تويوتا هايلكس ليست مجرد سيارة؛ إنه رمز للقدرة على التحمل الذي لا يتزعزع والمغامرة التي لا يمكن وقفها. مع الإصدار الجديد من تويوتا هايلكس GR Sport II، تواصل تويوتا تقليد التميز على الطرق الوعرة، مع إضافة لمسة من الرقي الجمالي. بعض العناصر التي ترفعه "أعلى". ومن كان يظن أن العمود الفقري القوي الذي كان ذات يوم يمكن أن يصبح أيضًا ورقة رابحة أنيقة على الطريق المرصوف بالحصى؟ حسنًا، إنه هنا، وهو جاهز ليأخذك إلى الطريق الذي ينتهي فيه الأسفلت عهده ويبدأ في السير.
بعد الجيل الثامن من هايلكس الذي ظهر في عام 2015، تعود تويوتا هايلكس GR Sport II بنسخة ثانية مصممة لأولئك الذين يريدون شيئًا أكثر. تم طرح الطراز لأول مرة في أوائل عام 2022، وقد تلقى الآن بعض الترقيات الجمالية والميكانيكية، على الرغم من أنه لا يزال في الدرجة الأدنى من GR Sport وبالتالي لا يجلب أي قوة إضافية تحت غطاء المحرك.
ومن مميزات هذا الإصدار أن سيارة Toyota Hilux GR Sport II أصبحت الآن أعلى بمقدار 20 ملم (0.8 بوصة) بفضل نظام التعليق المرتفع. ويتبع ذلك مسار أمامي وخلفي أوسع يبلغ عرضه 140 ملم (5.5 بوصة) و150 ملم (5.9 بوصة)، مما يساهم في قيادة أكثر استقرارًا على التضاريس الصعبة. تعمل العجلات الجديدة خفيفة الوزن مقاس 17 بوصة المغلفة بإطارات صالحة لجميع التضاريس على تحسين الأداء على الطرق الوعرة، بينما تم تحسين زاوية الاقتراب من 29 إلى 30 درجة، مما يسهل التغلب على العوائق.
لم تدخر تويوتا أي تفاصيل في تحسين راحة السيارة واستجابتها على الأراضي الوعرة. توفر المخمدات أحادية الأنبوب الجديدة استجابة أسرع، كما توفر فرامل القرص الأمامية الموسعة قوة توقف محسنة. بالمقارنة مع الإصدار السابق، تم تركيب مكابح قرصية في الخلف بدلاً من المكابح الأسطوانية، مما يساهم في تحسين أداء المكابح.
تشمل الترقيات الجمالية شبكة شبكية ومساميك مكابح حمراء ولمسات داكنة تضيف مظهرًا ديناميكيًا ورياضيًا. ويستمر المظهر الأحمر والأسود في الداخل، حيث تزين شعارات GR مساند الرأس الأمامية، بينما تم تلوين أحزمة الأمان باللون الأحمر. تشتمل المعدات القياسية على شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات مع نظام ملاحة مدمج واتصال سلكي ولاسلكي لـ Apple CarPlay، في حين يتم دعم Android Auto فقط عبر اتصال سلكي.
تحت غطاء المحرك، يبقى محرك توربوديزل سعة 2.8 لتر دون تغيير، ويولد قوة 201 حصان و500 نيوتن متر (369 رطل قدم) من عزم الدوران، يتم نقلها من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. في بعض الأسواق، تقدم تويوتا أيضًا نسخة أكثر قوة من Hilux GR Sport بقوة 221 حصانًا و550 نيوتن متر (406 رطل قدم) من عزم الدوران.
Prodaja Toyota Hilux GR Sport II se bo začela v začetku prihodnjega leta, prve dostave pa so predvidene za kasneje v letu 2024. Z vsemi temi nadgradnjami, Hilux GR Sport II ponuja robustno in zanesljivo možnost za tiste, ki iščejo avto, ki ne pozna meja. Oziroma pick-up, ki je resnično že tovarniško pripravljen za teren.
