Mercedes-Benz GLC to największy hit Mercedesa – teraz zasilany akumulatorem, z nową „kultową osłoną chłodnicy”, systemem operacyjnym MB.OS i 39,1-calowym wyświetlaczem HYPERSCREEN na całej desce rozdzielczej. Brzmi jak koncept? Nie. To seria, która trafi na drogi pod koniec 2026 roku.
mercedes benz
Mercedes-Benz rzucił wyzwanie każdemu, kto myśli, że deska rozdzielcza to tylko kilka przycisków i odrobina skóry z elektryczną technologią GLC EQ. Wyobraź sobie 39,5-calowy ekran, który rozciąga się od słupka do słupka i krzyczy: „Patrzcie na mnie!”. To właśnie Mercedes GLC EQ Hyperscreen, moi drodzy, a Mercedes twierdzi, że to nie tylko instagramowy chwyt. Prawda?
Wyobraź sobie samochód, który jest zbyt dziki na drogi, zbyt surowy na wyścigi i zbyt ekskluzywny dla wszystkich poza garstką szczęśliwców. Oto Mercedes-AMG GT2 Edition W16, najmocniejszy samochód wyścigowy dla klientów, jaki kiedykolwiek stworzył Mercedes. Pierwsza generacja AMG GT (C190) straciła tablicę rejestracyjną, ale zyskała coś o wiele bardziej ekscytującego: nieograniczoną swobodę na torze wyścigowym. Z silnikiem o mocy 818 koni mechanicznych i aerodynamiką, która zawstydziłaby nawet odrzutowiec, ten samochód dowodzi, że Mercedes-AMG wciąż potrafi zrobić coś, co dosłownie zapiera dech w piersiach. Przyjrzyjmy się więc, co czyni tę maszynę tak wyjątkową.
To nie SUV, to zjawisko geologiczne z rejestracją. BRABUS XLP 800 6x6 Adventure czerpie z Klasy G, dodaje dodatkową oś i 800 dzikich „koni”. Efekt? Pickup, który gwiżdże na chodnikach, krawężnikach i zdrowym rozsądku.
Żadnych placebo w przyspieszaniu: tylko prawdziwy, kinetyczny cios, który katapultuje Cię od 0 do 100 km/h w 2,6 sekundy. Oto Brabus 1000 Mercedes-AMG GT 63 S Coupé.
Mercedes zaprezentował w Kopenhadze pierwszy w historii marki elektryczny model Shooting Brake. Na papierze to technologiczne arcydzieło z zasięgiem 761 km (473 mil) i dachem ozdobionym 158 podświetlanymi gwiazdami. Jednak z zewnątrz nowy CLA wygląda niebezpiecznie podobnie do starego – tak wiele chromowanych gwiazd i pasków LED, że można by pomylić tę porę roku z grudniem. Oto Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (2026).
Jeśli powiedzenie głosi, że piękno leży w oczach patrzącego, to w przypadku elektrycznego flagowego modelu Mercedesa EQS jest więcej niż oczywiste, że większość tych patrzących ma słaby wzrok. Albo po prostu nie są fanami gigantycznych, luksusowych żelków. Przyznam, że osobiście wcale nie uważam, że EQS jest zły – ale hej, najwyraźniej należę do małej, dziwnej mniejszości. Może nie ma imponującej obecności Klasy S, ale EQS nigdy nie miał być bezpośrednim następcą legendarnego króla szos. Może byliśmy dla niego trochę zbyt surowi?
Mercedes G-Wagon jest jak modna torebka wśród bogaczy – drogi, bardzo popularny i regularnie poddawany wszelkiego rodzaju „unikalnym” modyfikacjom, które często powinny pozostać jedynie szkicami na serwetkach. Ale gdy polscy czarodzieje z Carlex Design podejmują się projektu, szukając inspiracji w ekscentrycznym szwedzkim karabinie, sprawy szybko wymykają się spod kontroli – w najlepszym możliwym tego słowa znaczeniu. Rezultatem jest G-Falcon Carlex.
Czy kiedykolwiek chciałeś, żeby samochód elektryczny obudził cię tak brutalnym hałasem, że pies sąsiada znów przewróciłby się w swoim legowisku? Mercedes-AMG mówi: „Żaden problem”. Dzięki Mercedesowi-AMG GT XX Concept – czterodrzwiowej, pomarańczowej strzałce napędzanej trzema silnikami elektrycznymi o strumieniu osiowym i zdolnej osiągnąć 1000 kW w dziesięć sekund – Niemcy wkroczyli w przyszłość z pełną masą młota. To jest głośne! Chociaż ciche!
Czy „wyprodukowano w Ameryce” jest naprawdę synonimem szarlotki i baseballu? Nowy ranking ujawnia, że kolana Detroit trochę się trzęsą, podczas gdy szampan Fremont strzela. Zobaczmy, kto naprawdę nosi gwiazdy i paski pod maską w tym roku — a kto po prostu przykleja je na błotniku. Oto najbardziej amerykańskie samochody 2025 roku!
Czy kiedykolwiek wyobrażałeś sobie klasycznego Mercedesa-Benza Klasy G jako płótno dla mistrza pop-artu? Mansory x Alec Monopoly połączyli swoje ciekawostki, aby stworzyć 10 wyjątkowych kabrioletów Klasy G - AL3C MONO907Y, które spodobają się nie tylko miłośnikom samochodów, ale także miłośnikom sztuki współczesnej. Ale to dopiero początek…
Pierwsza połowa 2025 roku przynosi prawdziwe niespodzianki - kilka innowacji motoryzacyjnych 2025 - marki, które często działały w cieniu niemieckiego trio premium, teraz wkraczają w światło reflektorów. Spodziewaj się mieszanki brutalnej wydajności, innowacyjnych rozwiązań elektrycznych i nostalgicznych powrotów kultowych modeli. Poniżej przedstawiamy 8 wyjątkowych innowacji motoryzacyjnych pierwszej połowy 2025 roku, które nadadzą tempo temu rokowi i udowodnią, że różnorodność i odwaga przesuwają granice mobilności.