacz" i tylny zderzak, który również może poszczycić się MSO dyfuzor, metaliczny szary kolor charakterystyczny dla samochodu wyścigowego F1 GTR, ładnie uzupełniają pomarańczowe napisy tej wersji. Wewnątrz dołączyła do skórzanej tapicerki czarno-pomarańczowa alcantara z haftowane Le Mansa logo na zagłówkach.
Pod maską silnika nie zaszły żadne zmiany, który nadal czerpie moc z twin-turbo 3,8-litrowy silnik V8, która się rozwija 650 KM (478 kW), co wystarczy, aby w zaledwie trzy sekundy dojechać do setki, a cyfry na cyfrowym prędkościomierzu zatrzymują się dopiero na liczbie 333 km/godz.
Numer zrobiony fabrycznie przykłady modelu McLaren 650S Le Mans i cena dla nich, na razie pozostają tajemnicą.
