ومن الضروري أن نعترف! في الآونة الأخيرة، تقدم BMW العديد من السيارات ذات النظرة المستقبلية. قبل كل شيء، انقسمت الآراء مؤخرًا حول التصميم الذي يقسم معسكرات مؤيدي BMW. وهذا هو الحال أيضًا مع سيارة BMW الفئة السابعة الجديدة.
إذا نظرنا قليلاً إلى الماضي وتذكرنا فقط القناع الباهظ لسلسلة BMW 4، والذي لم تتم الموافقة عليه وقت العرض، لكننا اعتدنا عليه بسرعة. لذلك لا يسعنا إلا أن نأمل أن يكون الأمر نفسه مع سيارة BMW الفئة السابعة الجديدة، بل إنها أكثر إسرافًا قليلاً. ولكن ليس مجرد قناع. تم اختيار العديد من العناصر في السيارة بشكل مثير للاهتمام، ولن يحب الكثير من الناس السيارة في الصور ومقاطع الفيديو.
ولكن من الصعب علينا أن نحكم على ذلك، لأننا، كمراقبين خارجيين، لا نملك كل المعلومات. ومع ذلك، فهو بالتأكيد جزء من استراتيجية تصميم تتكيف مع ذوق غير أوروبي ويغازل آسيا بقوة. هناك اتجاه معين لتصميم السيارة يختلف تمامًا، وحيثما يوجد سوق، فمن الضروري أن تكون ناجحًا. وبالتالي تعمل شركة BMW على تكييف تصميمها مع السوق الصينية، حيث سيكون هذا "الأسبوع" ناجحًا للغاية في المبيعات. تتكيف مرسيدس بنز أيضًا مع اتجاه التصميم هذا.
ومع ذلك، في الرأي المتواضع لمحررينا، تواجه BMW تحديًا آخر. تحاول شركة BMW أن تصبح كهربائية مع البرمائيات. إذن السيارات التي تعمل في العالمين الجديد والقديم وتقدم كلا من القيادة الكلاسيكية والكهربائية. كما أنها متطابقة مع السلسلة 7 التي تعيش في كلا العالمين. بهذا تفقد BMW ما يسمى بـ "حافتها" وتصبح بعيدة كل البعد عن الاتجاهات. على وجه التحديد، إذا تكيفنا حقًا مع الكهرباء، فمن الممكن إنشاء قصة مختلفة تمامًا في السيارة من حيث الهندسة المعمارية والهندسة. وهذا يجعل هذه الأنواع من السيارات أكثر قدرة على المنافسة، على سبيل المثال، مع الشركات الرائدة في الصناعة. والدليل على ذلك في BMW هو سيارة BMW iX الجديدة، وهي سيارة كهربائية حقيقية ومنتج مثير للاهتمام للغاية - إن لم يكن الأفضل في فئتها، والذي يبدو أنه المستقبل الحقيقي لعلامة BMW التجارية. لذلك، بطريقة ما، أفضل من Tesla X. وهذه اللحظة بدون منافسة.
لكن BMW ليست الوحيدة التي تشعر بالخجل بعض الشيء. كما اختارت مرسيدس بنز وأودي مثل هذا التحول إلى الكهرباء. تكمن الاختلافات في الفروق الدقيقة و"الشجاعة" الخاصة بعلامة تجارية معينة. هنا في BMW، نتوقع بطريقة أو بأخرى تحركًا أكثر شجاعة وحسمًا في عالم التنقل الجديد.
المظهر – سيارة BMW الفئة السابعة الجديدة
ويأتي ذلك بعد المظهر الذي تم تقديمه على سيارة X7 المحسنة في وقت سابق من هذا الشهر. تتميز سيارة السيدان بتصميم أمامي منقسم يمنح BMW المزيد من الحرية لإنشاء توقيع إضاءة فريد. سيكون للأسبوع الجديد أيضًا قناع مضاء. كانت مقابض الأبواب المحاذية وانحناء Hofmeister الأكثر وضوحًا مميزة لبعض الوقت، مما أدى إلى إضفاء الحيوية على المظهر الجانبي الخافت. المظهر الجانبي مستوحى من الجيل الرابع من E65 Seven، والذي كان يعتبر دائمًا "الأقبح" على الإطلاق. كان التصميم "غير قياسي" إلى حد ما في ذلك الوقت، كما هو معتاد لهذا الأسبوع. لا توجد مفاجآت في الخلف. هذه تقنيات معروفة إلى حد ما وقد عرفناها منذ بعض الوقت. لذا، إذا تغير الجزء الأمامي من سيارات BMW الجديدة كثيرًا، فقد أجمعوا في الخلف على أن الأمور تسير على ما يرام. يتميز الجزء الخلفي بمصابيح خلفية أنيقة، متوفرة بلمسات سوداء أو كروم. على الرغم من عدم وجود M7 رسميًا، إلا أن الطرازات العليا من الفئة السابعة ستحصل على أنابيب عادم رباعية. وسيكون لدى i7 الكهربائية تصميم خلفي مماثل، لكنه سيخفي العوادم. أعادت BMW أيضًا تصميم نمط الشارة أيضًا، حيث سلطت الضوء على رقم الطراز فوق الإصدار الذي سيأتي إلى طرازات BMW الأخرى في المستقبل. لكنه أسبوع جديد، أطول وأعلى من الجيل السابق. وهذه سيارة كبيرة حقًا. وهذا هو السبب أيضًا في أن الحافات مقاس 20 بوصة وأكثر تصبح صغيرة جدًا.
فقط فيما يتعلق بالكهرباء - سيارة BMW الفئة السابعة الجديدة
بالطبع! ستنطلق سيارة BMW الفئة السابعة على الطرقات بمحرك "الديناصور" ومحرك كهربائي بالكامل. يبدو لنا أنه في عام 2022، لن يمثل شحن السيارة الكهربائية مشكلة للعملاء المميزين. ولهذا السبب أيضًا كنا نأمل في اتخاذ خطوة شجاعة من قبل الشركة المصنعة، التي لا يمكنها المخاطرة في هذا القطاع إلا بسيارة كهربائية وبطارية ممتازة كبيرة. وبهذا، يمكنني أن أبدأ الانتقال إلى المستقبل الكهربائي بشكل أكثر جدية وبخطوات أكبر. وهذا مهم بشكل خاص في الدرجة الممتازة، حيث لا يكون سعر السيارة عاملا حاسما. مشترو السيارات التي تزيد قيمتها عن 100000 يورو لا يحسبون المال بطريقة أو مبدأ البشر العاديين.
ستقدم BMW الفئة السابعة الجديدة بمحركين بنزين – محرك توربو سعة 3.0 لتر أو محرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 4.4 لتر. وكلاهما متصلان بنظام مساعدة هجين خفيف بقوة 48 فولت. يوفر i7 كهربة كاملة مع محركين كهربائيين يضخان معًا 543 حصانًا (399 كيلووات) و744 نيوتن متر من عزم الدوران الثابت. تقدر BMW أن مدى السيارات السبعة الجديدة سيكون حوالي 482 كيلومترًا، وفقًا لـ WLTP، وهذا يعني حوالي 590 كيلومترًا، وهو أمر واقعي فقط للقيادة "في المناطق الحضرية" وفي الضواحي وليس للدراجات المختلطة. لذا، يمكنك الاعتماد على نطاق حقيقي أقل من 500 كيلومتر، وهو ما لا يكفي لسيارة متميزة. اسمحوا لي فقط أن أذكر سيارة EQS ومداها الواقعي البالغ 600 كيلومتر (مرسيدس EQS 450+)، وهو الحد السحري الذي يجب أن تصل إليه السيارة الكهربائية المتميزة في عام 2022. وهي أن هذا هو النطاق الافتراضي لرحلة عمل بتهمة واحدة. على سبيل المثال، ليوبليانا - ميونيخ.
أسبوع BMW الجديد مميز! ويثير الأرواح في الصور والفيديو. ايهم صحيح. وأعتقد أنه سيكون أكثر تأثيرًا شخصيًا مما هو عليه في الصور. بعض السيارات ليست جذابة للضوء.
