30 milhões de veículos, 7 gerações e 4 décadas. Este é o conhecido Golf popular. Um carro que em muitos aspectos marcou várias gerações. Foi definitivamente dirigido por alguém que você conhecia. Há também uma grande probabilidade de você ter golfe em sua família. Vejamos a história deste excepcional modelo de carro através de uma interessante história gráfica.
O primeiro Golf de produção saiu da linha de montagem em Wolfsburg 29 de março de 1974. Onde por muitas décadas o cenário foi dominado pelo Fusca com motor atrás, z Golfem uma nova era começou - a era do motor dianteiro montado transversalmente e da tração dianteira. Como o sucessor dos incríveis mais de 21,5 milhões de cópias de Hroščev, diz-se golfe eu, que eles conceituaram Giorgio Giugaro e a equipe Design da Volkswagen, continuou a história de sucesso do carro de maior sucesso do mundo até então.
E deu certo: já outubro de 1976 seguido pela celebração do milionésimo Golf. Eles seguiram primeiro Golf GTI em 1976, o Golf Cabriolet do ano 1979 e Golf GTD em 1982.
agosto de 1983 começaram as vendas da segunda geração do Golf. Golfe, em que eles apareceram em sua classe catalisador regulado (1984), sistema antibloqueio de freios (ABS, 1986 e direção hidráulica, e o primeiro Golf a estar disponível com tração nas quatro rodas (syncro, em 1986).
Com o Golf de terceira geração A Volkswagen inaugurou uma nova era de segurança em agosto de 1991. Golf III foi o primeiro da série a ter airbags frontais integrados a partir de 1992. O grande progresso na construção da carroceria também trouxe melhorias significativas nas características de colisão do veículo. Marcos técnicos posteriores da série foram o primeiro motor de seis cilindros (VR6), controle de cruzeiro, o primeiro motor diesel com injeção direta (TDI, em 1993), o novo Cabriolet, a nova tração integral (syncro II) e o primeiro variante de golfe.
Com o Golf IV em 1997, a área de segurança também avançou mais: o melhor exemplo é a introdução do sistema ESC. foi em 1998 volkswagen então apresentou o primeiro Golf com tração nas quatro rodas com embreagem Haldex - Golf 4Motion. Em 2002, a Volkswagen introduziu Golfe R32, que estava atingindo a velocidade 250 km/h – com este modelo topo de linha, a revolucionária transmissão de dupla embreagem (DSG) foi introduzida pela primeira vez na série.
Série Golf V mas foi o Golf, que com seu conforto, dinamismo e qualidade é o ano 2003 superou muitos concorrentes classe média alta. Isso também se aplica à segurança. Foi a primeira vez Golfe se desejado, pode ser encomendado com airbags laterais também para o banco traseiro - junto com os seis airbags padrão (frontais, laterais dianteiros e airbags de cabeça), havia oito airbags no veículo. É em termos de conforto e dinâmica Golf V convenceu com seu novo eixo traseiro de quatro braços, câmbio DSG de 7 marchas, faróis bi-xenon, teto solar panorâmico e a primeira versão mundial do motor Twincharger (TSI), que em 2006 trouxe um turbocompressor superalimentado. Além disso, o Golf Plus foi lançado em 2006 e, um ano depois, outro CrossGolf, nova variante e muito econômica Golf BlueMotion (4,5 l/100 km).
Z Série Golf VI eles são desde 2008 cada vez mais os motores TSI penetravam, e uma mudança também ocorreu nos motores turbodiesel (TDI): a técnica de injeção via bicos com compressores foi substituída pela injeção via linha comum, que trouxe mais dinâmica com menor consumo. Neste caso, o campeão foi o segundo Golf BlueMotion com um consumo médio de combustível de apenas 3,8 l/100 km ou com emissões de CO2 de apenas 99 g/km. Com novos sistemas de assistência (entre outros, assistência de farol alto Light Assist, sistema de estacionamento Park Assist com controle automático, etc.) Golf VI naquela época o Golf mais avançado.
Volkswagen é 4 de setembro de 2012 comemorou a estreia mundial golfe de sétima geração. O peso do veículo foi reduzido em até 100 quilos. Dependendo da versão do motor, o consumo foi reduzido em até 23 por cento em comparação com a geração anterior. O novo Golf TDI BlueMotion1 consome apenas 3,2 l/100 km em NEVC em condições normalizadas (ou emissões de CO2 vg/km: 85). Além disso, a Volkswagen equipou o Golf com uma série de novos sistemas de assistência, alguns dos quais fazem parte do equipamento padrão. Este ano, a Volkswagen está equipando a classe de veículos compactos com um motor elétrico: já está disponível para os clientes e-Golf2, que é movido exclusivamente por um motor elétrico e tem uma autonomia de cerca de 190 quilômetros. Estará disponível a partir do outono Golfe GTE3; sua unidade híbrida plug-in atingiu um consumo padronizado de apenas 1,5 l/100 km, e somente com um acionamento elétrico você pode dirigir com ele 50 quilômetros.
Interessante documentário - 40 anos do Volkswagen Golf
O Golf é o Volkswagen mais produzido modelo de todos os tempos. No verão de 2013, a sétima geração já ultrapassou o marco 30 milhões de veículos produzidos. A série é atualmente fabricada em Wolfsburg e Zwickau (Alemanha), Foshan (China) e Puebla (México).
Fonte: Volkswagen
