لم تعد العلامات التجارية الصينية نادرة. في أبريل 2025، تفوقت BYD على تسلا في تسجيلات السيارات الكهربائية ذات البطارية (BEV) في أوروبا لأول مرة، بينما يضغط الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية الصينية المستوردة بفرض رسوم جمركية. في هذا السياق، أُقسّم العلامات التجارية الصينية إلى أربع فئات واضحة (الفاخرة، وشبه الفاخرة، والسائدة، والقيمة)، وأُبرّر كل فئة بالتكنولوجيا (البطاريات/الشحن/أنظمة مساعدة السائق المتقدمة)، والسلامة (البرنامج الأوروبي لتقييم السيارات الجديدة Euro NCAP)، والأسعار، والتواجد في شبكات السيارات، والشراكات الأوروبية. إذًا، هل هذا هو التسلسل الهرمي للسيارات الصينية الفاخرة في أوروبا؟!