شاركت أودي في مستقبل صناعة السيارات منذ بعض الوقت من خلال أسطولها من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية e-tron. هذه المرة، استعارت سيارة Audi e-tron GT منصة J1، التي تتقاسمها مع سيارة Taycan. وهذا يمكن أن يعني الكثير من الخير، لأن الأخيرة هي سيارة مجنونة حقًا.
ربما يكون من الضروري أولا في السياق تعيين الأرقام الأساسية. ستتوفر نسختان: Quattro وRS e-tron GT. كما أنها أول سيارة أودي كهربائية ترتدي هذه الشارة الرياضية المميزة. سيحتوي كلا الطرازين على نظام دفع رباعي، وسيحتوي كلاهما على علبة تروس ذات سرعتين وسيحتوي كلاهما على بطارية بقوة 93 كيلو وات في الساعة، والتي تبدو مشابهة لتايكان.
وبذلك تستخرج "Quattro" قوة تصل إلى 522 حصانًا من البطارية، في حين أن طراز RS قادر على توليد ما يصل إلى 637 حصانًا. وهم قادرون على القيام بذلك في ما يسمى "وضع التعزيز الزائد"، الذي يزيد هذه القوة مؤقتًا فقط، ومع الإصدار الأقوى، فإنه يتيح التسارع من 0 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة في 2.6 ثانية.
أودي تدعي أن نطاق WLTP يبلغ 487 كيلومترًا لـ Quattro و 471 كيلومترًا لـ RS. كما هو الحال مع Taycan، تعني البنية الكهربائية 800 فولت أن الشحن بالتيار المستمر حتى 270 كيلو واط ممكن إذا وجدت نقطة شحن يمكنها القيام بذلك. مما يعني مدى 100 كيلومتر في 5 دقائق.
أودي إي ترون جي تي يمكن أن تتباهى بصندوق أمتعة واسع يصل حجمه إلى 405 لترًا في الخلف و85 لترًا إضافيًا في الجزء الأمامي من السيارة.
أودي مع طراز Audi e-tron GT، تستهدف كل أولئك الذين يجدون أن بورش تايكان رياضية للغاية وTesla Model S عادية جدًا.
