أتت أصغر سيارة Mazda 2 الجديدة إلينا ، والتي نمت قليلاً في جميع الاتجاهات تقريبًا ، بالإضافة إلى المزيد من المساحة والمعدات ، فهي توفر مجموعة استثنائية من أنظمة المساعدة لهذا القطاع. تبدأ الأسعار من عشرة آلاف ، وهناك ما يصل إلى سبع مجموعات من المعدات للاختيار من بينها منذ البداية ، والتي تجلب كمية أعلى من المتوسط من المعدات وثلاثة محركات. يأتي الديزل بعد ذلك بقليل.
مازدا 2 هي أصغر طراز من مازدا لا يحتاج إلى مقدمة خاصة في العرض، ولا يحتاج إلى تحديد الفئة التي ينتمي إليها. إنه أحد أبرز ممثلي الفئة B، التي ظلت في الماضي بعيدة عن الأضواء. "آسف" للعملاء، و هو الفرق المقدر، الجودة وأردت قيادة نموذج أقل جاهزية إلى المرآب.
الجيل الجديد من مازدا، بعد التعاون مع فورد وفييستا في الجيل السابق، يمثل الآن نموذج مستقل تمامًا، والتي في كثير من النواحي يذكرني بالأكبر أختي موديلات ماركة مازدا وتستعير العديد من أجزائها ومظهرها. من الخارج (كما هو موضح من الأمام)، تبدو كنسخة مصغرة من مازدا 3، كما أنها تُضيف إلى هذه الفئة، باعتبارها أول طراز من مازدا في التاريخ، ابتكارًا تقنيًا مهمًا يتمثل في أضواء LED كاملة.
من الجانب، لم تعد سيارة Mazda 2 تشبه شقيقتها الأكبر حجمًا كثيرًا. مازدا 3وهو أمر مفهوم بالنظر إلى أبعادها وتصميمها، إلا أن الخط الجانبي الديناميكي للغاية والجزء الخلفي المتناسق في النهاية مثيران للدهشة، مما يؤدي إلى ضعف الرؤية على الجانبين والخلف. مازدا 2 لقد امتدت في كل الاتجاهات تقريبًا، حيث أصبح العداد الآن في الطول عروض 4,060 ملم أو ١٤٠ أكثر من ذي قبل. كما زادت قاعدة العجلات ٨٠، وزاد الارتفاع ٢٠ ملم. لم يتغير بقي المظهر عرض، حيث يتوقف الرقم عند 1,695 ملم.
أعيد تصميم المقصورة الداخلية، كما هو الحال مع التصميم الخارجي، كما هو متوقع، أما بالنسبة لتصميم الكونسول الوسطي، فنلاحظ أيضًا انحرافًا عن التصميم الداخلي الحالي لمازدا. يحتضن الكونسول... فتحة تهوية دائرية واحدة فقط على الجانب الأيسر، بينما تم استبداله بالواحد الصحيح هذه شكل مستطيلمما حرص على أن يكون هذا الجزء من المقصورة الداخلية مريحًا. ستختلف الآراء بالتأكيد في المستقبل بشأن التوافق، ولكن هناك أمر واحد مؤكد: السيارة الجديدة ذات البابين حظيت بالكثير من الاهتمام. مواد ذات جودة أعلى وإضافة شعور أكثر تميزًا إلى التصميم الداخلي، حيث يرتبط هذا الأخير إلى حد كبير بحزمة المعدات.
هناك الآن عدد لا بأس به منهم. سبعة، فقط الاسم الأساسي لا يحتوي على تكييف هواء، ولكن عندما نصعد السلم، يتم إضافة المعدات بسرعة: مثبت السرعة والبلوتوث (من الثالث فصاعدًا)، وعجلات معدنية مقاس 15 بوصة، وشاشة مركزية مقاس 7 بوصات و وحدة تحكم واجهة الإنسان والآلة من الرابع. الخامس على التوالي، هازومي، يعني حزمة جاذبية بلون أفضل، والتي تضيف مستشعر مطر، ومساعدات ركن، ومقاعد أمامية مدفأة. كما يحصل الخامس على الكثير من التقنيات المتقدمة، حيث يُكمّل نظاما i-stop وLDWS القياسيان: مصابيح LED كاملة، وسقف ريفولوشن. نظام i-eloop، عرض أمامي، أنظمة RVM وRCTA، المفتاح الذكي وزر بدء تشغيل السيارة، و الفرامل الذكية الكبح التلقائي.
تتضمن مجموعة المحركات حاليًا ثلاثة محركات بنزين، جميعها بسعة 2.5 لتر، وبقدرة 55 أو 66 أو 85 كيلوواط على التوالي. وفي الصيف، سيتم تعزيز المجموعة بمحرك ديزل كبير الحجم بقدرة 77 كيلوواط، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون لا تتجاوز 89 غرامًا.2ناقل الحركة يدوي بخمس سرعات، وفقط أقوى محركات البنزين والديزل تتمتع بنسب تروس أعلى. مع محرك البنزين G90، يمكن للعميل اختيار ناقل حركة أوتوماتيكي مقابل رسوم إضافية قدرها 1700 يورو.
اقرأ أكثر: تدخل مازدا قطاع سيارات الكروس أوفر الصغيرة مع CX3 في الربيع
تبدأ أسعار مازدا 2 مع باقة التجهيزات غير المُسماة ومحرك G75 من 9,990 يورو، بينما تكفي سيارتا إيموشن وتشالينج المتشابهتان في القوة 11,190 و11,990 يورو. سيكلفك الانتقال إلى باقة أتراكشن ألف يورو إضافية، بينما سيكلفك الانتقال إلى نسخة محرك G90 1,900 يورو إضافية. يُعد هذا العرض مُتاحًا حاليًا، حيث لم يتوفر إصدار CD105 الديزل من طراز G115 Revolution Top بعد، والذي سيكلفك 18,390 يورو.
معلومات اكثر:
www.mazda.si/mazda2
