Chega de plástico "de pacote econômico". Se você quer um carro elétrico com personalidade, uma rede de assistência técnica e um toque de ironia europeia, confira cinco modelos que soam iguais aos chineses em termos de preço, mas com um desempenho muito melhor. Aqui está nossa lista: carros elétricos europeus de baixo custo.
Você já imaginou que a China, a terra dos eletrônicos baratos e do design duvidoso, se tornaria a rainha dos carros elétricos? Pois bem, bem-vindo a 2025, onde os carros elétricos chineses deixaram de ser uma alternativa absurda e se tornaram uma realidade brutal que tira o sono dos fabricantes europeus. Então, vamos aos preços dos carros elétricos europeus que atrairiam compradores.
A NIU, há muito sinônimo de patinetes elétricos urbanos práticos, apresenta o Concept 06 – uma visão ousada que, com 20 kW (27 cv) de potência e velocidade máxima de 155 km/h (96 mph), vai aonde os patinetes convencionais não chegam. Além da potência, ele traz um pacote tecnológico robusto, radares, luzes de advertência projetadas inteligentes e um sistema de IA que analisa a condução. Mas, por se tratar ainda de um conceito, dados importantes como bateria, autonomia e tempo de carregamento permanecem em segredo.
A Benelli apresentou no Salão EICMA a sua moto de estrada mais refinada até à data: a Benelli TRK 902 Stradale. Uma moto para turistas, atletas e para o cavalheiro um pouco mimado.
O novo Bentley Supersports Continental GT é uma raridade, com apenas 500 exemplares do modelo 2026 produzidos, mas ainda mais impressionante do que sua exclusividade é sua personalidade. Com uma dieta rigorosa, 657 cv e tração traseira, ele prova que até mesmo aristocratas podem deixar seus smokings de lado e se tornarem atletas.
Imagine um lugar onde as luzes brilham, os dados voam, a adrenalina corre solta — e agora, imagine tudo isso em um supercarro. Foi isso que a McLaren Special Operations (MSO) teve em mente ao criar o Projeto Viva: um McLaren 750S Spider único, inspirado no espírito de Las Vegas. Não se trata apenas de uma pintura, mas de um carro pintado à mão com uma história — e com números que cabem no seu assento. Se você gosta de velocidade, detalhes e um toque de elegância britânica com uma pitada de emoção, vamos em frente.
A TVR, uma das marcas esportivas mais imprevisíveis da Grã-Bretanha, terá um novo dono e uma nova visão. A Charge Holdings anunciou que o TVR Griffith será finalmente relançado – inicialmente como um clássico carro esportivo com motor V8 e, possivelmente, mais tarde em uma versão eletrificada.
O Volkswagen ID.7 foi originalmente concebido como um carro-chefe elétrico futurista. Elegante, arrojado, inovador. Mas fotos do modelo 2026, que surgiram através de concessionárias e configuradores eslovenos, revelam uma história inesperadamente diferente. Elas mostram um veículo que não é necessariamente uma simples "reestilização", mas sim uma versão com preço otimizado do ID.7 Limited, que surpreende — e até confunde — com seu design mais conservador.
Ah, BSA – aquela lendária marca britânica que outrora dominava as estradas, mas que agora se aventura na terra com vigor renovado. A nova Thunderbolt 350, apresentada no EICMA, não é apenas uma homenagem nostálgica aos anos sessenta, mas uma verdadeira moto de aventura. Ela tem personalidade, confiança e – surpreendentemente – uma excelente relação custo-benefício. Com 29 cavalos de potência e uma alma clássica, ela te leva da agitação da cidade direto para a lama, sem precisar de um financiamento imobiliário. É uma moto para todos? Não. Mas está bem perto disso.
As marcas chinesas, que até pouco tempo atrás eram consideradas exóticas e "aspirantes" ao mercado, agora representam uma séria ameaça para as gigantes europeias em termos de preço, tecnologia e conforto. E não, isso não é mais apenas uma sensação do TikTok. Os SUVs chineses estão quebrando as regras do jogo europeias!
A Audi revelou seu primeiro passo no mundo da Fórmula 1: uma linguagem de design, um conceito de carro de corrida e uma identidade visual que combinam precisão técnica, minimalismo alemão e uma ousada autoconfiança. A ambição não é pequena: a Audi quer ser competitiva desde o primeiro dia. Este é o Audi F1 2026.
A CFMoto está preparando o CFMoto V4 SR-RR, um protótipo de supercarro que entrega mais de 210 cavalos de potência, pesando menos de aproximadamente 200 quilogramas (≈ Com menos de 200 kg, o modelo conta com aerodinâmica ativa e escapamento de titânio Akrapovič. A velocidade máxima ultrapassa os 300 km/h. O lançamento está previsto para 2027.











