إن صعود الصين كقوة اقتصادية عالمية أمر موثق بشكل جيد، ويتجلى هذا بوضوح أكبر في صناعة السيارات. ومع كون الصين الآن الشركة الأولى في مجال صناعة السيارات في العالم، حيث تنتج أكبر عدد من السيارات على الإطلاق، إلى جانب هيمنتها على إنتاج الهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر، فمن الواضح أن الصين تضع نفسها كلاعب رئيسي في تشكيل مستقبل النقل. ولكن ما الذي يدفع حقاً سعي الصين إلى الهيمنة العالمية؟ كل هذا يتوقف على المعادن الأرضية النادرة والقوة الاقتصادية والنظام الشيوعي الاستبدادي للبلاد.
هذا هو الصين إن كوننا الشركة المصنعة للسيارات رقم واحد في العالم في عام 2020 هو دليل على ذلك القوة الاقتصادية و القوة التكنولوجية بلدان. لكن طموحات الصين إنهم يذهبون إلى ما هو أبعد من مجرد تصنيع السيارات. تعد البلاد أيضًا المنتج الأول للهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر في العالم، مع شركات صينية مثل هواوي و شاومى، الذين يقودون في مجال الابتكار والتصميم.
ولكن ما يميز الصين حقا في صناعة السيارات هو سيطرتها على المعادن الأرضية النادرة التي تعتبر أساسية لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية. تمتلك الصين أكبر احتياطيات ومناجم من المعادن الأرضية النادرة في العالم، مما يمنح البلاد ميزة كبيرة في إنتاج السيارات الكهربائية. في الواقع، تنتج شركات صناعة السيارات الصينية مثل BYD وNIO بالفعل سيارات تتنافس مع شركة Tesla وغيرها من شركات صناعة السيارات التقليدية.
ولكن الأمر ليس كذلك السيطرة الصينية على المعادن الأرضية النادرة التي تعطي البلاد ميزة. كما تقوم الصين بإقراض الأموال للعديد من الدول حول العالمبما في ذلك الولايات المتحدة، وأصبحت مستثمرًا رئيسيًا في الشركات الغربية. هذه القوة الاقتصادية تعطي تأثير الصين الكبير على المسرح العالمي ويمكن استخدامها لممارسة النفوذ السياسي في المستقبل.
ولكن السؤال هو ما الذي يمكن لبقية العالم أن تفعله للمنافسة هيمنة الصين؟ فبادئ ذي بدء، تستطيع البلدان الاستثمار في البحث والتطوير في مجال تكنولوجيات السيارات المتقدمة والحد من اعتمادها على المعادن الأرضية النادرة من خلال تطوير مواد بديلة لبطاريات السيارات الكهربائية.
ولكن أبعد من ذلك، يجب على العالم أن يكون على بينة من المخاطر، المرتبطة بالقوة الاقتصادية والنظام السياسي في الصين. ويجب على الدول أن تكون متيقظة لاحتمال استخدام الصين لنفوذها لتحقيق مكاسب سياسية، ويجب أن تكون مستعدة للوقوف في وجه انتهاكات حقوق الإنسان وغيرها من انتهاكات القانون الدولي.
وفي الوقت نفسه، من المهم أن ندرك أن هذا الارتفاع من الصين إن الهيمنة على العالم ليست بالضرورة أمراً سيئاً. لقد انتشلت البلاد مئات الملايين من الناس من الفقر وأصبحت قوة رئيسية للابتكار والتقدم. ولكن يتعين على العالم أيضاً أن يكون مستعداً لمواجهة التحديات التي يفرضها صعود الصين والعمل معاً لضمان تشكيل مستقبل صناعة السيارات من خلال مجموعة متنوعة من الأصوات ووجهات النظر.
في النهاية، من الواضح أن هيمنة الصين على صناعة السيارات لا تتعلق فقط بالسيارات والمعادن الأرضية النادرة. يتعلق الأمر بالقوة الاقتصادية والنفوذ السياسي والقدرة على تشكيل مستقبل النقل والتكنولوجيا. والأمر متروك لنا أن نقرر كيف نريد أن نستجيب لهذا الواقع الجديد.
المنافسين الجادين للمنتجات والابتكارات الغربية.
فماذا يعني كل هذا بالنسبة لمستقبل صناعة السيارات؟ حسنًا، هذا يعني أن سعي الصين للهيمنة العالمية لا يقتصر على صناعة السيارات فقط. إن سيطرتها على المعادن الأرضية النادرة وقوتها الاقتصادية ونظامها الاستبدادي تمنح الصين ميزة استراتيجية ضخمة في تشكيل مستقبل النقل والتكنولوجيا.
لكن هذه الاستراتيجية تأتي مع المخاطر. وقد أثارت أنشطة الإقراض والاستثمار في الصين بعض المخاوف بشأنها مصائد الديون والنفوذ السياسي، في حين أن لها السيطرة على المعادن الأرضية النادرة أثارت مخاوف بشأن أمن سلسلة التوريد. ودعونا لا ننسى انتهاكات حقوق الإنسان المبلغ عنها في الصين، بما في ذلك معاملة مسلمي الأويغور في مقاطعة شينجيانغ.
ووفقاً للتوقعات الحالية، فمن المتوقع أن تتفوق الصين على الولايات المتحدة من حيث الناتج المحلي الإجمالي في وقت ما من العقد المقبل. صندوق النقد الدولي ويتوقع صندوق النقد الدولي أن يتفوق اقتصاد الصين على اقتصاد الولايات المتحدة بحلول عام 2028، لكن بعض الخبراء الآخرين يقولون إن ذلك قد يحدث حتى قبل ذلك.
