كلنا نعرف تلك اللحظة. حفلة عيد الميلاد حيث تجبرك عمتك على ارتداء ذلك الكنزة الصوفية المحبوكة برسومات غزال الرنة والأنف الأحمر المصنوع من اللباد. تشعر بخجل شديد، وكرامة معدومة، لكنك تشعر بدفء داخلي عميق - وليس فقط لأن البوليستر قابل للاشتعال. تخيل الآن أن تضع نفس "الخجل" على أكثر شيء رجولي على الإطلاق من ديترويت أو توليدو. أتحدث عن درع الجسم "الكنزة القبيحة" من ميك ماجنت. إنه ليس مجرد ملصق. إنه راتنج باليستي يحول سيارتك جيب رانجلر أو فورد برونكو إلى موكب احتفالي، ويحميها أيضًا عندما تقرر إسقاط شجرة عيد الميلاد بمصد سيارتك. لنرى - ميك ماجنت.
Positionمحرر تنفيذي
Joined26 يوليو 2013
Articles5٬010
جان ماكارول هو المحرر المسؤول للإصدارات المطبوعة والإلكترونية لمجلة City Magazine Slovenia. جنبًا إلى جنب مع اثنين من مساعديه ، يسعى جاهداً لتزويد القراء بأكثر المعلومات الفريدة والجديدة حول الثقافة الحضرية والابتكارات التكنولوجية والأزياء وكل ما يحتاجه البدو الحضري للبقاء على قيد الحياة في عالم سريع الخطى.
تُعدّ مرسيدس-بنز يونيموج أسطورةً حقيقية، لكنها عادةً ما تفوح منها رائحة الزيت والطين والعمل الشاق. هذه المرة، قررت شتوتغارت أن تُضفي عليها لمسةً من الفخامة، وتُعيدها إلى رونقها، وتُزيّن مقصورتها الداخلية بجلدٍ فاخرٍ ربما يكون أنعم من أريكة منزلك. إنها يونيموج لا تُستخدم لحرث الحقول، بل لإظهار هيمنتها أمام كازينو مونت كارلو.
إذا كنت تعتقد أن مصممي السيارات مجرد فنانين هادئين يرتدون بدلات سوداء ويرسمون الخطوط في قبو منزلهم، فأنت مخطئ. على الأقل ليس في حالة غوردن فاغنر. لقد كان نجمًا لامعًا. الرجل الذي غيّر مفهوم مرسيدس تمامًا. لكن في 31 يناير 2026، ستنتهي تلك الحقبة. بعد 28 عامًا وعدد لا يحصى من التجارب الصعبة (وربما على غرور منافسيه)، يغادر غوردن فاغنر شتوتغارت.
بذلت جاكوار قصارى جهدها في الأشهر الأخيرة لتجعلنا نكرهها. بشعارات غريبة، وحملات إعلانية أشبه بعرض أزياء لكائنات فضائية، ووعدٍ بعدم "تقليد أي شيء". لكن قبل أن نعتبر هذه الأيقونة البريطانية ضحيةً لتسويقها، دعونا نتوقف لحظة. تحت كل هذا البريق "المُتأنق"، يكمن وحشٌ حقيقي. وحشٌ بثلاثة محركات سيمزق الأسفلت أسرع من قدرة الإنترنت على إثارة غضب عشاق السيارات الكلاسيكية. إنها جاكوار تايب 00.
كانت فئة المجموعة B بمثابة الغرب المتوحش في عالم رياضة السيارات - قوة هائلة، وجرأة لا تُضاهى، وقلة في إجراءات السلامة. وقد جسّدت أوتودرومو وموبيل 1 هذه الحقبة الذهبية الخطيرة في علبة من التيتانيوم بقطر 39 مم. إليكم ساعة أوتودرومو x موبيل 1 إصدار بيغاسوس من المجموعة B. لكن لا تطلوا البحث، فالكمية محدودة للغاية، إذ لا يتوفر منها سوى 70 قطعة.
لنكن صريحين، طبيبك الشخصي لا يملك الوقت الكافي. لديه سبع دقائق فقط، يقضي خمسًا منها في الكتابة على جهاز كمبيوتر لا يزال يعمل بنظام ويندوز إكس بي، والدقيقتين المتبقيتين يتظاهر بالاهتمام بسبب ألم أسفل ظهرك. ماذا لو كان لديك طبيب لديه متسع من الوقت، وقرأ كل ما كُتب في المجال الطبي منذ عهد أبقراط، ولا يمارس رياضة الغولف أيام الأربعاء؟ اليوم، سنحوّل ChatGPT أو Gemini إلى مستشارك الطبي الشخصي - دكتور ChatGPT.
أعزائي عشاق البنزين، ومحبي ناقل الحركة اليدوي، ومن لا يزالون يزعمون أن "الإلكترونيات في السيارة تتلاشى" - لديّ أخبار سيئة. بينما كنتم لا تزالون تتجادلون في عام 2025 حول مستقبل الديزل (تنبيه: لا مستقبل له)، كان العالم يتقدم. بل قفز قفزة نوعية. التقارير الواردة من الولايات المتحدة حول آخر تحديث لنظام القيادة الذاتية الكاملة من تسلا (FSD v14) ليست مجرد أخبار تقنية، بل هي بمثابة رثاء لأسلوب القيادة كما عرفناه. وإن كنتم تظنون أنني أبالغ، فربما لا تزالون تستخدمون هاتف نوكيا 3310.
تخيل أنك تركض في سباق 100 متر ضد أوسين بولت. لقد وصل بالفعل إلى المتر التسعين، وعضلاته تعمل بكامل طاقتها، وتقنيته لا تشوبها شائبة. أنت في مكان ما حول المتر الستين، تلهث، ورباط حذائك غير مربوط، وصدرك مشدود. ماذا تفعل؟ بدلاً من أن تضغط على أسنانك وتزيد سرعتك، تتوقف، وتستدعي الحكام، وتطلب نقل خط النهاية إلى 150 مترًا، قائلًا إن ذلك سيساعدك على استعادة إيقاعك.
أعلنت سيكو عن أحدث إصداراتها من سلسلة أسترون الأسطورية، ساعة سيكو أسترون. يجمع طرازا SSH187 وSSJ039 بين سحر الفضاء وفخامة التصميم، بفضل مينائهما ذي الملمس المميز، وعلبتهما المصنوعة بالكامل من التيتانيوم الأسود، وتقنية تحديد المواقع GPS التي تتكيف تلقائيًا مع منطقتك الزمنية. إنها قطعة مجوهرات عالية التقنية لعشاق الهندسة اليابانية.
في عالمٍ باتت فيه السيارات عقيمةً وذات تصميماتٍ آليةٍ تُثير الملل، تبقى جيب ذلك الصديق القديم الذي يُرافقنا في كلّ مناسبةٍ بأحذيةٍ موحلةٍ وقصصٍ لا تُنسى. ومع الإصدار الخاص من جيب رانجلر وايت كاب 2026، حققوا إنجازًا نادرًا، إذ جمعوا بين عبق الماضي وأناقة التصميم العصري دون أن يبدو ذلك مُبتذلًا. إنها ليست مجرد سيارة، بل هي تذكيرٌ بزمنٍ كان فيه السقف الأبيض رمزًا للصيف الأمريكي.
فولكس فاجن أشبه بصديق يتأخر دائمًا عن الحفلة. الجميع موجودون بالفعل – سيارات تسلا ترقص على الطاولة، والصينيون أكلوا كل رقائق البطاطس، والفرنسيون يغازلون النادلة. ثم، عندما يشعر الجميع بالتعب، تدخل فولكس فاجن. بالكاد يتنفس، بقميص غير مكوي تمامًا، لكنها تحمل معها أفضل أنواع البيرة والنقانق المصنوعة منزليًا. سيارة فولكس فاجن ID. Polo هي بالضبط كذلك. لقد فاتتها بداية الثورة الكهربائية في فئة السيارات الصغيرة، ولكن الآن وقد وصلت، يبدو أنها ستسيطر على المشهد بأكمله.
إذا سبق لك أن نظرت إلى سيارة بنتلي كونتيننتال جي تي وفكرت: "هل تعرف ما الذي ينقص هذه السيارة؟ إنها تفتقر إلى ذلك الشعور المهيب بأنها على وشك ابتلاع الكون"، فأنت محظوظ. أو ربما تعاني من مشاكل نفسية خطيرة. على أي حال، برابوس لديها ما يناسبك. قام مُعدّلو السيارات الألمان، الذين ربما يكونون الوحيدين في العالم الذين يعتبرون "ضمان المصنع" إهانة لرجولتهم، بأخذ أفخم سيارة سياحية بريطانية وحولوها إلى شيء قد يقوده باتمان إذا ملّ من إنقاذ غوثام وقرر شراءها وتدميرها. إنها برابوس 900 سوبربلاك. وهي سيارة عبثية تمامًا. بأفضل معنى للكلمة.










