Um dos maiores salões de motocicletas - EICMA em Milão, serviu este ano com muitas novidades e anúncios de motocicletas, que levantaram o pulso de muitos visitantes e causaram baba. Dentre mais de 50 inovações e estudos, esses 15 foram os que mais chamaram a atenção do público automobilístico.
Se resumirmos todas as novidades, podemos ver que são as deste ano notícias concentrado principalmente nas classes de "superbike" de alta performance e segmento motos "naked bike", e há surpreendentemente muitas inovações em motocicletas de enduro pretendido estrada, mas menos off-road usar. Estudos mas eles se concentram no avivamento modelos retrô e aos testes "off road" mais exigentes.
SeAPRILIA RSV4 RR
o mais esportivo "superbike" aprilia retorna com uma versão melhorada com um motor V de quatro cilindros que desenvolve mais de 200 cv. Para domar isso, o motorista tem à sua disposição toda a eletrônica conhecida hoje, como ajustável sistema de controle de patinagem da roda motriz - ESC também controle de lançamento sistema para partidas competitivas relâmpago.
BMW F800R
Os bávaros apresentaram uma nova versão deles médio categórico bicicleta nua motocicleta, na qual os engenheiros deram um passo à frente com as relações de transmissão da caixa de seis marchas, adicionaram um pouco de potência ao motor e deram a ele novos garfos "invertidos" e aros mais leves. atualizado é também estilo ou melhor, a aparência de uma motocicleta.
BMW S 1000 XR
A BMW também ofereceu a imagem de uma motocicleta de enduro em uma forma destinada exclusivamente ao uso na estrada, da qual resultou a S 1000 XR, cujo motor refrigerado a água motor V2 desenvolve 160 cv poderes. A motocicleta oferece excelente conforto de viagem e muitas técnicas avançadas na forma de Suspensão ajustável ESA e o avançado sistema ABS, que evita o travamento das rodas mesmo em curvas.
Ducati 1299 Panigale
Ele tem um ano modelo 2015 Panigale motor maior, com o qual ele agora alcança o poder mais de 200 cv. A versão S também se orgulha disso suspensão ativa, que se adapta automaticamente ao estilo de condução e ao terreno.
Ducati Multistrada
A terceira versão do multistrade é o mais "alta tecnologia" até agora, porque está literalmente a rebentar pelas costuras com tecnologia avançada. Nomeadamente gerenciamento de computador admissão e escape válvulas, com a qual consegue mais potência (160 CV segundo a Ducati) e melhores rendimentos. Os sistemas de assistência incluem controle da dinâmica de direção, ABS e ESC nas curvas e controle de cruzeiro.
Honda RC213V-S
Hoonda surpreendeu o público com um novo protótipo super moto esportiva, qual deles bielas eles são de titânio, o mesmo se aplica à admissão e escape válvulas, que são acionados pneumaticamente usando ar comprimido. Muita atenção também foi dada às melhorias no motor e na caixa de câmbio, cujas relações de transmissão são espaçadas por apenas alguns mícrons. O resto dos detalhes ainda estão um pouco envoltos em neblina, mas espera-se uma potência de mais de 200 cv e uma velocidade de cerca de 340 km/h.
Protótipo de verdadeira aventura da Honda
A Honda mantém ainda mais segredo sobre o próximo protótipo, chamado de verdadeiro protótipo de aventura. Tudo o que sabemos sobre esta motocicleta é que ela foi feita para ser dirigindo nos terrenos de transporte mais difíceis de que testemunham em particular aros reforçados e proteção maciça a parte inferior do motor. A capacidade off-road é ainda evidenciada pelos grandes protetores de guidão e pelo assento distintamente estreito e longo no estilo das motocicletas "hard enduro". Por enquanto, há apenas especulações sobre a unidade.
Husqvarna 701 supermoto
A sueca especialista em motos de enduro, que passou recentemente para as mãos dos alemães, quer agora expandir para modelos para uso rodoviário. Prova disso é a estreante 701 supermoto, cujo motor monocilíndrico de 690 cc desenvolve 67 cv, enquanto o peso da moto não excede 150kg. Isso deve contribuir para o excelente manuseio e agilidade da motocicleta, e você pode esperar isso nas estradas do futuro verões avançar.
Husqvarna 401 conceito svartpilen
Além do anunciado supermoto 701, os suecos também definiram como ele deve ser a moto do futuro renomado marcas. Neste estudo, o design é uma combinação de abordagens modernas e retrô, onde as primeiras sugerem Luzes LED e moderno Suspensão WP, e o motor monocilíndrico de quatro tempos refrigerado a água, que, como uma motocicleta, convida você a andar, também mostra progresso técnico. Apesar de tudo, não espere vê-lo na estrada tão cedo, pois o estudo deverá permanecer.
Kawasaki ninja H2
Ninja H2 o ano modelo 2015 traz algumas mudanças no powertrain, o que significa mais potência nas entrelinhas. Estrada versão desenvolve 207 cv, enquanto versão R de competição produz astronômico 305 cv. Grande ênfase foi dada à aerodinâmica, as combinações de cores também são novas, onde os acessórios de carbono foram substituídos pelo preto piano, antes típico do "tanque" de combustível. Há também mudanças na parte eletrônica, onde além do controle de estabilidade (ESC), o motorista também conta com vários modos de funcionamento do motor, sistema de câmbio mais rápido, controle de largada e sistema de freio motor, ABS avançado e amortecedor de direção eletrônico.
Kawasaki Z 300
O fato de essas motocicletas "nuas" estarem ganhando popularidade é evidenciado por muitas inovações, entre as quais vale destacar ninja "despojado" 300, com o qual a Kawasaki desenvolveu novos Com 300. Comparado ao ninja mencionado anteriormente, Z recebeu um pouco mais de atenção posição ereta do motorista, e dentro do quadro gira o mesmo dois cilindros de 296 cc, que adora acelerar em altas rotações, e a embreagem foi ajustada para permitir reduções de marcha mais suaves. Haverá também uma versão com abdômen, no entanto contra um pagamento adicional.
Aventura KTM 1050
Com o novo 1050, a KTM fez uma escolha abordagem "menos é mais" e para ele peso em comparação com o irmão super aventura 1290 reduzido por quase 20 quilos. Com isso, obtiveram maior agilidade e facilidade de manuseio da motocicleta e acrescentaram uma posição de pilotagem um pouco mais baixa. Além disso, o 1050 tem controle mais fácil 95 cv, em vez de 160, nos já citados 1290. Ao mesmo tempo, os aros são mais duráveis e exigem menos manutenção. No entanto, o 1050 tem e oferece Suspensão WP, dinâmica de condução variável e sistemas ABS e ESC, que podem ser desligados, ao dirigir off-road.
Moto Guzzi Eldorado
A italiana Moto Guzzi voltou à gama de modelos depois de quatro décadas reviveu o modelo eldorado. A reencarnação moderna da lenda traz rdesign retro-moderno com painéis de joelho cromados clássicos e faixas duplas originais na tampa do tanque, para-lamas e outros lugares. Como o modelo dos anos 1960, é alimentado por uma Guzzi Motor V-twin de 90 graus, que aciona a roda traseira por meio de um eixo de transmissão clássico. do campo do moderno vem toda a tecnologia avançada conhecida hoje, porque sistema de dinâmica de direção adaptável e avançados sistemas ESC e ABS.
Triumph Tiger 800 XRx
Eles são britânicos família tigre renovada 800 motocicletas que foram melhoradas 94 cv de três cilindros, que, além de maior capacidade de resposta, também são Mais econômico. Os modelos de aventura de gama média ganharam um novo visual e alavancas ajustáveis, assento e proteção contra o vento, que nenhuma ferramenta necessária para definir posições diferentes. A Tiger 800 XR agora está ainda mais adaptada para o uso na estrada, pois possui suspensão mais baixa e rodas de liga leve. O Tiger XC, por outro lado, tem aspirações off-road mais óbvias com amortecedores de curso mais longo e rodas de liga leve mais robustas.
Yamaha YZF-R1M
Yamaha desenvolve uma série ainda mais cara e limitada deles moto "superbike" - YZF-R1, que terá o nome de sufixo M, e destina-se exclusivamente ao uso em pistas de corrida. Ele se orgulha de ativo controlado eletronicamente suspensão, quadro carabina motor e especial pneus de corrida, que ele forneceu Bridgestone. Eletrônica mais potente também fará parte do equipamento, que mede as forças e velocidades da motocicleta com ainda mais precisão e, com base nos dados coletados, durante a pilotagem ajusta o funcionamento da suspensão em uma fração de segundo de acordo com as condições. e o estilo de direção do piloto, e tudo visando a maior velocidade possível e o menor tempo de volta possível.
Adaptado e resumido de:
www.playboy.com
