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Teste: Sala de estar familiar - Peugeot 308 SW 1.6 e-HDi

Peugeot 308

O Peugeot 308 SW é como uma grande sala de estar familiar. Moderno, avançado, extremamente espaçoso e com uma enorme janela panorâmica. O 308 SW parece ser o companheiro ideal para famílias dinâmicas que apreciam um estilo diferente e o charme francês.

Peugeot 308 SW só precisa acontecer. Tem muitos trunfos fáceis de convencer. A sensação da construção em si é premium e incomparável germânico concorrentes. Talvez isso tenha ajudado versões de teste de couro, que é feito com elegância e dá automaticamente ao carro um toque de alta classe.

A traseira esconde discretamente 660 litros de espaço. O que é muito e está no topo da classe.
A traseira esconde discretamente 660 litros de espaço. O que é muito e está no topo da classe.

Caravana com etiqueta SO é do básico versões de cinco portas mais longos para os bons 33 centímetros, cuja informação mais importante para o pai de família será que esses centímetros são mais conhecidos no porta-malas. Não é comparado com o espécime "truncado" para 22 centímetros mais espaço. O que no final representa praticamente “quase” recordes de aula 660 litros, que as famílias apreciarão até ao último litro. Você sabe, porque praticamente todo mundo faz duas vezes por ano carro da família muito pequeno. No 308 SW mas rebatendo os bancos traseiros, você poderá carregar até 1775 litros. Suficiente!

Uns bons 11 centímetros a mais de distância entre eixos do que a versão normal de cinco portas significa mais espaço no banco traseiro.
Uns bons 11 centímetros a mais de distância entre eixos do que a versão normal de cinco portas significa mais espaço no banco traseiro.

308 SW mas não é só maior no porta-malas, tem uns bons por dentro 11 centímetros mais distância entre eixos. Isso significa que a “mulca” ficará nos bancos traseiros, ou sejachutou os pais com mais força nos bancos dianteiros. Se você já tem alguns crianças mais velhas e não haverá medo de bater a cabeça no teto. Os assentos são confortáveis e o interior impressiona pelo bom acabamento. As sensações na versão de teste foram ainda melhores devido ao extremamente grandes telhados panorâmicos, que trouxe tanta luz ao ambiente que evocou lembranças do verão nos primeiros dias da primavera.

uns bons 11 centímetros a mais de distância entre eixos.
uns bons 11 centímetros a mais de distância entre eixos.

A forma é uma dos trunfos número 308, que também na versão wagon representa um carro interessante e com design dinâmico. É um carro suficientemente diferente, mas ao mesmo tempo, com a sua forma, promete uma simpatia duradoura, uma vez que não tem um design muito lúdico e, portanto, demasiado moderno. Você definitivamente irá reconhecê-lo por seu design fofo óptica de luz traseira led, e à noite você vai se surpreender Tecnologia de faróis FULL LED. Avançado e muito simpático!

Interior minimalista, sem interruptores e grande tela sensível ao toque. Lá o motorista faz quase tudo!
Interior minimalista, sem interruptores e grande tela sensível ao toque. Lá o motorista faz quase tudo!

308 SW não é apenas divertido por dentro, onde te mima iCockpit com o qual a Peugeot enfatiza o controle interior tecnologicamente avançado através de uma tela colorida sensível ao toque. Além disso, também prova a sua diversão em contacto com a estrada. É aqui que a dinâmica motriz do 308 muda do pai de família para cavalheiro ousado, que gosta de lançar o veículo em curvas rápidas. Com isso, para ele 308 ajuda tremendamente, pois segue diligentemente os comandos do motorista em sua posição. O passeio e a posição na estrada são realmente divertido e louvável. As sensações que o motorista sente ao volante, que é dimensionalmente esportivo mas é bastante claro que tudo é sempre previsível. Aqui elogiamos o excelente diesel 1.6 e-HDi, s 85 kW respectivamente 115 cavalos e bom e honesto 270 Nm de torque. Os dados no papel não têm nada de especial, mas na prática o motor proporciona excelentes sensações e o condutor nunca perde a potência extra. Motorização do teste 308 parece um bom compromisso e definitivamente um motor que se adapta extremamente bem ao personagem 308 SW. O consumo é moderado e dificilmente ultrapassará 6 litros sobre 100 quilômetros percorridos e você não explodirá mais do que 100g emissões CO2 por quilômetro.

O teto panorâmico evoca uma sensação diferente de amplitude. Definitivamente uma adição interessante e recomendada à lista de acessórios.
O teto panorâmico evoca uma sensação diferente de amplitude. Definitivamente uma adição interessante e recomendada à lista de acessórios.

Peugeot 308 SW ele nos mimou com muitos acessórios. Assim as configurações de conforto foram garantidas pela movimentação elétrica dos bancos e suas regulagens na região lombar e função de massagem, um dispositivo de navegação com câmera de ré, um grande teto panorâmico com guarda-sol, controle de cruzeiro dinâmico, etc... A unidade de teste totalmente equipada foi 28.710 euros. Este é o preço da versão básica 16.968 euros. Pais e mães que administram o orçamento familiar encontrarão esse meio-termo e construirão seu veículo por uma quantia razoável de dinheiro.

308 SW tem muitos trunfos que convencem. Sua versão de cinco portas foi carro de 2014. Todos os trunfos também são transferidos logicamente para versão perua. Só que isto representa uma excelente escolha para todas as famílias que desejam e precisam de uma sala ampla.

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